のんびり なまけにっき

レクサスNXの販売が相変わらず好調な模様。
12月からは、レクサス公式ホームページにも、ほぼ毎週金曜日に納期情報がアップ（更新）されています。
1月16日（金）現在では、Fスポーツが「10月」、それ以外が「8月」という状態になっており、異常ともいえる納期待ちが継続しています。1月23日（金）に更新されると思いますが、まだまだ変動はなさそうです。


トヨタ九州での増産は1月から（8000台/月→10,000台/月）なので、まだまだ納期短縮にはつながらなそうです。
欧州でも大人気で、第３四半期(10月―12月）の３か月だけで「5,146台」のNXが販売されています。（なんと、うち5,074台がハイブリッド！）
http://newsroom.toyota.eu/newsrelease.do?&id=4183&allImage=1&teaser=fourth-consecutive-year-sales-growth-toyota-motor-europe&mid=1

レクサスNXは高価なモデルにもかかわらずこれだけの人気なのは、都市型SUVのブームのほかにも、斬新な内外装デザインの他に、クラスレスな装備の充実も大きいと思います。現行GS（スピンドルグリル）からを「レクサス第２章」とすれば、NXの発売は「第３章」といっても差支えないほど見た目や装備の改良がなされています。

ざっと思いつくだけでも・・・

　新デザインの「ドアミラー」
★新デザインの「アウトサイドドアハンドル＆LEDイルミネーション」
★新デザインの「タッチスイッチ式オーバーヘッドランプ」
新デザインの「運転席スイッチ」
★新デザインの「リモートタッチインターフェイス（RTI）」
　室内「スピーカーグリルリング　金属調塗装」採用
★レクサス初の「LEDコーナリングランプ」
★レクサス初の「三眼フルLEDヘッドランプ＆LEDフロントターンシグナルランプ」
レクサス初の「AVS　30段階制御」
レクサス初の「電動可倒式リヤシート」
レクサス初の「パノラミックビューモニター」
レクサスエントリーモデル初の「カラー式ヘッドアップディスプレイ」
レクサスエントリーモデル初の「全車速追従型レーダークルーズコントロール」
レクサスエントリーモデル初の「電動パーキンングブレーキ＆ブレーキホールド」
レクサスエントリーモデル初の「ステアリング制御付　レーンディパーチャーアラート」
NX専用外装色「ソニッククォーツ」採用　（※その後、2015年モデルのCT200h、HS250hにも採用）

※　「★」印は、ほぼ同時期発売の　レクサスRC/RCFにも採用

という感じで、従来は「GS」やクラウンクラスの車の改良のあとに投入される技術などが、惜しげもなく投入されているところも魅力の一つと思います。
この流れがトヨタの新型ミニバン、新型アルファード/ヴェルファイアにも受け継がれているようです。