SUZUKI GSX-S125 ABS にミシュラン パイロットストリートラジアルを履かせてみた その２終
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/761/0
前回はこれです。
前回は実際にタイヤ交換する話でした。
今回は、タイヤ交換その後と防寒着の話です。
前回リアに履かせた、ミシュランのパイロットストリートラジアルですが・・・
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正直デメリットが見つからない状態です。
低速時にどうこうというインプレを見かけましたが・・・
私は前の車が止まったらなるべく足をつかずに、超低速かつハンドルで前輪をキコキコしながら、一人一本橋みたいな状態になる（足を絶対につかないわけではない）のですが、そのときも以前のD102Aのときと、変化を感じないんですよね。
もしかして前輪にパイロットストリートラジアル履かせた場合の話なんですかね？
唐突ですが後輪の横から見た写真です。
後輪から来る突き上げが半分以下になって、腰にもいいです。
私は寝不足だとすぐ腰が痛くなる（疲労が即腰に来る）タイプなので、京都からの帰りに寝不足でただでさえ腰が痛くなってるところに、後輪のガンガン来る突き上げで、さらに腰にビキビキ来ていました。
20221005天皇杯準決勝 京都サンガF.C. vs. サンフレッチェ広島 を見るための下道ツーリング 復路 Day2-3 京都縦貫道下〜酒の館〜ファミマ Xiaomi Mijia4k@1080p60fps with GSX-S125
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/751/0
このへんで書いてたやつです。
今ならあれも痛みは半分以下になるんじゃないかな・・・
腰痛ライダーの人は、一度試してみるといいかも。
前はバイアスで後ろはラジアルってのは・・・という考え方もあるとは思いますが・・・
ジクサー150が、純正設定で前はバイアスで後ろはラジアルなのを知ってたので、アリなんだなと思ってました。
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とりあえず、禁忌とかではない感じですよね。
正直、あとはどれだけスリップライン出るまで耐えられるか、だけだと思っています。
さて、ワールドカップの決勝が終わってから、急激に冷え込んだ気がしています。
それに伴い、着るものも少し考えないといけなくなってきました。
風通す上着なんて着たものなら・・・
下手したら家に引き返して上着替えないといけない程度の惨事を引き起こし、風邪を引く環境ってこんなのなんだ・・・と悟らざるを得ないくらい、風邪というものが近くに寄って来ます。
去年までは、ペラいアディダスのウインドブレーカーにちょっとフリースの裏地がついた、的な上着に、フリースとか着込んだくらいで十分な寒さだったのですが・・・（広島県西部海寄りの話です）
今年はなんだかもう一段寒い感じがありまして・・・
恐怖を感じた私は、一週間くらいバイクの防寒についてググってたような気がします。
広島県西部海寄り＋GSX-S125のあまり足に風が来ない気がする感じを合わせると、下はももひき＋ジーンズで十分なことが多いので、そこはあまり考えず・・・
でも普通のバイクウェアの、冬物ジャケットはなんとなく避けたくて・・・
イエローコーンのハイウェイマジシャンと書いてあるジャケットを、125ccのバイクに乗りながら着る、というのはネタ的にアリかなとは思いましたが・・・
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バイク用のが、最低限防風がきっちりしてて良いのは知ってるんですが、ちょっと違う道を行きたくなったんです。
肌に触れる部分は、前から言ってる、快適工房の長袖シャツでいいとして・・・
買ってよかったもの2014
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/33/0
初出はこのへんのようです。
ついでにももひきも快適工房のやつです。
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U首はジジイが着てるイメージだったので、意地でも丸首しか着なかったものですが、最近は丸首が品切れだったら余裕でU首を買う人間になってしまいました・・・
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普通のグンゼでも、グンゼYGでも太刀打ちできない何かが、快適工房にはあります。
ベースレイヤーはこれで決まりとして、ミッドレイヤーは何にするかな〜と見ていたら、今のシーズンこれ一番上に着てたら死ぬ感じの、夏物プロテクター入り薄手のパーカーが目に入って、即買いしてしまい・・・
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たぶんこのへんです。
ウェビックカード作って、それでもらえる３０００ポイントと、タイヤ前後買った分のポイントで計４０００ポイント以上あり、セールで８千円くらいになってたので、ポイント使えば千円弱ということで飛びついてしまいました。
今安くて、夏も使えそうという点でもう買うしかないという感じになってたな。
フードが小さくまとめられるようになってるのも、中に着るのに適してる感じもありました。
CEレベルとかではないものの、とりあえずパッドも入ってるし。
ガンガン風通す素材で、プロテクター入りなので・・・
アウターシェルは、意地でも風を通さず、多少ゆったりめのサイズのものを買わないといけなくなり・・・
プロテクターはミッドレイヤーのパーカーについてるので、割と普段着っぽいものでOKではあります。
そういう状況で思い浮かんだのは・・・
なぜかN-3Bでした。
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試着して買える距離に店がなさそうなので、まずは古着でサイズ感を確かめようと、各種オークションサイトでまあ安めのものをいくつか落札し・・・
（後で思い出しましたが、ジ・アウトレット広島にエドウィンのショップありました）
徐々にどの辺のサイズが自分に合う合わないがわかってきました。
SUZUKI GSX-S125 ABS用防寒着で右往左往 の続き アルファインダストリーズのN-3Bについて に続きます。
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タグ：ROUGH&ROAD SUZUKI GSX-S125 ABS SUZUKI GSX-S125 GSX-S125 SUZUKI ミシュラン パイロットストリートラジアル ミシュラン パイロットストリートラジアル パイロットストリート ラジアル 防寒着 リア デメリット 後輪から来る突き上げ 腰痛ライダー 腰痛 バイアス ジクサー150 禁忌 スリップライン ワールドカップの決勝 風邪 アディダスのウインドブレーカー フリース 広島県西部 広島県西部海寄り ももひき ジーンズ 冬物ジャケット バイクウェア イエローコーンのハイウェイマジシャン イエローコーン ハイウェイマジシャン 防風 快適工房 U首 丸首 グンゼ グンゼYG ベースレイヤー ミッドレイヤー 夏物プロテクター入り薄手のパーカー ラフ＆ロード ストレッチエアフーディFP RR7556 ウェビックカード ウェビックポイント タイヤ フード パッド プロテクター アウターシェル N-3B ジ・アウトレット広島 エドウィン
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