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2024年04月01日

茶色の軽 98−19

●西宮インターから降りて

出勤時に名神高速 西宮インター降りて
本線の国道43号線 3車線道路に合流しようと
1車線目に合流する時は 高速 車両は普通に入れてくれた
●その右の車線に

高速 車両がかなり距離があるので ウインカーを出して 3秒待って入ろうとすると
その後続車両の経緯98-19 が加速して近づいてきた

車線変更をするつもりでウインカーを出しているから入れてくれるはずだと
そう思ったけどあまりに近づいてくるので 車線変更を保留
そうするとその経緯は横をすり抜けていった
●少しムカついたけど

まあそんなやつもいるさと 思ってやり過ごし
後ろを走ってると
交差点前 イエロー ラインで車線変更して行きよった
●そんなに急いでるんだ

少しでも先に行こうと思って
私の車線変更をブロックして イエロー ラインをまたいで進んで行ったんだ!

そう思いながら普通に運転して右折 すべき 交差点で右折車線に入って待っていると
すぐ左を茶色い系が通り過ぎて行った

えっ? 茶色の系なんてそんなに見ない 色 だよね

まさかね〜! と思って難波を見ると あの98-19
さっきのムカつきは消えて笑いがこみ上げてきた

このドライバー、ヴァッカじゃねーの(笑)




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日曜日は慣れたかなー

●右折を始めたら・・・

01 ハザード点けたまま発進.jpg
対向車線の端に停めていたバンが、ハザード点けたまま発進
そして、優先車だからと・・・前方が赤なのに・・・
ちょっとムカッ
●軽トラの挙動

割と長い右折車線があるのに
交差点の手前、イエローラインになってから
車線変更する軽トラ
02 なんでハザードのまま発進するのか-01.jpg
02 なんでハザードのまま発進するのか-02.jpg
02 なんでハザードのまま発進するのか-03.jpg
気が変わったのかな?
基本的には軽トラを運転するのって
目的があって軽トラに乗ってるんちゃうんかなー?
●これ以外

色々あったかも知れないけど覚えてない
サンデードライバーの挙動には慣れてしまったのかな(笑)



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プロフィール
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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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