のんびり なまけにっき

レクサス待望の新型車「LC500/LC500h」について　商品概要が徐々に明らかになってきているようですね。




本日（11/28）には、日本国内でも公式のティザーサイトもオープンするなど、従来のモデルにはない特別なPRが実施されています。
http://lexus.jp/models/lc/

推定価格が1300万円〜のLC500/LC500h。
クーペスタイル、190cmを超えるボディ幅、200Lを下回る狭いトランクスペースなど価格のみならず、所有するにはハードルがなかなか高いモデルですが、1月下旬には公募制の「プロトタイプ内覧会」の実施などレクサス新世代のモデルとしてメーカーも相当な力を入れているようです。

そのデザインと動力性能には納得が行くところですが、装備面に関しては私的には「なぜ？」と思うところがいくつかありますので、ざっと書き出してみたいと思います。



【安全装備面】
・「アダプティブハイビームシステム」（AHS）が備わらず、単なるオートマチックハイビームシステム（AHB）なのはなぜ？
・ヘッドライトのAFS機能がないのはなぜ？（※コーナリングランプはあり）
・プリクラッシュセーフティシステムが「LS」のようなステレオカメラフュージョン方式でないのはなぜ？

【快適装備】
・助手席シートポジションメモリシステムが無いのはなぜ？　（＊現行LSは標準）
・助手席シート前の空間だけがなぜインテリアパネルなの？（新たな画像あり！ツヤツヤで結構質感高そう）




・ナビゲーションサイズはなぜ「１２．３」インチではなく「１０．３」インチなの？
・アンドロイドオート＆アップルカープレイには対応しないの？
・なぜL-packageのリヤシートの素材がL-texなのか。
・なぜS-packageだけルーフ、バイザー、ピラー、パッケージトレイがアルカンターラ化されているのか。

【動力性能】
・LC500のモード燃費が「約7.6km/L」とRCF・GSFよりも悪化しているのはなぜ？
　（トルクは若干向上しているが、やはり車重の問題か？それとも新開発の10ATの問題？）
・VGRS（ギア比可変ステアリング）がS-Packageだけの設定なのはなぜ？　（＊現行LSは全車標準）
・ブレーキキャリパーのカラード設定がないのはなぜ？


その他【現時点で有無が不明な装備】

・サスペンションのAVS（減衰力調整）機能
・空調ナノイーイオン
・コンフォータブルエアシート、IRマトリクスセンサー
・後席センターアームレスト＆カップホルダー
・運転席・助手席パワーイージーアクセスシステム
・ドア＆トランクイージークローザー
・スピードリミッター

今のところの私的な印象では、LCは室内の各パーツの質感は非常に高いですが、装備的にはLSより結構落ちるような印象があります。（今年夏発売のLSとでは更に格差が広まるのでは？）
特に、LSS＋のシステムに追加装備がないということと、先進性の高いヘッドライトに「AHS」機能も「AFS」機能も備わっていないというのはラグジュアリークーペとしては疑問です。（軽量化を優先しているのかもしれませんが・・・）

まだまだ詳細装備が不明な点は多いですが、装備面を重視される方は今夏の新型「LS」発売後、来年の最初の年次改良まで待つというのもアリな感じがします。（最初の１年目、２年目はLSに準じ、結構改良がほどこされるような予感がします。）

なお、現時点ではハイブリッドモデルの「LC500h」の方が先行で発売される模様です。（複数のディーラー情報から３月１６日説が濃厚？）