のんびり なまけにっき

デトロイトショーで１番人気だったという　LEXUS　LC500について、GENROQの他に、カーグラフィック誌でも特集がされています。

なんと、日本のカー雑誌媒体でLC500プロトタイプに試乗できたのはカーグラフィックのみということで。

CG (カーグラフィック) 2016年 03月号 [雑誌] 価格:1,239円 (2016/2/4 21:37時点) 感想(0件)

CG 2016年 03 月号 [雑誌] 新品価格 ￥1,240から (2016/2/5 23:30時点)

GENROQ誌でもコメントされていた記憶がありますが、LDH（Lexus Dynamic Handling System）いわゆる、後輪の切れ角を制御するものですが、この違和感が気になったと・・・。
このあたりの「飛び道具」の制御はまだまだということなのでしょう。
LC500ではトルクベクタリング（TVD）は使用せず、LDHで行くということなのか？TVDはサーキットユースということで、Fモデル待ち？
今後のレクサスのスポーツモデルにおける「LDH」と「TVD」の使いわけなど気になるところです。

また重量についてもやはり「重さを感じる」とのことで、1800kg前後というのは間違い無さそうです。

価格については以前謎の残るところですが、CG誌では「1,500万円程度？」という予想金額が記載されていました。日本では、BMW6シリーズの650iが1317万円、Mスポーツが1366万円ということですので、（値引きなしで買う人はほとんどいないでしょうが）少なくともこれぐらいには並ぶということでしょうか。
内外装デザイン的にはそれぐらいしてもおかしくないとは思いますが、このクラスだと競合車も多いので値付けは相当難しそうです。

今まで気づかなかったLC500のディテールをチェックしてみました。
外観ではホイールナットがブラックになっているのがおっ！と思いました。純正では珍しいですよね。


インテリアでは巨大なディスプレイが目立ちます。12.3インチと思われますが・・・
アナログ時計がブラックアウトしていますが、スクリーンの中に埋め込まれているのでしょうか。


助手席側にも同様のスペースがあるため、EクラスやSクラスのようなツインモニターなのか？
それとも小型のディスプレイなのか。インテリアパネルっぽい映像が写っていたこともあるので、単なるモニターとしての用途以外もあるのかもしれません。


Aピラー部に、謎の３連穴？が見えますが、これはなんでしょう？　最初はポジションメモリースイッチかな？とおもったのですが、ドアを閉めるとここにはアクセスできなそうですし。



パワーウィンドウスイッチは　新型RXやGSに準じた新意匠で、LCだからといって特別なものではないようです。ここは質感的にちょっと残念です。アルミ素材や高輝度塗装などを使用しても良さそうですが。
また、ウィンドウスイッチパネルは今後廃止されるんですかね・・・。


リモートタッチパネルの下部に謎のボタンが？　小物入れの開閉スイッチ？それとも・・・


ルームランプスイッチは専用意匠。そうとうすっきりしていますね。派手なイルミネーション機能はなさそう？


後席は狭いですが、内装の仕立ては本当にいいですね。天井もアルカンターラとおもわれる素材ですし、シートベルトもボディカラーに合わせてあるようです。
シートベルトストラップはRCFと同様のレザー仕立て。


続報、待ち遠しいですね〜