のんびり なまけにっき

日本では10月頃発売予定の新型　レクサス　RXですが、ニューヨークショーの動画サイトでの投稿動画などから詳細な情報がいくつかわかりました。


まずは、日本車初といわれる、流れるウィンカーですが、やはり搭載されていました。
根元部分から外側に向けて光ります。（右側が明るいですね）


そして、そのあと左側に流れていきます。シームレスでとてもきれいです。


リヤウィンカーも流れます。（リヤはツブツブのLEDで、フロントとは感じが違いますが・・・）





ウィンカーの特徴ですが、RCやNXのようなツブツブ感の強いウィンカーではなく、レクサスLSやアウディの最新車のようにライン状でシームレスに発光しているようにみえ、とてもきれいです。

興味のある方はぜひ動画サイトで確認されてはいかがでしょうか。




内装面では嬉しい点も。
第２世代のレクサスでは内装のコストダウンが目立ち、特にドアトリムの下部に関しては、あのレクサスGSですらコダワリの開閉式ドアポケットが廃止となり、ドアトリム一体成型のハード樹脂となり、質感が乏しくなっていましたが、RXでは引き続き大型の引き出し式のドアポケットを採用。また、シルバー調のスピーカーリングも備えています。


似たカットですが、スカッフプレートも。NXと同じで室内側にステンレスプレートが配置されています。
個人的には違和感がありますが・・・（ドアを閉めても見えるので）
なお、ステップ側にはNXでは廃止された、樹脂のプレートが設置されています。（でもここはステンレスが欲しいなあ・・・）


運転席側ドアトリム上部は上質な仕上がりです。
スピーカーリングのメッキ加飾にくわえ、レクサス初の新型ドアロックノブ＆ドアハンドル。
ポジションメモリースイッチが運転席側にしかないのは残念ですが、北米ってそうなんですかねぇ。
パワーウィンドゥスイッチパネルがないのも斬新です。



後席には、手動のサンブラインドも装備。GSクラスみたいですね〜


電動可倒シートのスイッチは後席シート下部に。実用的ですね。


F-SPORTでも「リヤシートヒーター」が装備されるのは嬉しいです。
何気にレクサス車ではリヤシートヒーター設定車種が少ないですよね。
後席エアコンパネル周辺の質感が乏しいのはGSクラスとの差別化か。
（version.Lではこのパネルに、リアエンタテイメント関係のシステムが装備される模様）


NX、RCに続きタッチセンサー式のフルLEDルームランプ。
RXで備わっていた、「シフトレバー照明」は廃止されちゃいましたね。


外観ではブレーキ周りは従来通りでした。
このあたりは輸入車勢が見栄えの点で立派なキャリパーやローターを備えていますが、今回のRXでは変化ないようです。ホイールが２０インチなだけにブレーキ周りが弱く見えてしまいます。





最後はリヤアンダーですが、なんと、樹脂パネルが定番なところが、ガンメタ塗装されています。
塗装されているのはGS、LS、RCFといった車種のみでしたが、ついにRXにも・・・
これは結構手間をかけてきていますね。


全体的に、ボディの複雑なプレスラインやフ前後フルLEDヘッドランプの採用、外装の未塗装樹脂部分がかなり少ない（あえてのフェンダーぐらい？）など、外装の仕上がりがとてもいいですね。
うーん、これは従来のRXより価格が結構アップしそうな感じです。（例のごとく、北米ではあまり変わらず、日本では３０万〜４０万程度のアップか？）

しかし、RXならではの装備が今のところあまりありませんね。

〇透過式カメラ（シースルービュー）
〇LEXUS　Safety　System＋　
〇リヤエンタテイメントシステム
〇モーションセンサー

ぐらい？

日本での発売グレードと装備についても気になりますね〜
６月頃には全容判明でしょうか。