セカンドライフに突入だ！アクティブシニアへの挑戦？仕事と酒とバイクだけだった生活から健康促進へ！

梅雨ですね。
これを楽しむにはどうすればよいのでしょうか？
新コロ助の件もありますし、密にはならないガレージでバイクいじりしましょう。
退職して３年と１１か月目も終わります。
セカンドライフ計画と大きく乖離する案件は発生していません。

レストア＆プチカスタムが終わったＳＲＸー６です。




梅雨の合間の晴れを狙って、ユーザー車検に行ってきました。
もう、何回も経験しているので問題はありません？はずでしたが・・・・

今までのユーザー車検の記事をここに（↓）まとめています。
ユーザー車検体験記エトセトラ

いつも道りに、前日に臨時運行許可証（仮ナンバー）を借りに市役所へ行きました。
これは問題無し。
もちろん、その前に自賠責２５か月に加入します。


赤いシートバッグの中には、何時もの車検セット（工具等）が入っています。

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明朝の検査に向けて、試運転です。
仮ナンバーでは任意保険が付けれないので、新コロ助並みに密には注意です。



この試運転も問題無し。


当日、検査場までの１５分の道のりも問題無し。順調、快調です。

書類を提出し、検査ラインへ。

前に大型が、そしてその前に２台のバイクがいます。





何と、この２台が２台とも光軸ＮＧなんです。明らかに業者さんなんですが。

やな予感です。

その前に、なんと！　なんと！　なんと！！

スピードメーターテストでＮＧもらってしまいました。
スピーカーから女性の心のこもった（？）声で
「もう一度検査します。４０kmでフートスイッチを離してください」の指示。

何時も通りにメーターが４０�qを超えたあたりでフートスイッチを離してＮＧだったので、次は上か下かのどちらかでトライです。

頭の中で『どっちにする？どっちにするんだ？』の声が響きます。




ここまで走ってきた感覚でも、そんなにずれているはずはないです。
決めた！　４０�q手前でスイッチを離すぞ！。

電光掲示版は『〇』でした。

この車両、少し遅めの速度を表示するようです。

次は光軸です。

前の２台のバイクと同様、『』の判定です。
ここでも、心のこもった声で
「もう一度検査します。ライトを上向きにしてください」との指示。




何時も通りに調整しているので、大きく外れているはずはありません。
これも、少しだけハンドルを下げる（下に押す）か、上げる（上に引き上げる）かです。

頭の中で『どっちにする？どっちにするんだ？』の声が再び響きます。

決めた！少し上だ！

結果は、前の２台と同様に『』です。

再検査かなと思ってたら、検査ラインを抜けたところの手動（？）光軸テスターで検査官が測定してくれました。




私からも配光の画面が見えましたが、それほどずれていません。

検査官は『オッケーでーす』との事。

え？ラインの機械は厳しすぎるの？
と思いながら、結果オーライなので検査ラインを後にしました。

無事、ナンバーを発行してもらい今回の車検も終了です。



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