SUZUKI GSX-S125 ABS発売: hotrod-high

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2017年10月14日

SUZUKI GSX-S125 ABS発売

私は、20代で車の普通免許取ってから、特に車には乗らずに過ごしていました。
当時の教習所には、偉そうなクソジジイ教官がのさばっていたなあ・・・

その後実家の広島に戻りまして、こちらではどこ行くにも車が必要、ということで、とりあえずたまに車、ほとんど原付という感じで乗っておりました。
エディオンスタジアム行くのも原付です。

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冬はこのフルフェイスをかぶっています。
買ってすぐは、スポンジの顔への圧迫が凄くて、割と本気なヘルメットなんだなと感じました。

2スト原付を乗り潰し乗り潰し来ましたが、もう現在5台目くらいかも。
あまり駆動系開けてチェックとかしなくなってきたので、ドライブベルト切れて、近所のバイク屋のおっちゃんに軽トラで来てもらうたびに、チェーン車のカブを勧められるのですが、どうも気乗りがせず・・・

Hondells / Little Honda
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/2/0

このブログ初期にはこんな記事も書いてて、Little Hondaはカブのことなので、本来なら飛びつくべき案件ではあるのですが・・・

Hondells好きとしては、ホンダのGROMのページなどを見て、車の普通免許で125CCまで乗れるように早くなんないかな～とか思っていました。
http://www.honda.co.jp/GROM/

そんなある日、

編集部おすすめ：スズキから新型「GSX‐S125 ABS」のデビューが発表されました！クラス最強レベルの走りを実現か!?発表会で公開された詳細な情報もお伝えします！
続きは⇒https://t.co/49ts3vYvEe pic.twitter.com/doh2iaoIRm
— ウェビックバイクニュース (@webike_bikenews) 2017年9月24日

このツイートを見かけて・・・
衝撃を受けたんですよね。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top

今まで見てた、GROMが10ps行かないくらいなのに、GSX-S125は欧州かなんかの125ccの規制値の15psで、どっかでレブリミットかかるんだろうけどとりあえず1.5倍くらいのパワーがあるわけで。
GROMは非力な分、30キロくらい車体が軽いですが。

GROMと共になんとなく見てた、生産中止になったけど割と最近まで売ってたCB125Tがそのくらいのﾊﾟﾜｰなんですけど、キャブ車なので冬は全然エンジンかからないとか、昔ながらのエンジン過ぎてちょっと難があるようなことを、持ち主のブログなどを読みまくって伝わるとこがありました。

http://www.honda.co.jp/news/2001/2010209b.html

ビジュアル的にも、おっさんバイクどころかじーさんバイクな感じもあり・・・

でもたぶん、GSX-S125が出てなかったら、確実にGROMかCB125Tに箱付けて乗ってただろうな・・・

GSX-S125に話を戻しますが、ABSついてて、キャブではなくFIで冬も安心、メーターもデジタルで時計付き（なんとなく、バイク買うなら時計付きにしようと思ってました）、重さも原付の倍くらいの130キロくらいで取り回しそこまでめんどくなさそう、価格もGROMとほぼ同じ、15年くらい前のCB125Tの新車価格より安い税込354,240円と、私にとって全てがパーフェクトな感じもありまして。

15年くらい前のCB125Tの新車価格は、消費税率違うしな・・・3%でしたっけ？

そしてこの実車レビューも見てしまいまして・・・

クラッチ早くてエンストしてる人、凄く気持ちわかるなあ・・・

『意気込み満載、スズキ2つの新125』。GSX-S125 ABS／Address125 のディテールをアップしました。https://t.co/gsqubbUPn8 https://t.co/zFi1egXIlB（モバイル版） pic.twitter.com/mLL6UwCoH2
— WEBミスター・バイク (@WEBMrBIKE) 2017年9月22日

ミスターバイク、Web版もあるのね・・・

この装備、このエンジンで35万……安い……チャイナ製なのかな？

スズキ、125ccの新型「GSX‐S125 ABS」を10月11日より発売（オートックワン） - Yahoo!ニュース https://t.co/1y0tHRKmiY @YahooNewsTopics
— BLACKザ・タブー編集部 (@the_taboo_) 2017年9月22日

■製造事業者：スズキ・インドモービル・モーター社　■製造国：インドネシア　■輸入事業者：スズキ株式会社　とありました。

スズキのストリートスポーツのGSX‐Sシリーズに
新型「GSX‐S125 ABS」が登場！　発売は10月11日!! - オートバイ & RIDE#新車 #SUZUKI
https://t.co/2nmcNuHc6y
— オートバイ編集部 (@webautoby) 2017年9月21日

9月下旬の頭には、もうわかってたんだな・・・

スズキ販売店のおっちゃんが、GSX-S125について語ってる映像もありました。

そして私は・・・
自動二輪免許MTを取りに、自動車学校に通い始めました。

もう400ccのCB400SFで教習を始めています。
200キロくらいあって取り回しが重いので、GSX-S125は3分の2くらいの130キロと頭の中で念じながら乗っています。

おっさんになると、400も乗れなくはないですが、割とめんどいですよね。
街中ではオーバースペックすぎますし。
若い人も、125ccなら親の車の任意保険に、ファミリーバイク特約つけてもらえば、激安で任意保険が済ませられます。

今から寒くなるし、二輪免許取る人減ってるのもあり、教習料金が割引になってるとかもあるんじゃないでしょうか。
私は一桁万円で済みました。まあ追加で補習受ける可能性もなくはないですが。

GSX-S125、歴史に残るバイクになりそうな予感がするので、近くの教習所をチェックしてみては。
まだ凍える感じは全然ないですよ。

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