病人系会社員の雑記帳（単車、読書、歴史、株等）

こんにちは。

1/26（土）の中日新聞朝刊に　新型「N700S」五輪より早く　という記事がありました。

1/25にJR東海がN700Sの営業運転投入時期を2020年7月上旬と発表！

7/24の東京オリンピック開会式直善デビューとなり、国内外の注目を集めるの必然か！

当初は５編成でスタート。

2022年までの３年間に全編成の３割の４０編成まで増車計画で、既存のN700と置き換えるとのこと。

車両製作など費用は約２４００億円とのこと！


ちなみに、N700S、１編成１６両ですけど、記事によると、海外輸出を視野に８両や１２両など様々な編成が組めるように設計されてるとのこと。

これ、海外輸出ってあるけど、現実問題、国内のことも視野に思いっきり入ってるんじゃないのかなあ？

山陽新幹線や九州新幹線は１編成当たりの車両数が東海道新幹線より少ないのもあるしね。

柔軟な編成が国内においても可能になるかも？

姫路辺りで途中で編成減らしていくとか！

駅で新幹線の切り離しなどが見れるのかなあ？

では。