オロモウツ日本語リハビリ日記

　六月十二日、月曜日、晴天。午前七時、馬車にて出立。同八時、アウスゼー（Aussee）に着す。

　博物館を縦覧す。此の博物館は、古代の城を利用したる物にて、一時山林学校を設けられたるが、其の後博物館となし、リツヒテンスタイン侯爵家所有地にて得たる総の産物を此の館に陳列せり。故に森林動物標本、昆虫黴菌材鑑等多し。正午、料理店にて午餐を喫し、午後二時、馬車にて出立。途中しなのき、しで類の倭林を喬林に変更する場所に就て、主任の説明あり。しなのきの価格は一立方米突層積に付き二円なりと。又た苗圃を視察し、午後四時半、シユワルツバツハ（Schwarzbach）駅に着し、午後四時四十九分発の列車に乗込み、同午後五時二十分にオルミツツ駅に着し、リツヒテンスタイン侯爵家の森林官に分れ、同五時五十八分発の列車に乗込み、同六時三十分プレラウ駅に着し、同七時五分発の急行列車の一等室に乗込み、出発す。数日来の疲労の為め、一睡すれば列車は維納北停車場に着せり。時に午後九時五十五分。之れより市有鉄道に乗換、同十一時、帰宅す。

　六月十一日、日曜日、晴天。午前七時出発。バイエル氏及び小林区署長シエーン（Schön）氏の案内にて、とうひ撰伐林、及びはい松林を視察し、午前十一時海抜千三百五十一米突の無立木地ホツホシヤール（Hochschar）に達す。山上の料理店にて午餐を喫す。

　午後二時出立。とうひの天然林、及び人工造林地を視察して、午後四時、ノイウルレスドルフ（Neu-ullesdorf）村に達す。此の造林地は西暦千八百五十六年にツアイレル（Zeiler）氏の考案に依り、トウヒで植栽し成効したるものにして、海抜面積千二百米突の高地なり。高山造林成効者として、墺国皇帝陛下より第二等賞を得たりと云う。

　此所に於て、森林鉄道、及び傾斜地鉄道の制動装置を視察す。軌条は五キログラムにして、建設費一米突に附き一円六十銭なりしと言う。之より森林鉄道にて走ること、凡そ二十分、距離一里半、徒歩二十分にして、午後五時二十分、ノイウレスドルフ鉄道停車場に達す。
　午後五時二十八分発の列車に乗込み、午後八時三十四分、メーレンのノイスツタト（Nähr-Neustadt）市に着す。旅館スタツト（Stadt）に投ず。

　午後十時、晩餐を喫し、十一時半より舞踏に招待され、十二時半、帰宿就寝。此の日は日曜日にて、此の市は大祭日なりしを以て、舞踏場には土地の男女集合舞踏盛なりし。一行の学生も之に混じて舞踏を始む。此の如き事は、到底我国の風俗より見れば、常識とは思へず。半狂の有様なり。学生は午前四時に帰宿せりと。

六月十日、土曜日、晴天。午前六時半、出発、徒歩。旧牧羊所を経て、ガーベル（Gabel）に出で、此処にて侯爵僧領地ブレスラウ（Breslau）の森林主任バイエル（Bayer）氏、小林区署長ポール（Pohl）氏の出迎を受け、其の案内にてトウヒの撰伐林、及び小父山の無立木地、はい松造林地を視察し、午後一時養牛所に達し、午餐を喫す。食後、音楽、及び舞踏ありて、実に愉快を極む。

　午後三時半出立。撰伐林を通じ、午後六時、海抜千〇十一米突のロート山（Rothe Berg）に達し、シユーデツラン山合（Sudeten-gebirgsvereiu）の山小舎にて宿泊す。

　午後八時より晩餐会あり。例の通り唱歌会あり。余は川中島の歴史を話し、最後に詩吟を為せしが、日本の詩は意味深遠にして、到底我々の詩に及ぶ処にあらずとて、大に賞賛を受けたり。午前一時就寝。学生は午前四時就寝せりと。

　六月九日、金曜日、晴天。午前八時、独逸マイステル森林事務所前に集合し施業按の説明あり。之れより林道を視察して、十一時ルードヴイヒタール村に達し、木材工業場を視察す。此の工場にては桶製造、曲木細工（椅子、玩具用車輪等）、木醋製鉋片製造あり。工場長の丁寧なる説明あり。ぶなの曲木は山林局目黒林学試験場の試験にては非常に困難なりしが、此の工場にては実に容易にして、余は其簡単なるに驚けり。ぶなの材質の異る為か、蒸煮の加減なるか、職工の熟練なるか、不明なれども、実に簡単なり。又佐藤林学士は曲木工場視察に非常に苦心せられ、半年も運動して漸く縦覧を許されたりとのことなるが、余は幸にして少しの故障なく縦覧を許され、且つ非常に歓迎せられて丁寧に説明を聞くを得たり。且つ所長曰く、貴下教授として曲木細工に趣味あれば、二三ケ月間滞在して研究せられよ。少しも秘密なし。唯だ熟練のみ唯一日や二日間の目撃にて出来るものにあらずと。余は所長の此の言の正当なるを信ず。午後一時半ヴルベンタール（Würben thal）小林区署附近の森林内にて午餐を喫す。

　午後三時半出立。林道、及び鹿の害を視察して、午後七時カールスブルンに帰る。
此の夜八時、晩餐会あり。午後寄宿す（旅館へ）。

　六月八日、木曜日、曇天。午前八時、停車場に集り、独逸マイステル森林主任へルマン（Hermann）氏の案内にて、停車場附近に在る積木場を視察す。此の積木場は今回新設せられたるものにて、一万円を要せるが、此の場所に木繊維材を積置き、此処にて販売するを以て、従来林内にて販売せしよりも高価に販売するを得、且つ二三年間は此所に積み置き、相場の昇騰を待つを得べく、且つ引渡し明了なるの利益なり。故に此の建設費の利子は充分に廻ると云う。
　木繊維用トウヒ材の価格は直径五センチメートル、十センチメートル、及び十五センチメートルに区別し、一立方米突層積に付き三円二十銭、三円六十銭、及び四円八十銭なり。此れ以下の小材は鉱山用軌道枕木材とし、一立方米突層積に付き一円三十銭なり。又まつ其の他、太きものは鉱山用支柱となすと。タウヒ用材は一立方米突に付き凡そ八九円なり。又直径三寸を増す毎に、価格八十銭を騰貴すと云う。
　午前八時二十分発の列車に乗込み、同九時十二分ホーゲルサイフエン（Vogelseifen）駅に着し、之れより徒歩凡そ三十分にて、路傍の鉄鉱を見る。技師の説明あり。近来開始せるものにして小規模なり。

　之れより森林地に入り、両側のトウヒ林を視察し、進むこと凡そ二里半、バイムビヤルド（Beim Bild）に達す。

　之れより道路工事を視察し、午後一時半、林内にて午餐を喫す。林道は巾六米突にして、其の建設費は一米突に付き五円なりと。又暗溝はせめんと円筒にて一個所三十二円なりと。
　午後二時出立。老父山（Altvatar）の山腹に於けるチルベ松（Pinus Cembla）、及びはい松の造林地を視察し、山頂に在る高さ凡そ三十米突の見晴塔に上る。此の地は海抜千四百九十米突にして、尚窪地に残雪あり、風強く植物生育の限界なり。但し地層は深きを以て、造林は稍成効せるが、其の目的、土地保護にありて、決して経済上利益あるものにあらず。主任は森林限界を高むる目的にて、多額の費用に投じて植栽せりと言えり。

　午後四時半、山を下りタウヒの根伐林内を通りて、午後七時半、カールスブルン（Karlsbrunn）村に着し、石堰堤、及び苗圃を視察す。

　之れより別荘オイゲン（Eugen）に投宿す。此の地は温泉ありて、避暑、及び避寒地なり。独逸マイステルは博愛同仁的に、此の設備を為せりと。此の夜ホテルにて晩餐会あり。十一時半就寝。

　余はシユレジエン州野渓留監督署ハーニツシユ（Hanisch）氏と同宿す。余は、同氏より今を去る凡そ十年前に、我が東京大学林学科に野渓留講座新設あり、外人教師傭聘の際、応募者の一人なりしが、ヘーフエレー氏確定し、氏は不幸にして、其の撰に洩れ、実に残念なりしとの懐旧談を聞きたり。若し此の際ハーニツシユ氏、我国に来り、理水野渓留講座を担任せられしなば、我国の野渓留工事上、非常の進歩を見たる事なるべし。然るに、全く工学的智識のなきヘーフエレー氏の誤魔化し的海防工講義にて、三年間を失い、時機を失いたるは、我国林学の為め実に残念の事なり。今や我が林業界には野渓留工事の智識を有する人、非常に必要なるに、其の人乏しく、益々土木学者の浸入する処となる。之を思へば、十年前の此の撰定は、我が林学の盛衰に大関係を有する問題なりしなり。十年前の当時は深く之を考る者なかりしが、十年後の今日には、非常に不利益なる結果を持来せり。人の撰定、実に慎重ならざる可らず。

　六月七日、水曜日、晴天。午前六時馬車にて停車場に集り、同六時二十六分発の列車に乗込み、同三十八分エルベルスドルフ（Erbersdorf）駅に着し、徒歩、苗圃を視察す。苗圃には、しきび、たうひ、かへで、からまつ（日本）等あり。しきび、及びからまつは晩霜の害を被ること甚し。之より新築の林道を視察す。林道は巾四米突あり。築造経費一米突に付き凡そ二円なりしと。

　午前八時五分発の列車に乗込み、同九時一分カールスタール（Karlsthal）駅に着し、駅前の料理店にてビール、及び豚肉の馳走を受け、施業按の説明あり。

　午前十時出発。馬車にて走り、苗圃間伐離伐を視察し、主任技師の説明あり。午後三時、料理店に帰り、午餐を喫す。途中公道に木鉄混用の径間二十六米突の懸乗橋あり。其の構造実に奇なるを以て、之に就て種々の批評、議論ありしが、要するにマルヘツト氏は木鉄混用せし愚を主張せられしも、之れには何か他に原因のあることならん。
　午後五時五十七分カールスタール駅発、午後六時五十分エルベスドルフ駅着、乗替。主任書記、及びチユーデルバウエル氏に分れて、午後七時一分発の列車にて午後七時二十七分、フロイデンタール駅に帰り、城に入る。

　午後八時晩餐。例に依り唱歌会、ビール会あり。席上余は演説を強請せられ、止むを得ず、不充分ながら施行所感を述べしが、幸に満場の喝采を博せり。余は午前一時就寝。他の学生は午前二時就寝。フロイデンタール町は海抜五百四十七米突の処にあり、人口七千六百を有し景色の良き小都会なり。

　六月六日、火曜日、晴天。午前七時半より電車にて鉄道停車場に集り、同八時十九分発の列車に乗込み、同九時四十八分ヂツテルドルフ（Dittersdorf）駅に着す。此の間丘陵地にして唐檜林多し。

　之より苗圃を視察す。苗圃には米国産の樹種多く、我国のしらべ、及びあかまつあり。又霜害にかかりたるたうひ、及びとねりこ多し。
　之より森林鉄道に乗り走ること凡そ二里、積木場に達し、電柱に丹礬注入の装置を視察す。注入は百本以上を同時に行う装置にて、木材の長短に依り、三日乃至八日間を要すと云う。気圧は二気圧なり。森林鉄道の軌条は九キログラム、機関車の重量は八噸にして、燃料は木材を用い、五キロメートルに付一立方米突層積の木材を要す。
　午後一時、料理店に入り午餐を喫す。午餐後施業按、及び林相図の説明あり。又受光材の効能を円盤を作りて明示せらる。特にぶなは非常に成長率を増加、五六倍に及ぶ。
　午後二時出発。鋸工場を視察す。此の工場には框鋸三台あり。森林鉄道にて森林を巡視し、離伐地、造林地、軽便鉄道敷設地等を視察し、林業主任の詳細なる説明あり。造林本数は一町歩に付き五六千本にして、たうひ七割五分、もみ一割二分五厘、からまつ一割二分五厘の割合に混合植栽す。之より狩猟城を縦覧し、再び鋸工場に帰り、ビール、葡萄酒、豚肉の馳走あり。森林鉄道にてヂツテルドルフ駅に帰り。午後四時四十分発の列車に乗込み、同八時十分フロイデンタール（Freudental）駅に着し、馬車にて走ること凡そ十分、ホツホ、及び独逸マイステル（Hoch u. Deutschmeister）所有の城に入る。此の夜、料理店に集り晩餐を喫し、余は午後十一時就寝、学生は午後（前カ）二時頃就寝せりと云う。

　明治四十四年六月五日より同月十一日に至る八日間、維納高等地産学校に於てはグツテンベルグ教授（Hofat Guttenberg）、及びマルヘツト教授（Prof Marchet）指導の下に、メーレン州、及びシユレジエン州に林学科第四学年級生の修学旅行の催しありを以て、余は好機逸すべからずと、此の一行に加りて旅行せり。今、此の旅行の日記及び所感を述ぶれば、次の如し。

　明治四十四年六月五日、日曜日、晴天。午前七時三十分維納市北停車場に集合。一行はグツテンベルグ（Guttenberg）教授、実習主任「ドクトル」ハウスカ（Dr Hauska）氏、助手チツシエンドルフ（Tischendorf）氏、助手ヴイロミツツア（Willomitza）氏、講師「ドクトル」ヤンカー（Janka）、マリヤブルン林業試験所技師「ドクトル」ヂエーデルバウエル（Dr Zederbauer）氏、及び学生四十四名より。

　午前七時五十分の急行列車に乗込み、維納市を出発し、午前九時十三分メーレン州のルンデンブルグ（Lundenburg）駅に着す。此の地は、維納市を距るる凡そ八十里、海面高百五十九米突の処に在り、此の間は平地にして、農地多く、赤松、黒松の平地林あるのみ。

　ルンデンブルグ駅に着するや、リツヒテンスタイン侯爵（Fürst Liechtenstein）家所有山林の主任技師ヴイール（Wiehl）氏、技師ビツトマン（Bittman）氏、書記クービーチエ（Kubice）氏の出迎を受く。駅前の料理店に入りて、朝餐を喫し、小憩の後、侯爵家の苗圃を視察す。

　苗圃には米国産のやまなし、及び黒くるみ、及びならの苗木多し。やまならしは成長迅速にして材質軽軟なるを以て、張木細工の下地板として、近来需要多しと云う。又ビツトマン氏の害虫及害菌に競て説明あり。
　次に、にれの旧株に生ずる食料菌を観察す。此の菌は我国の椎茸に類す。之れに彼の故マイヤー氏の日本椎茸養成説を聞き、養成するものなれば香気なく、到底我国の椎茸に及ばず。

　次に木材置場、及び鋸工場に於ける森林鉄道を視察す。
　次に鋸工場を視察す。鋸工場は面積凡そ十三町歩ありて、電信、電話柱、松、及びならの鉄道枕木、車輌を製造せり。
　之れより蒸気機関室、機械室、発電室、鍛冶場、鋳物場を視察す。
　次に曲木工場に入る。此の工場には、十二馬力の蒸気機械、蒸煮鑵四個、乾燥室三個、帯鋸鉋削機械、及び曲木機械ありて、なら材のワブチを製造せり。之より植物病理研究室に入る。此の室には野獣の属、虫害及菌害の標本非常に多く集ありて、ビツトマン技師は被害の原因経過を詳細に説明せらる。併し害虫黴菌に智識少く、従て趣味少なき余には効能少かりしが、森林保護学上必要の参考品なるべし。
　午後二時料理店ウイムメル（Wimmel）に入り休憩し、リツヒテンスタイン侯爵家所有山林の施業按、林相図を一覧し、午餐を喫す
　此の日、マルヒ（March）州、及びタヤ（Thaya）州の洪水予備地に於て、なら、とねりこ、にれ、やまならし、しで、かへで、しなのき、はんのき等の濶葉樹の喬林作業を視察する予定なりしが、前日の降雨の為め、視察するを得ざりしは、実に残念なりし。

　午後三時五十分発の列車に乗込み、午後六時三十分プレラウ（Prerav）町に着し下車す
　プレラウ町は維納市を距る凡そ四十六里、海抜二百十二米突の処に在り。人口一万七千を有し、オルミツツ（Olmütz）市、及びブリン（Brünn）市に到る鉄道の分岐点にして、停車場の規模の大なること、墺国中第一と称す。余は僅々数分間の内に六列車の発するを目撃せり。以て停車場の規模の大なることを知るを得べし。

　午後七時十五分発の列車に乗込み、走ること凡そ六里、同八時オルミツツ（Olmütz）駅に着し、駅の近傍に在る外国産樹種の苗圃を視察す。米国産樹種多く、又我国産のけやき、きり、ひのき、からまつあり。リツヒテンスタイン侯爵家林業主任ヴイール氏、余を呼び寄せ、我が国産の樹木の種属名、科名、造林法、及び木材の利用法等を質問せらる。余は一々質問に答えたるが、植物学、造林学、利用学の口答試験を受けしが如し。幸にして植物の学名、及び利用方面には智識ある故、及第せしが、昆虫、及び黴菌の試験は答うる能わず、落第せり。之、林学の教育が日墺両国大学に於て異るを明示するものにして、我国に於ては森林植物、及び造林学授業時間多きが、墺国の地産学校に於ては、森林植物学よりも森林保護学の時間多く、且つ森林保護学の試験は非常に厳にして、学生は全力を昆虫学に尽すを以てなり。故に旅行中に於ても、学生は樹木よりも昆虫を捕うることを務めり。之れ我国の修学旅行に学生は樹葉の採集に務め、昆虫には全く気を置かざると実に好対照なり。維納高等地産学校唯一の欠点は、此の保護学の学生の力を費やさざること過多なるにあり。
　次に各種造林器具の陳列説明あり。之より馬車にて走ること凡そ十分、旅館ラウエル（Lauer）に投ず。此の夜リツヒテンスタイン侯爵家林務技師、及び同細君集り、晩餐を共にす。学生の唱歌舞踏あり。余は午前一時半就寝せしが、学生は之より珈琲店に行き、午前三時帰りたりと言う。

　オルミツツ市は、マルヒ河の右岸、海抜二百二十一米突の処に在り、メーレン州第二の都会にして、人口二万千九百を有す。此の市に在る重なるものは、市庁、図書館、博物館、記念碑、寺院、市公園にして、第十二世紀時代の伽藍あり。