のんびり なまけにっき

レクサス　RXロングこと「RX450L」が１２月７日（木）に発表されました。
既にずいぶん自分前から販売店では予約受注を行っていましたので、ようやく発表されたか・・・という印象ですが、年明けの納車が待ち遠しい方も多いでしょうね。なお、既報通り日本ではハイブリッドモデルのRX450hL、AWD仕様のみの設定となります。





当初北米のみの発売と言われていましが、日本でもRXは人気が根強く、マイナーチェンジを待たずして追加となったのはセダン離れを補うためのSUV戦略の第一歩でしょうか。


同時に年次改良も行われましたが、ホイールカラーの変更、セルフパワーサイレンぐらいですかね？
最近頻繁に改良が行われている、ナビゲーション関係のアップデートは行われませんでした。

なお、以下は、レクサス2018年モデルの、ナビ/オーディオ＆先進安全装備の装備一覧です（当方調べ）





※2018年モデルの仕様です。当初LXの仕様が誤っていたので訂正しました。
　NXについてもハイレゾ＆Miracast対応であることを確認しましたので訂正しました。


今回のトピックとしては、RXでは「ハイブリッドナビ」や「ハイレゾ音源」再生対応が行われなかったこと。
夏にマイナーチェンジした、弟分の「NX」とクーペの「RC/RCF」がハイブリッドナビ＆ハイレゾ音源再生に対応したことを考えると、価格的にはアッパークラスのRXで対応がなされなかったのは残念に思う方も多いのではないでしょうか。

ここから考えられることは・・・

１）ハードウェアの刷新が伴わないと対応されない
２）ハイブリッドナビは、ピンチイン・ピンチアウトに対応した「無段階調整」（実際は段階があるが）の地図とセットになっており、マウス式のリモートタッチでは対応できない

RXは年次改良レベルなので、１）、２）とも見送られたということではないでしょうか？
RXは順調に行けば、来年（２０１８年）にマイナーチェンジを迎えることとなりますので、その際にナビゲーションシステムが刷新し、「LSS＋」が第２世代にアップデートする、という流れとなると思われます。

個人的には、RXのリモートタッチがマウス型からタッチパッドに変更されるかどうかという点はかなり興味深いです。
アウディやポルシェなどVWグループを中心として、１０年以上続いた遠隔操作デバイスを廃止して、タッチパネル式に回帰している状況を見ると、今後の高級ブランド車の操作デバイスがどうなるか、非常に興味深いです。