公式サイト http://motorfan-newmodel.com には具体的な情報はまだ掲載されていませんが、一部通販サイトでは予約を受け付けており、価格は７００円のようです。
ということは、最近のレクサス系の同誌に倣い、上質な表紙に、カタログも可能な限り収録してページ数も多いという仕様になっていることが予想されます。（New-IS以降）
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(2015/11/24 21:15時点)
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 | 価格:700円 |
さてレクサスRXの受注状況も公式に発表されています。
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/10315625/
最近のレクサスは目標販売台数が控えめなこともあり、月販目標の１５倍～２０倍の範疇に収まることがおおいですが、RXも１８倍となっています。
10月22日の発売から約１カ月にあたる11月24日時点で、約9,000台（うち450hが2/3の6,000台）とのことでかなり好調のようですが、実際は６月ごろから販売促進が行われていることと、RXの既存の国内販売台数を考慮すると、「意外に少ない？」と感じたのは私だけではないのではないでしょうか？
ただ、450hが過半数以上ということで、これほどの高額車が売れているということを考慮するとやはり好調といいうことなのでしょうね。
しかし、全体の2/3の約「6,000台」がRX450hとは…
私的には「RX200t」の価格設定と、エコカー減税の一部適用（約８万円前後）ということもあり、200t比率がある程度高まると思っていたのですが、ここまで差がつくとは・・・
国内のハイブリッド人気は健在ということで、これは将来の「300h」などの投入もあるかもしれませんね。
（＊RX300hの商標登録は現時点では行われていません）
なお、最近のモデルでは「Fスポーツ」グレードに人気が集中する傾向ですが、新型RXはどのような比率なのかも気になるところです。
ちらほら街中でもみかけるようになった「RX」
350と270が廃止され、ハイブリッドとターボというわかりやすいラインナップに集約されましたが、今後の販売状況にも注目したいところです。
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この度は納車おめでとうございます。
RXは車格も上がった感じですので、ますます輸入車と比べられる方が増えていると思ったのですが、まだまだこれからなのでしょうか？ ライバルも手強いですしね～
NXからの以降の方、発売１年少々ではあまりいらっしゃらないのかもしれませんね。ただ、NXの好リセールであれば、市場し購入を決められた方も出てくるかもしれませんね。
そして新型GS、本来レクサスでもっと売れないと行けない位置づけのクルマですので、どれだけ進化したのか楽しみです。
BMW５シリーズの出来がすばらしいだけに、少しでも近づいていればいいのですが。
すさまじい台数のディーラーさんですね！
なるほど、法人契約やリースなどの場合はフル装備などのパターンも多いと聞きましたが、そのとおりなんですね。
それにしてもTRDエアロはやりすぎ？
街なかで続々見かけるようになる日は遠く無さそうですね！
お世話になっているお店でも
今のところ450が優勢とのことでした。
理由としては、従来型350/450hオーナーの
比率がかなり高く、他車からの移行が少ないそうです。
私のようにNXからの移行はいませんとのことでした（笑）
それにしても、本日ついにGS&GS Fリリースですね。
お世話になっているお店ではGS Fの試乗車が出るそうなので
落ち着いた頃にチェックしてみたいと思います。
当然、経費で落とすのでとにかく高いグレード(450hFスポーツ)、TRDフルエアロ等の比率が高いようです。
何台かの納車待ちのRXがDのプールに並んでました。