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【衝撃】日本の明治時代 世界最先端の艦隊は一体どこから生まれたのか？
歴史真相
情報・分析・履歴
＜真相探求＞
[ニュース・社会分析]

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『参考動画』

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2021/05/03



https://www.youtube.com/watch?v=MGK4nYgqPu8
今日は日本についてお話しします。より正確には、日本の戦艦についてです。19世紀末から20世紀初頭にかけての日本です。現代では、日本は最も進んだ工業国の一つであることは、誰も疑問を挟むことではありません。しかし、日本がそのような状態であるというのは、いつものことではありませんでした。特に日本が工業先進国として発展したのは、なんといっても1980年代のことでした。このような工業国家としての発展は、多くの人が知っている通り、日本で他国で開発された技術や、その特許を買っていったことにあります。購入が難しかったものについては、法廷で争ってでも、権利を手に入れていきました。日本が工業化した原因は、別の言い方をすると、自国でその技術を一から生み出すといったように変化していったのではなく、全世界の先進技術を取り入れて利用することによって達成されたものでした。この動画の製作者の祖父の子供時代、ソビエトの一般庶民たちの子どもたちが、日本製の自転車を馬鹿にするような状態でした。歴史上、ソビエトと日本が親交を深めていたという時代があったようです。日本はその自転車をソビエトに販売していたのです。また日本製の戦車がまったく競争力のないという時代もありました。非常に劣ったシャーシで、ボイラーを作るための鉄でボディーを仕上げているといった具合です。ソビエト製のT-34はこのような日本製の戦車を複数台難なく破壊できるものでした。日本は後年の経済発展がはじまるまで、むしろ他国よりも劣った自転車や戦車を作るような国だったのです。

一日一食 OMAD エンドゥ

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『適当機械文字起こし』

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※機械なので文字起こしが間違っていることがあります。それから検閲によりワザとＮＧキーワードを避けるために他の表現や文字が使用されてる場合もあります。

00:00
今日は日本についてお話ししますより正確には
00:04
日本の戦艦についてです19世紀末から20世紀初頭にかけての日本です
00:12
現在では日本は最も進んだ工業国の一つであることは誰も疑問を挟むことではありませ
00:18
ん
00:19
しかし日本がす
00:20
このような状態であるというのはいつものことだったというわけではありませんでした
00:27
特に日本が工業先進国として発展したのはなんといっても1980年代のことでした
00:35
このような工業国家としての発展は多くの人が知っている通り日本は他国で開発された
00:44
技術やその特許を買っていったことにあります
00:48
購入が難しかったものについては法廷で争ってでも権利を手に入れていきました
00:55
日本が工業化した原因は別々の言い方をすると自国でその技術を一からを生み出すと
01:03
いったように変化していったのではなく全世界の先進技術を取り入れて利用することに
01:09
よって達成されたものでした
01:13
この動画の制作者の祖父の子供時代ソビエトの一般庶民たちの子供たちは日本製の自転
01:22
車をバカにするような状態でした
01:26
歴史上そベイトと日本が親交を深めていたという時代があったようです
01:32
日本はその自転車をそベイトに販売していたのです
01:37
また日本製のアーセン者が
01:40
まったく競争力のないという時代もありました
01:46
非常にを取ったシャーシでボイラーを作るための鉄でボディを仕上げているといった
01:51
具合です
01:54
ソビエト製の t 34はこのような日本製の大戦車を複数台
02:02
難なく破壊できるものでした
02:05
日本は後年の経済発展が始まるまで
02:10
むしろ他国よりも劣った自転車や戦車を
02:16
作るような国だったのです
02:20
しかし世界中を驚かせていたのはその量と質から日本の20世紀初頭の艦隊でした
02:31
この国が世界で最も優れた戦艦を製造しながら全く役に立たない戦車を製造していたと
02:40
いうのは一体どういうことだったのでしょうか
02:44
これはまるで方程式を学びつつも
02:49
ズボンに
02:50
おしっこを漏らし続けているようなものです
02:59
1941年には日本の軍艦の艦隊は
03:03
中の戦艦中の空母38の授業館112の駆逐艦
03:11
65の潜水艦そして無数の小さなサイズの戦艦を有し
03:18
していました
03:19
さらに艦隊をサポートする様々な種類の付でもありました
03:26
この日本ようでも強力な艦隊を有していたのは
03:31
イギリスとアメリカだけでした
03:34
ソ連ドイツフランスが有していった艦隊は日本の簡単よりも母なり見劣りするものでし
03:42
た
03:42
ああそうすると自然とわき上がってくる疑問がありますいったいその当時の日本にどこ
03:50
からこのような優秀な軍艦の巻
03:54
タイが出来上がったのでしょうか
03:58
この式の歴史では日本は1905年まで
04:03
軍艦をイギリスに発注していました
04:06
1905年以降日本は自国の工場で軍艦を製造するようになりました
04:14
19世紀末から20世紀前半にかけて太平洋に開けた
04:22
港を持つどのような国々も日本の
04:28
軍艦巻帯に対して主だった大綱を覆って生きるような軍艦製造用の工場を持つ断って
04:39
いきませんでした
04:41
ロシア帝国か
04:43
韓国中国べートナム
04:47
たい
04:48
インドネシア
04:50
フィリピン
04:51
オーストラリアチリメキシコアメリカカナダといった国々の太平洋沿岸には
05:01
強力な軍艦製造拠点は
05:06
存在していませんでした
05:10
どの国にもなかったのに小国の日本にはあったのです
05:17
19世紀末から20世紀初めにかけて存在した
05:22
最も先進的で複雑な
05:25
製造技術の1つは
05:28
巨大な戦艦でした
05:32
80%の日本製の軍艦は20世紀初頭に製造されていました
05:40
すべての日本製の軍艦を家財数えていくとキリがないのですがこれらの軍艦が何年に
05:50
仙蔵生存されているか
05:52
ご覧ください
05:54
日本製の軍艦の最も強大で強力なものの性能をここではこれから見ていきます
06:06
例えば戦艦さあ妻です
06:09
発注は1905年5月15日ですそして浸水は翌年
06:15
1906年11月15日です排水量は1万9000350トンでした
06:23
長さ137m
06:25
幅25.5m です
06:31
空母赤城は1920年12月6日に起工
06:37
1925年4月22日推進
06:41
排水量3万6500トン全長260メートル幅31メートル喫水8m
06:51
ですうん
06:56
この空母の建設写真を見ると
07:00
外面は完全に溶接で結合されていることが分かります
07:06
溶接技術を使った造船手法が活発に取り入れられるようになるのは世界的に見て
07:13
[音楽]
07:15
1940年代に入ってからです
07:20
空母の造船の歴史を見ていくともともとは戦艦でした
07:26
その後改造を加えて空母として使用しました
07:32
この時点で結論を急ぎ勇気ある仮説を止めますと日本はこれらの軍艦を自分たちで造船
07:40
した訳ではなかったと考えます
07:44
その根拠についてはこれからお伝えしていきます
07:49
状況を総合的に見てみるとこれらの軍艦の数々は日本という国家にそれまでに存在し
07:58
18世記19世紀に滅亡した
08:02
全世界統一の帝国の崩壊から残った遺産だったということです
08:09
この前世界統一帝国の時代日本にはその帝国の造船所があったということです
08:18
あるいは日本はその当時その偉大な統一貞子
08:22
9の海軍基地があった場所なのでしょう
08:27
そしてその土地のもともとの住民だった愛のたちは1万2000年から1万5千年前に
08:35
日本で居住し始めていたとみられますが彼らは非常に少数だけが残っています
08:42
日本政府がアイヌたちが日本の先住民であったと認め始めたのは
08:47
2008年のことですこの帝国が何という名前だったかを特定するのは難しいですが
08:56
ヒュぺるぽれーを吸っ skif
08:59
ルー氏などと呼ばれていた可能性や
09:03
たるたリアという名前だったかもしれません
09:06
あしかしより重要なのはその名称ではなくこの国が何といっても世界統一のものだった
09:15
という事ですその領土は大変
09:19
栄養から大西洋までです
09:23
その領土内には現在のフランスも入っていて
09:27
当時その土地はが一夜と呼ばれていました
09:31
ロシアのイワン雷帝もすべての狂信者と貧者たちを
09:36
が一夜の端に贈ってしまえ
09:39
そこあばら角馬鹿者どものための場所だ
09:43
という言葉を残しでいますがリチュアはこのように地図にも残っています
09:50
そしてこれは実際にあの偉大な帝国の端に存在しています皆さんそれぞれに考えて
09:59
もらいたいのですがこの国の名前
10:02
ポルトガル
10:03
ロシア語でポルトガリア
10:06
という名称が
10:07
いったいどこから来たのかということを
10:11
考えてみてください
10:12
もし思い当たりましたらコメントに残してみてください
10:19
ではここからはなぜ日本がその当時
10:23
軍艦を製造することができたかったのかということについて考えていきます
10:30
1つ目のポイントはとんでもない速度での軍艦建造が行われていたということです
10:38
日本という国は1905年になるまで一度も鉄鋼船を建造したことのなかった国です
10:47
その日本が突然自身の工業力でまるでコンベアで大量生産するかのように複数の造船所
10:56
で1年に何隻もの軍艦を製造し始めるのです
11:03
二つ目は
11:04
19世紀において日本のいかなる科学技術も工業のインフラも存在していなかったと
11:12
いうことです
11:13
つまり生産の面でもインフラの面でもいかなる巨大な軍艦のせいぜいの前提も整ってい
11:21
なかったのです
11:23
巨大なぐう館
11:24
を建造するためには第一にインフラの問題を解決する必要がありました
11:31
道橋トンネル
11:34
港波止場など西部日する必要があります
11:40
そして忘れてはいけないのは日本という国が島国で主に4つの島から成り立っていて
11:48
もしもこの製造の工程を別の島々で行うことになれば少なくともそれぞれに港と港への
11:57
道路が整備されている必要があります
12:00
また日本には山や言わ山貝至る所にありそのため道路橋トンネルといったインフラを
12:11
湿雪することがなおさら困難です
12:21
このような船を自国で建造するためには強力な鉱石採掘機会が必要で輸送のための鉄道
12:31
製鉄コンビナート
12:34
溶鉱炉質の高い分厚水
12:39
鋼を加工する工場も必要です
12:43
腹に船を形作る強力な技術が必要でそれは
12:50
切削機械で分厚い鋼を正確に切り出せる性能
12:57
制度
12:58
パワーが必要です
13:00
[音楽]
13:02
天板も
13:04
c 常に分厚い更迭に精度の高い穴を開けられるものを持つ必要があります
13:14
アンパンには
13:16
平面の更迭を宿だけで
13:19
へ進みますが
13:21
選手などには幾何学的に複雑な形状が要求されます
13:28
軍艦の組み立てのためには強力な
13:32
やぐらも必要です強力なクレーンも入れますし仕上げと推進のために強大な感想ドッグ
13:43
も必要です
13:46
さらに製造に必要となる燃料も忘れてはいけません
13:52
かつてほとんどの機械は石炭で動きました
13:56
これが意味するのは鉄道のための石炭採掘機会のための石炭鉄鋼用香炉のための石炭
14:06
発電所のための石炭これらを採掘して必要な場所に運ぶ必要がありますがその量は趨勢
14:16
塩豚となるでしょう
14:19
また船自身のためにも咳痰が必要です
14:23
船舶も当初は石炭で動いていたといいます
14:29
私たちの意見ではこれだけの数の船舶を製造するためにはそれは日本で数隻の巨大な
14:38
軍艦を毎年建造するのにこれらを採掘加工する巨大な生産基盤が必要で現在のロシア
14:48
ウラル地方に
14:49
ある巨大な生産設備のクロスクラスターと同様の規模が必要であると考えています
14:59
御10世紀初頭の急激な船舶建造工業化の波は長期間にわたる環境の整備を必要として
15:08
いたはずです
15:10
4鉄道公安工場の建設整備です
15:16
これらの環境整備に関する建設の状態は当時の写真に残っていなければおかしいもの
15:23
です
15:23
私たちは近代的な発し輸送良い同様の車両鉄道といったものが
15:30
写った写真を目にしていなければおかしいのです
15:34
それでは確認してみましょう何を私たちは見ているでしょうか
15:40
もしかしたらこれらの写真はただのスタジオ写真かもしれません
15:45
これが19隻終盤の日本の首都です
15:50
そこには路面電車とたくさんの
15:53
れ記者がありますしかし乗用車や運搬車両は存在しません
16:00
記事を調べていくと日本には1870年代から急激
16:05
いなインフラと工業生産の発展が始まったといいます
16:10
例えば1872年に日本では初めての鉄道が
16:15
新橋から横浜港までの間に開通したといいます
16:21
まだ古式に1870年代
16:25
日本中で鉄道もが急激に発達していったといいます
16:32
このように意味品では1890年に至るまで四国や北海道なども含めて広範囲な鉄道網
16:44
が
16:45
気付かれていきます
16:50
[音楽]
16:52
そのまさに同時期1891年には当時のロシア帝国の皇子だった
16:59
ニコライ2世とギリシアの祖父が使節団と一緒にん
17:05
日本を訪れています
17:08
このロシア帝国とギリシャの最上級の使節団のために日本政府はどのような移動手段を
17:18
提供したと思われるでしょうか
17:22
そこには鉄道も路面電車も乗用車も何も用意されていませんでした
17:32
使用されたのは
17:34
リキシャで
17:37
暗樽を履いた男の労働者が車をひくというものです
17:44
そしてこれは単なる記念写真というわけではなく実際にこの王子たちは
17:52
履歴者によって京都と大津の間
17:56
310km を移動しています
18:01
つまり
18:02
日本政府は移動のプランをロシアとギリシャの祖父のために当時の日本で最大限に発達
18:11
していた鉄道を見せるようには組み立てていなかったということです
18:18
針にそういったことを見せる必要が
18:23
当時はなかったとします
18:25
[音楽]
18:28
しかし三つ目の奇妙な点があります
18:33
それは造船技術の矛盾ですでは1920年に寄稿された空母赤城を見ていきましょう
18:42
何が見えてくるでしょうか
18:45
この空母の外面は溶接で接合されています
18:50
どこにもビーズのつなぎ目が見えません
18:54
そのような過去はその代わり船の上部で見られます
19:00
ところでこの
19:02
チャンネルの視聴者の1人は
19:05
この船の選定部分と
19:09
周りの
19:11
クレーン設備は
19:14
市場に近代的に見えるとコメントをしました
19:19
それは現代の造船所の基準から見て
19:25
さえです
19:26
一方で船の周りの櫓は完全に原始的です
19:38
もう一つの写真ですがこれ1918年に寄港した
19:44
戦艦陸奥ですこの写真ではっきりとわかるのは非常に近代的な船の輪郭で
19:53
ビスが全く使用されていませんそしてその周りのドッグは近代
19:58
的なコンクリートの壁でそれを支えているのが
20:03
原始的な機の構造です
20:07
さらに戦場には同様の木製の足場が組まれています
20:12
この船には
20:14
一切の追加工事が行われている様子はありません
20:18
しかしこの船の様子からわかるのはまるでこの船がこの水位の部分で
20:27
数十年間置かれていたかのようだということです
20:33
明らかな無数のサビの跡が見えますし
20:37
この
20:38
ローマ数字の記載は
20:42
選定の白い部分
20:45
以下ではほとんど見えない状態です
20:50
この選管は排水量
20:53
3万9千トン1918年に日本で建造が始まり
21:00
僅か2年で完成していますここでは一体いつ軍艦の建設に溶接技術が使われるように
21:09
なったのか
21:10
は公式の歴史で振り返っていきます
21:15
初めての溶接で接合された選定を使用した軍艦は
21:20
沿岸警備船ノースランドで
21:26
1927年アメリカで建造されたものです
21:31
日本の先ほどの陸奥
21:34
10年後です
21:36
1920年7年と29年には一部溶接技術が主要された
21:44
3隻のアメリカの巡洋艦ソルトレイクシティ九が9100豚の排水量って建造されまし
21:55
た
21:56
持った
21:56
日本の好むつの戦艦の4分の1程度の大きさです
22:04
1933年ドイツの14巻
22:08
ドイチェランドは選定全体が溶接結合された
22:14
軍艦として初めて建造されました
22:18
重量級の造船技術の世界では陽線溶接技術が使用されるようになるのはごくごく最近
22:30
だったのです
22:32
1960年代末になってようやく
22:36
造船会社は最終的にビスによる結合を終了させています
22:44
溶接技術で選定を結合するということが技術的にどのような意味を持っているかと言う
22:52
ことは
22:54
その溶接という技術自体が当時最新のものであまり実験が繰り返されていなかったため
23:02
民間の船舶や
23:05
軍艦をサポートする船舶にその技術は当初試されていきました
23:12
その後軍艦が対象となりますがその排水量は小型のものです
23:18
そのプロセスを経てようやく初めて大型の軍艦にその技術が使用されるようになって
23:28
いったのです
23:31
興味深いのは
23:34
1920年の日本でアメリカに先駆けて
23:39
すでに溶接で結合された選定を持った
23:43
船の写真を私たちは目にしているということです
23:48
そして1941年1942年
23:52
戦艦の建造において7万2000トンの排水量を誇る戦艦大和日本は建造しますがその
24:02
際には
24:03
b 州の仕様に
24:06
もう撮っています
24:08
この時期に製造された船舶は記録的な数の美酒
24:13
ビスが使用されていて600万本にものぼったといいます
24:18
そして日本で公式に溶接による
24:22
結合が始まったのはこの通り1930年代の終わりで1900
24:28
39年歌詞画ケーズ建造されました
24:33
これは他の多くの39年から40年にかけて建設された日本の軍艦と同様溶接が使用さ
24:42
れていました
24:44
さらに次の奇妙な点は船と資源を無駄遣いしているということです
24:52
日本は通常鉱石資源が非常に不足した国であるとみなされています
24:59
しかしその日本の造船では石炭
25:03
イオ鉛
25:04
金銀亜鉛クロム
25:08
漫画鉄などが必要とされます
25:11
日本においてこれらの鉱山資源は自国で
25:15
へすべてを供給できるものではありません
25:18
なので日本はこれらを輸入に頼る必要がありますさらに内容を読んでいき
25:24
ます
25:27
1922年線観察
25:31
2万トンの重量の船です
25:33
これはワシントン条約の履行に従い
25:38
武装解除され商用の船舶に改造させられました
25:44
1924年9月7日
25:47
先般船舶薩摩は
25:50
東京湾において沈没させられました
25:55
戦艦の弔問とオムツは
25:59
同様に沈没させられています
26:02
つまり日本ではこれらの軍艦の轍を再利用するということは行われずに2万トンの高
26:11
品質の更迭とともにへ単に海に沈没させていたというのです
26:17
そしてこれは例外
26:19
的な出来事というわけではありませんでした
26:27
1922年8月には軍艦とさは造船が終了していませんでしたが
26:36
呉の港に送られることにより強大な手法を装備させる準備ができていますルたがこの
26:44
手法と頭は
26:46
せっ
26:47
じっされることはないまま戦隊の建設は終了してしまいました
26:52
その後1924年4月1日
26:56
御冠船の先端は試験操業の準備ができ
27:01
海軍に渡されましたがこのとさという船は
27:06
たーーーーの軍艦といい
27:07
一緒に標的艦として大砲の標的として使われました
27:13
これは明らかにこの国の経済的な観点からは許されがたい決定でした
27:30
1925年14jan
27:33
日本の海軍省は標的関節にえい航させて
27:39
とさを安芸乃島16km の海域まで良い道
27:45
地鎮を命じました
27:48
船には砂とう砂利を乗せキングストン理由
27:53
完全に地鎮させました
27:56
周囲の船はとさを爆破しようとしましたが失敗しました
28:01
その後土佐の機関室では六つのキングストーンが開かれました
28:06
そしてとさは右側の船体から傾いていき
28:10
ゆっくりゆっくりと海の深淵へと沈んでいったのです
28:16
このような大ぺレーションの背景には船を完全に破壊するという課題があったように
28:23
思えます
28:25
誰も二度とこの船を見つけられないように
28:30
あたかも何らかの証拠
28:34
隠滅するかのようです
28:38
もしかしたら一部の人たちはワシントン条約の条件に従って日本はその軍艦等を地鎮さ
28:46
せなければいけないと言うとおり決めだったのではないかと指摘するかもしれません
28:53
しかし現実的にはそのような条項は存在しません
28:58
そして
28:58
で実際にワシントン条約の対象となった軍艦の一部は鉄鋼資源として再利用されました
29:06
なぜ日本人たちがこれらの軍艦を資源として再利用しなかったのか
29:13
私は全く理解できません
29:16
この
29:18
写真は
29:19
日本の工程です
29:26
[音楽]
29:32
この写真は本当の最後の
29:36
アマダイです
29:37
彼は20世紀の半ばまで生きていたそうです
29:45
最後に日本の19世紀の建設物を見ていきましょう
29:50
そしてその写真から私たち
29:54
ロシアのオルタネイティブ歴史研究家たちがよく知っているストーリーを見てとること
30:02
が
30:03
できます
30:06
これで今日は終わりです
30:11
ぜひコメントなんで皆さんが
30:15
ふうけん主義の徳川幕府から明治維新で西洋化したばかりの日本がこれほど急速に
30:24
工業生産の土台と
30:26
世界一流の軍艦を生み出すことができるものなのか
30:31
ご意見をください
30:33
果たして1906年から毎年ベルトコンベアーの大量生産工場生産物のように軍艦を
30:42
大量生産することなど可能なのでしょうか
30:46
それとも日本はあの世界統一帝国の主要な開運基地だったので
30:54
帝国が解体した後に小国の島国の日本の手にへすべての海軍の軍事力が
31:04
遺産として
31:06
渡っていった
31:08
だけだったのでしょうか

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