病人系会社員の雑記帳（単車、読書、歴史、株等）

ぼちぼちです。

昨日は新幹線、近鉄特急を駆使して
実家にとんぼ返りしてました。

私、新幹線の最寄駅は岐阜羽島です。
が、この駅は新幹線の本数が少ないです。
新幹線なのに！だいたい1時間に2本ぐらい。
田舎の準ローカル線並みの本数（駅近辺はローカルですが・・・）。
さらに始発は東京行きで7時6分、遅いですね。
昔はもっとひどかった、７時半過ぎだったけど。

新幹線で名古屋まで15分という好立地なのに
本数ないわ、始発遅いわ、でなかなか駅付近も
マンションなんかの住宅はできにくいわ！

でも、のぞみを走らせるには
こだまやひかりは邪魔になるのか？
ならば、複々線化して
のぞみ線とひかり・こだま線を別々にすれば、
ひかり・こだまがふやせるけどなあ！？

東海道新幹線の土地状況を見ていると
複々線化の金銭的なものよりも
土地がないという方が複々線化を不可能にしているかも？

でも、羽島駅の新幹線の本数を増やしてほしいなあ！
私は毎日乗るわけじゃないけど！
私の視点とＪＲ東海の資本投下する部分が　全然違うだけだと思うけど！

ＪＲ東海の株主にでもなって　総会で意見を申し上げるしかないか？
多分却下だろうけど・・・！

では。

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