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2018年03月10日

のぞみ台車亀裂問題、続報！

ぼちぼちです。

ヤフーニュースにのぞみ台車亀裂問題の続報がありました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180310-00000039-mai-soci

記事によりますと、ＪＲ東海には小田原と豊橋に赤外線センサーによる「台車温度検知装置」があるらしく、
亀裂を起こしたのぞみが博多に向かうとき、小田原→豊橋間の約200キロで台車の温度が約10℃上昇とのこと。
基準値内だったらしいので、警報などは無かったらしい。しかし、同列車の他の台車と温度を比較すると、
亀裂を起こした部分は小田原で約30℃、豊橋で約40℃差があったようです。

この検知装置は豊橋以降の博多まで（約800キロ）には無いとのこと。
チェックがザルになってる！宝の持ち腐れですね！ＪＲ西にもあったらなあ、と思いますね。
何で西には無いのかなあ、コストの問題か？

では。

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