ドライバーからはどう見えてる？

今日は仕事から離れ、家庭の用事の日
たまたま、家内がペット（というのがはばかられるけど）の猫の『京介』の予防接種の為に
片道３０分ぐらい離れた所の動物病院に行ってきました

家から車に乗るまでは、さすがに運搬用のケージに入ってもらってたけど
運転を始めたら、ケージから出してあげました

今日も代車なので、京介に取ったら見知らぬ車の中
最初はケージの蓋を開けてもなかなか出てこようとしませんでしたが
しばらくして慣れてくると、活動的になってきました

でも、いつもの活発さは無く、ケージの上に乗って外を見てにゃあにゃあと
いつも以上におしゃべりになってましたね(笑)

でも、もっと慣れてくると、ケージの置いてある後部座席から助手席まで来るようになりました
ただ、もちろんのことながら猫用にのシートベルトはありませんので
いつも以上に注意深く運転しました

できるだけゆったりと、増速と減速
アクセルとブレーキでコントロールしようとすると結構大変ですね

最初、なれならいアクセルワークで、後ろの席の家内から
『なんで、こんなぼろい車なの？』ってクレームが(笑)
貸してもらった代車は商用車だけど走行距離は３０００キロ未満のほぼ新車

ボロいって言われて可哀想とおもいつつも
ワンペダルドライブが無いとこんなにめんどくさいんだ！
クルーズコントロールが無かったらこんなにめんどくさいんだ！

そして、駐車場について、バックで駐車しようとすると思わずバックミラーに視線を
あ〜〜〜リアビューモニタが無い・・・
リアビューモニタに慣れてると、それが無い時は恐怖が(笑)

ただし、戻ってきたとしても夕方ごろ・・・
つまり日曜日の教会往復は代車で
片道５０分のところを代車で往復するなんて

本日の片道３０分のところでも、帰宅後２時間程度は寝込んでしまったのに（笑）
明日は大丈夫かなー

あーー！　恋しや、我が愛車 Note e-Power








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車の運転フィーリングの中で重要なものの一つにアクセルレスポンスがあります
アクセルを踏むと速度が速くなる・・・・当たり前ですがそれがなかなか

一昨日、我が愛車から代車に変わった時、
アクセルフィーリングの違いに戸惑い
二日経った今も戸惑い続けています

不便さが募っています(笑)
だって・・・・
足をアクセルから話しても停まらない

今新車で購入することは出来ないけれど
私が購入した年式のNote e-Powerでは
ワンペダルドライブができまーす！

これって、アクセルを踏めば加速、緩めれば減速
そして、離せば停止
もうね！　このアクセルから足を離したら車が停まるってすごくない？

ずっと前は、スカイライン２０００ＧＴ　マニュアルミッション車を運転
その時は、オートマなんて軟弱な車に乗れるかよ！って思ってたけど
時が変われば（笑）

もう、ワンペダルドライブに慣れ切ってしまってて
スピードコントロールがめっちゃ簡単だから、その分
周囲の状況把握とかに神経を振り分けられる・・・

その結果事故確率が減る（と思う）
ただ、新しい年式のNote e-Powerでワンペダルドライブが提供されなくなったのは
困ったちゃんドライバーのおかげだとか

なんでもかんでも機会を過信し過ぎて、事故を起こす人が・・・って
本当に迷惑な話・・・
カスタマイズできるようにしてくれたらなぁ・・・

例えば、アクセルの踏み具合で加速度曲線を変えられたり
停止からの時間によってクルーズコントロールが解除されるけど、その時間を変えられたり
車間距離の設定を変えられたり・・・

こんな事はシステムエンジニアをしてきた私ぐらいしか思わないのだろうか






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