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2021年10月14日

ついに登場、新型レクサスLX! 待望の”F SPORT”も設定?

2021年10月14日午前1時30分、予告通り、新世代レクサスの第2弾、新型「LX」が公開されました!

th_スクリーンショット 2021-10-14 1.34.18.jpg

https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/36143482.html

堂々たるインパクトのあるフレームレスの「新スピンドルグリル」が印象的です!

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【YouTube】Introducing the 2022 Lexus LX 600 / Lexus Enthusiast



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佐藤プレジデントの堂々たる前解説が印象的!(公式プレスカンファレンス)必見です!

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【YouTube】The New LX WORLD PREMIERE / レクサス公式



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日本では、ドラヨスさん(ワン速Tube)が最速レビューでブログを公開されています。もはや公式メディア!

▼新型レクサスLXフルモデルチェンジが凄すぎる!! 悩ましいEXECUTIVEとOFF ROADの選択、ランクルとの違いは? | LEXUS LX600 2022

https://wansoku.com/blog-entry-3182.html


さて、今回のレクサス「LX」では、待望の「F SPORT」も設定! (レクサスJPでは未公開、日本投入は未定なのか?)グリルがお馴染みのメッシュタイプなので、既視感(安定感)ありますね。

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【YouTube動画】 The 2022 Lexus LX 600 F SPORT  / Lexus Enthusiast



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”F SPORT”には下の専用装備がある模様

・22インチ鍛造アルミホイール
・前後パフォーマンスダンパー
・フレアレッドのインテリア
・トルセンLSD & リヤスタビライザー
・専用チューンドサスペンション(AVS)
・LEXUSロゴ入り対向ブレーキキャリパー(これは他のグレードも共通?)


その他、詳細はニュースリリースの通りですので詳細は公式サイトでじっくりチェックですね!

https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/36143482.html


・パワートレーンはランクル300系と同様V6ツインターボ(V35A-FTS)+10速AT。スペックは最高出力305kW(415PS)、最大トルク650N・mと、ランクル300系と同等であり、ネーミングがなぜ「LX600」なのかは未だに疑問(←しつこい)、日本市場ではディーゼル仕様(LX500d)の投入はない模様。

・ランクル300系で見送られた車高調整機能「アクティブハイトコントロール(AHC)」採用

・ランクル300系では不採用の「本杢系インテリアパネル」採用

・ランクル300系では不採用の「アンビエントイルミネーション」採用

・レクサス初、ルーフに「アルミニウム」素材採用

・マークレビンソンリファレンスサラウンドはレクサス最多の「25スピーカー」採用

・VIPグレード(EXECUTIVE)の新設定、豪華な4座で、「LS」の需要も取り込む?

・リヤ席に「電動オットマン」、リヤエンターテインメントシステムの設定あり(EXECUTIVEのみ?)

・メインディスプレイは「12.3インチ」、サブディスプレイ「7インチ」のツインタッチディスプレイ採用。サブディスプレイには、マルチテレインモニターやアンダーフロアビューを投影可能。

・新型NXほどの新マルチメディア機能はない模様(OTA機能はあり)

・スピードメーター表示はレクサスLS(2021年MC版)や新型NXと同等レベルか?

・「e-ラッチ」(安全降車システム)等の新型NXで採用される新機能の採用はなし。

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【YouTube動画】 Inside the 2022 Lexus LX 600 Ultra Luxury / LexusEnthusiast



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残念な点としては、ニュースリリースをざっと見る限りは、新型レクサス「NX」で採用される「Lexus Safety System+3.0」が採用されず、「Lexus Safety System+2.5」相当にとどまるということです。
いわゆる「ランドクルーザー300系とほぼ同等」と考えてよいかと思います。NXの「Lexus Safety System+3.0」で追加された機能の大部分は「都市部走行」での運転補助ですので、「LX」の使用用途を考えればの点はやむを得ないところでしょうか。

日本専用グレードとなる“OFFROAD”を新たに設定とのことで、(ランクル300系の「GR-S」のようなもの?)の設定もあるようですし、”F SPORT”の設定含め、日本仕様がどうなるかとても楽しみですね!

噂どおり設定された「VIP」グレード(日本では”EXECUTIVE”)の設定など、新型ランドクルーザー300系の「ZX」グレードを予約済の多数の方の食指が動くデザイン、質感、クオリティを保っているか楽しみです。
この記事へのコメント
to SS さん

コメント返信が遅くなり申し訳ありません。
アンビエントイルミネーションですが、「LX」のプレカタログP16に「インテリアイルミパッケージ」の記載と小さいですが画像があります。ランクル300系に比べどのあたりが増強されているかはよくわかっておりません。
Posted by なまっくす at 2021年12月05日 20:09
はじめまして。
ブログ拝見させて頂きました。
一つ質問させてください。

・ランクル300系では不採用の「アンビエントイルミネーション」採用
との事ですが、それが確認できる画像が動画がご存じでしたら、ご教授ください。

宜しくお願い致します。
Posted by SS at 2021年11月30日 12:38
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