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2018年12月10日

バイクレストア 第4弾  HONDA CB400SS 【11】 オートデコンプ組み付けました

退職して18ヶ月目も3分の1が過ぎようとしています。

いやになるまでバイク三昧で過ごす計画は推進中です。



レストア後も調子よく走っているCB400SSですが、
娘(息子の嫁)が中型免許と取り、CB400SSが欲しい
と言うので、あげることにしました。

すでに私名義から息子名義に変わっています。

私が乗るぶんにはオートデコンプは不要と判断していましたので、オーバーホール時に外したままでした。

息子夫婦が乗るとなれば、頻繁には乗らないでしょうからバッテリー上がりは必須でしょう。

弱ったバッテリーでのセルスタートやキックスタートには、デコンプは必要でしょう。


と言うことで、オートデコンプに使われているスプリング類のみ新品にして、オートデコンプユニットを組み込みました。

DSC_2054.jpg


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何に使うでもなく、持つことの楽しみで導入した油圧プレスの出番です。


DSC_1960.jpg

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感想(2件)






DSC_2045.jpg



カムシャフトにカムスプロケットホルダーが圧入されていますので、油圧で押し出します。


遠心力で引っ込むカムを浮かしているスプリングです。

上が新品、下が変形(?)したスプリングです。
(直径3mm程度です)
DSC_2047.jpg


カム軸からスプロケットホルダーを外しました。
DSC_2048.jpg


オートデコンプとスプロケットホルダーを圧入しました。
DSC_2052.jpg


後はエンジンに組み込んで完成です。


DSC_2055.jpg


我が家にこのマシンが来て、初めてエンジン始動した時は、低回転でデコンプユニットがカタカタ音を出していましたが、解消しました。

シングル(単気筒)はシンプルで、メンテ性が良いですね。

人生もこうありたいです。

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ちょっとだけ早期退職の道を選びました。突っ走ってきた会社人生活ときっぱり決別して、自由時間を創造していきます。生活も環境も変わるのでまずは健康な体造りから始めます。
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