セカンドライフに突入だ！アクティブシニアへの挑戦？仕事と酒とバイクだけだった生活から健康促進へ！

初夏に退職して、すでに３か月目を
迎えました。

我が家の庭では、夕刻からコオロギが
鳴くようになりました。

コオロギが鳴き始めたら作業終了です。

道具を片づけて、床を掃いて、工業石鹸
で手を洗って終了です。

焼酎のロックを作って、お気に入り
の場所で一日を振り返ってみたり
明日の事を考えてみたり。


これも、楽しみの一つです。





前回の報告とバイクの
姿形は変わっていません。

どちらかと言うと、更に分解方向です。

分解して、点検して、磨いてを
継続中です。

ホイールはピカピカになりました。



使ったケミカルは、ピカールと
ＣＲＣ５５６です。

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錆が出ているところは、ＣＲＣ５５６を
塗って、真鍮ブラシで擦ります。

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メッキが曇ったり、汚れている
ところは、ピカールで磨きます。

分解、清掃中に異常に摩耗した
ベアリングを発見しました。

写真ではわかりませんが、
インナーとアウターにガタが出ています。

今まで見たことがないぐらいのガタです。
相当長い時間この状態で走っていた
と考えられます。



すぐ横のベアリングはそれほど摩耗
していませんので、何か異常が起きて
いると考えれますね。

場所はココです。



走る上で非常に大切な、リヤタイヤの
軸を受けるベアリングです。


ベアリングを抜くには、こんな工具を
使います。

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このまま走行すれば、大変な事が
起きていたでしょう。

前のオーナーは、大事が起きる前に
手放して、ラッキーでしたね。

原因は、あるべき一つの部品が欠品
しています。
ベアリングの使い方や、組み方を
知っている人なら、組み上げる時に
気づいたはずなんですが。

前オーナーがショップで整備したとするなら
そのショップは最低ですね。

ご自分で整備されたなら、
大きな部品が
一つ余ったはずなんですが？



これは、私の実力では自作できません
ので、純正部品を手配します。
前出のベアリングも同時に発注しましょう。




ホームページの純正部品へ行けば
購入できます。


今日あたり、キャブクリーナーが到着
しますので、エンジンの整備に着手
出来そうです。


ヘッドライト周りを組んでみました。
こんな顔になります。



パイロットランプや照明は点灯しましたが
スピードメーターは動くのでしょうか。

これも、楽しみの一つですね。

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