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SUZUKI GSX-S125 ABS用に買ったものが5年経ってどうなったか　その２
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/772/0

前回はこれです。









前回はGSX-S125用に買ったものが5年経ってどうなったかという話でした。


今回は、その続きです。








まだGSX-R125は存在しなかった2017年12月に、GSX-S125が納車され、いつの間にか5年経って、納車の頃に買ったものが今どうなってるのか書いてみるかという気になってきました。







まずはこれです。



チェーンもうすぐ替える予定なのでサビサビで放置してますが・・・という話をしましたが、実際にチェーン交換しました。

実際はやってもらいましたが・・・

１２２リンクで切ってあるやつで、クリップ式のやつなら自分でできるかな〜くらいに考えてましたが・・・

RK JAPAN RKジャパン GCレーシングゴールドチェーンシリーズ チェーン GC428MRU2 リンク数：122 CT125 ハンターカブ クロスカブ110 GSX-R125 セロー225 セロー250 価格：8599円（税込、送料別) (2023/1/20時点) 楽天で購入

こういうやつですね。

ついでにGC428MRU2には、クリップ式のジョイントもカシメ式のジョイントも付属します。

ですが、何を考えたか、もうちょっとお高いやつを買ってしまいまして・・・

アールケー(RK) ドライブチェーン GV428R-XW 130L カシメジョイント 電着ゴールドコート 新品価格 ￥10,393から (2023/1/20 00:29時点)

こっちの250cc以上がメインターゲットっぽいGV428R-XWを買ってしまい・・・

そしてこっちにはクリップ式のジョイントは存在せず、カシメ式のジョイントしかないんですよね。

かし丸くんとか持ってないしな・・・

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と

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の両方が必要になるようです。

ついでに130リンクのやつなので、122にしないといけないのもあり・・・

近所のバイク屋のおっちゃんに聞くと、カブのチェーンなら換えてるからクリップ式ならできるけどカシメ式は無理とのことで、しばらく行ってなかった、GSX-S125を購入した店で、頼み込んでやってもらうことになりました。

持ち込みでの取り付けはやってないとか本当に言われるんですね。

通常の工賃より割高になると言われ、言われるまま払ってきました。7千円くらいだったかな。

使わないチェーンがそのまま家にあるよりはいいですし。

実際チェーンの箱、厚みは薄いのにメチャクチャ重かったしな・・・

家にあったら絶対邪魔です。



そんなこんなでこういう感じになりました。



このチェーン、メッキなしのスチール・単層メッキのシルバー・二層メッキのEDゴールド、EDブラックがあり、右に行くほど値段が上がります。

RXWシリーズ

https://mc.rk-japan.co.jp/products/drive-chain/drive-chain-rxw/

このへん見てください。

換える前の純正のチェーンを割とサビサビにしてた私は、サビに強いらしい二層メッキのEDゴールド、EDブラックあたりを選ばざるを得ず・・・

そしてその時見てたところでは、EDブラックの扱いがなかったので、二層メッキのEDゴールドを注文しました。

チェーンが届くころには、何故か二層メッキのEDブラックが注文可能になっていて・・・




ゴールドチェーンがハデハデだったらどうしようとか思ってたものです。



正直、そこまでキンキラ感はなくてほっとしました。



他の写真は交換して帰ってきた日のもの、これだけ2日後のものなんですが・・・もうグリスが薄くなってきてるような・・・

バイク 駆動系 GV428R-XW ゴールド 130L GV428R-XW130 取寄品

実際に買ったところはこれです。二層メッキのEDゴールドのほうです。

取り寄せ品とあるとおり、在庫は持ってないので、すぐに届いたわけではなかったな。

10日くらいかかったような気がします。

年末だったのもあるかな。

バイク 駆動系 BL428R-XW 130L BL428R-XW 取寄品

二層メッキのEDゴールドが届いた後で出現した、二層メッキのEDブラックはここです。

すぐには届かないので、急ぐ場合はアマゾンとかのほうがいいかも。

写真ないのがアレですが、二層メッキのEDゴールド買って届いたとこなので大丈夫じゃないかな。




換えた感想としましては・・・

走行時のノイズが減ったような気がします。

以前はジャリジャリ言ってたような・・・

タイヤ換えたときに、チェーンも換えたほうがいいですよって言われたくらいなので、まあ相当イカン状態だったようです。

チェーン来るの待ってたら年末になり、年明けて10日ごろおっちゃんに聞いてクリップ式ならと言われ、バイク買ったとこに頼んだのがその一週間後、という感じでした。

スプロケットも換えたほうがいい、とは言われなかったのでまだ大丈夫なのかな？

とりあえずチェーンの動きはかなりよくなったので、大満足ではあります。

古いチェーンはそのまま捨てられてしまったので、古いのとの比較画像とかはないです。



と、思ってましたが、タイヤ交換時に送った画像に、チェーンの波打った感じの画像がありました。

なんかこう・・・グリスが抜けちゃってるのかな、という感じに見えます。

このガタガタ感が、解消されてよかったです。








SUZUKI GSX-S125 ABS用に買ったものが5年経ってどうなったか　その４　バッテリー　に続きます。










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