バイクレストア第８弾ＳＲＸ-６【９】エンジン搭載、火入れ式です。: セカンドライフに突入だ！アクティブシニアへの挑戦？仕事と酒とバイクだけだった生活から健康促進へ！

2020年01月19日

バイクレストア第８弾ＳＲＸ-６【９】エンジン搭載、火入れ式です。

あれよあれよという間に、１月も終わりそうです。

昨年もやりましたが『退職後の生活は予定通りか？』という振り返りをしなければなりませんが、めんどくさいですね。
退職後の２年間は、税金だの健康保険だの年金だの・・・・・色々ありましたが、やっとその方面も一通り片付いて、退職後生活の安定期に入った感じです。

ＳＲＸ－６レストアプロジェクトですが、
エンジン火入れ式という、一つの山場を迎えました。

エンジンを搭載するにあたり

キャブレターは分解、整備済です。

シングルシリンダーツインキャブです。

マフラーは、社外品とノーマルを整備しました。

社外品

Littlegrassjp 研磨バフセット 7個セットポリッシャー用バフ綿ネルアルミホイール磨き洗車用電動ドリル用研磨ヘッドきのこ/円錐/円筒

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ノーマル

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エンジンを１人で乗せるのは、苦労しますがジャッキと吊り具を駆使して何とか乗りました。

キャブを付けて、マフラー付けて

いよいよ、火入れ式です。

プラグ火花ＯＫ！

ガソリンＯＫ！

圧縮ＯＫ！

空キック　３回

メインスイッチＯＮ

キックペダル位置を合わせて、キック１回目

不発！

キック２回目

初爆あり！！

キック３回目

始動！！！

レギュレーターも問題ないようで、発電もしています。

アイドリングと空ぶかしは問題ないようです。

キャブはノーマルのメインジェットに戻しています。

後は、走れるようになってからの調整です。

そのためには、車検が取れるところまで作り込まねばなりません。

この歳になって、人生初のキックしかないマシンです。
（２５０ｃｃ以下ならキックのみもありましたが）

２回目のキックでフレームに膝をぶつけて、青あざできました。

オートデコンプがありますので、さほど苦労はしませんが、夏場はやりたくないですね。

次は、外装の塗装をします。

大凹みのタンクをそこそこまで引っ張り出したので、パテ埋め、整形、塗装です。

いずれも乾燥時間がいりますので、時間がかかりそうです。