セカンドライフに突入だ！アクティブシニアへの挑戦？仕事と酒とバイクだけだった生活から健康促進へ！

２０２０年の２月１０日です。
退職して２年と７か月と１０日が過ぎました。
まあまあ順調なセカンドライフなのではないでしょうか。

世間では、新型コロナウイルスが問題になっていますが、やはりシニアは重症化するようですね。悲しい現実ですが、老化には勝てません。少しでも免疫力と体力と気力を維持することを心掛けたいと思います。

ＳＲＸ−６（６００ｃｃ）のレストアも終わりに近づいています。

丁度１年前にレストアしたトランザルプの最後の修正や、３月にはＢＭＷの車検が控えていることもあり、なかなか進んでいませんでした。

更に、ＳＲＸタンクは、パテの乾燥、砥ぎ、再パテ・・・・の繰り返し。

その後の塗装も、初めてのキャンディー（ブラック）への挑戦も相まって、非常に時間がかかりました。

では、その道中を紹介させていただきます。




入手したタンクは大きく凹んでいました。




これをパテで盛って塗装することを考えると、もっと上等なタンクを買った方が良いのではないかと何回も考えました。

しかし、

１）この年代のタンクは、外も中も錆が多く、錆による穴あきが多いとの事。
２）もっとひどいタンクをレストアされている諸先輩方も多い事。
３）暇に任せて、やればいいじゃん的な考え。

以上の理由で、チャレンジすることにしました。



始めは中から押し出そうと、曲がった棒を作って叩いてみましたが全くダメでした。


次なる手は、ホットボンドを使った引っ張り出しです。

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これでは、このタンクの様に折り曲がった凹みはらちが明きません。

次なる手は、スライドハンマーを使ったホットボンド引き出しです。





私は手持ちのスライドハンマーが使えるように、引っ張り出し部を作りました。

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こんなのも売っています。

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やっとここまで出てきましたが、これが限界でした。

次は、パテです。

まずは、厚付けパテでおおよその形にします。

これが、言うは易し・・・・でした。

なんせ、このタンクは複雑な形状をしています。ふくらみから逆そりへの曲面が連続しておりまして、違和感が無くなるで何回も塗っては削り・・・・。




何とか満足して、今度は薄付けパテ（白い部部）で仕上げます。




しかし、これが全然ダメ。

出来たつもりも面が、全然できていません。

サフェーサーを塗るとよくわかります。この段階で何回もやり直し




行き着いたパテの盛り方はこれです。



厚付けパテ

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薄付けパテはバンパー用を使いました。

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曲面には、ゴムの曲面用へらが便利です。

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艶のある塗装段階でも、またまたやり直し。

艶が出ると、より一層気になります。



写真のマジック（黒）線の部分が折れたように見えます。えくぼも出現です。

この段階で、ダメな部分を再度パテ盛り、削りです。

やっとのことで、まあまあのレベルまでできました。




この写真は、キャンディーの下地（銀）です。

さて、次はキャンディー塗装への挑戦です。

詳細は次のブログで。