インパクトレンチの修理: セカンドライフに突入だ！アクティブシニアへの挑戦？仕事と酒とバイクだけだった生活から健康促進へ！

2017年08月13日

インパクトレンチの修理

日帰り温泉のおすすめ（↓）

退職してから１か月と１３日がすぎました。

まだまだ会社人生活と社宅生活
の整理が終わっていません。

以前も報告しました
『ガレージの整理』も
その一つです。

社宅との二重生活の整理
というよりも今まで、
やらなければと思って
いても、できなかった
片付けをしているからです。

捨てれなかった部品や工具類。

その中には、直してみようと
思って、捨てれづにいたものも
あります。

その一つが
エアーインパクトレンチ
です。

まだ、同じ型式らしい物
を売っていました（↓）
安いですね～。

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感想(3件)

決してプロ仕様ではありませんが
年に２回か３回使うには十分でした。

今年の３月に、
４輪のスタッドレスを
夏用タイヤに交換する時に
締め付けトルクの不足を
感じました。

思い起こせば、だんだんと
力がなくなってきた様な気がします。

本日、バイク用のエンジンを分解
しようとしたところ、まったく力
が無く、
手で握れば止まってしまいます。

という事で、捨てる前に
ばらして見る事にします。

後面の蓋を外すと、ベアリング
次にタービンの様なペラが登場
します。

そして、シリンダー。

構成部品はこんな感じです。

よく観察してみると、ペラの
羽が傷だらけで段が出来ています。

ペーパーで仕上げてみました。

これだけが原因とも思えませんが
やれそうな事をやって組み立てです。

完成後、Ⅿ１２のボルトを
絞め込みましたが、やはり
力が弱い気がします。

絞め込んだボルトを
トルクレンチで緩めてみると
３５N-m程度で緩んでしまいます。

残念ですが廃棄ですね。
仕様上の能力の１０％では
ダメですね。

決して、インパクトレンチ本体
の性能が悪かったわけでは無い
と思っています。

初めは給脂を気にしていました
が、だんだんと雑な扱いになり

しかも年に数回しか使わない
にも拘わらず、給脂しなかった
事が、大きな原因と考えています。

人間も同じですね。
メンテナンスをせねばね。

今回は新しい物を購入します。
少し、グレードを上げてみようか
と思っています（↓）。