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EV危機で自動車業界に大量リストラが発生！！心配すぎる今後とリストラ経験者だけが知る嫌な予感と時系列を共有


情報・分析・履歴
＜真相探求＞
(ニュース分析)

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『参考動画』

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2022年2月11日



https://www.youtube.com/watch?v=2tkyABBJ6Jw

ニートきんちゃんの逆襲

お悩み相談会の場所↓↓↓【経営者、経営したい人】【売り上げは調査費になります】
https://fanicon.net/fancommunities/4237

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『適当機械文字起こし』

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※機械なので文字起こしが間違っていることがあります。それから検閲によりワザとＮＧキーワードを避けるために他の表現や文字が使用されてる場合もあります。

文字起こし

00:00
いやー今日はちょっと非常に残念な話なん
00:02
ですけど生しなきゃいけないのでお伝えす
00:05
んですけどトヨタが ev の車の
00:08
ラインナップを発表したっていうことで税
00:10
これについてなんでまぁリストラが関係
00:13
するかっていうことを開設しないといけ
00:15
ないと思っててちょっと今日はその話をし
00:18
たいんですね傷あのという歌で今この ev
00:22
のラインアップ
00:26
ev 車のラインナップの発表ですねこう
00:28
いうのがまあ発表されましたっていうこと
00:30
ででこれもう驚くべき
00:33
台数で者あの穴ばその ev 化に
00:36
乗り換えるって言うことはまあ第10項
00:38
みたいな感じですよで僕もニュースでよく
00:40
伝えているようにその日本の自動車業界と
00:43
いうのは ev に乗らないほうが絶対に
00:46
いいんですねこれなんか sdg ず度か
00:48
環境問題とかすべて取っ払って ev 化
00:51
以降するってことはそのゾーン合理的じゃ
00:54
ないんですよ環境問題に適してないって
00:56
いうことがあってでこれが何でまだトヨタ
00:59
アートして握手でかつまあ多分やるん
01:02
だろうなと思ってたんですけど思いのほか
01:04
早く点眼しちゃったっいうのでしかもなん
01:07
かドヤ顔で行っちゃってるみたいな感じの
01:09
ことがおそらく誰も大リストラを生むこと
01:12
になりますでこれは僕あのもともと銀行員
01:16
でリストラされた背景があるんです自分
01:18
自身もでなんていいですがね銀行時代は
01:21
そのなんかあの当時僕が入った時
01:24
アベノミクスであの金融緩和の関係で銀行
01:26
の大変だったんですけど銀行は自主退職を
01:30
しててその背景の後に it 企業で氷
01:33
さあ押されてたっていう排気があってこれ
01:35
だから2回から僕も食らったんでなんと
01:38
なくその業界界隈がやばくなってくる
01:40
やみくもみたいになってくるみたいなその
01:43
思惑はこうなんか見えなくなってきて
01:45
だんだんだんだんその暗くなってくる
01:48
どんよりしてくるみたいな感じのこう
01:51
なんかよ感みたいなものが出てくるんです
01:53
ねトヨタというとこれがもうまさにそれの
01:56
分岐点だと思ったほうがいいですこの ev
01:59
問題じゃあ35年問題30年問題でヤバく
02:02
なっていくや鳩くなっていくっていうその
02:04
分岐点です分岐で思いのほか早く来て
02:07
しまったんだろうなあこれあの皆さんその
02:10
まぁちょっと今日はですねあのちょっと
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専門的な話もやるんですけどその自動車業
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界もしくは関心がある人だったあのかなり
02:20
参考になると思うので全部ぜひ聴いて
02:23
いただきたいんですけどまずはそもそも
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自動車の cvt r じゃないんですが
02:28
cvt でエンジンの部分ですそのギア
02:31
チェンジのところで例えば日産車がその
02:34
カルロスゴン時代からその例えばセレーナ
02:37
とか問題になって cvt 問題になって
02:39
いますリコールものの商品だと言うと潜っ
02:43
たすぐ出てくると思うんですけどそういう
02:45
ことがあったりっていうので基本的に車
02:47
っていうのはまあ昔の車もそうですよと得
02:49
たで言うとエスティマ高野 cvt すごく
02:52
壊れやすくてっていう話があってこれが実
02:54
はトヨタとか日産とかホンダもそうです
02:57
けどからするとすごい売り上げが立って
03:00
るっていうその証明の一つだったんです
03:03
これどういうことかっていうと昔は車って
03:05
壊れやすいじゃないですか壊れやすいが
03:07
ゆえにまた新しい車を買わないといけない
03:10
という背景が消費者からするとあるとこれ
03:13
は消費者関数とそうなんだけど
03:16
車作ってるあらゆる会社がそういうふうな
03:18
仕組みにしてた方ですねcvt の寿命
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ってのは本来はあのもっと長いはずなん
03:23
ですよ今の技術で行くとだけど10年
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くらいしかもたないんじゃないですかって
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いうことがあったりまあそのターニング
03:30
ベルトがこうなんかキリキリキリキリ言っ
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てたりという話がまあ多分なんか車乗っ
03:35
てる人だったら分かるはずなんですよね
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っていうものが実その売上げに直結してて
03:40
企業としてはそういうもので乗り換えをし
03:42
ているけれどから今まで通り
03:44
そのハイブリッドではなく ev では
03:46
なく普通の車まあまあハイブリッドとかっ
03:48
てちょっと丈夫なんですよ実はねで
03:50
ハイブリッドでもそういうことが起きると
03:52
いうことなんですけど比較的普通の普通の
03:55
ガソリン車の方が故障が確率が高いですよ
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じゃあ ev って何ですかいいういって
04:00
まぁこれちょっと記事読みますよあのに
04:04
11/12/14トヨタは mega
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web でバッテリー v 戦略に関する
04:09
説明会を辞しとまぁあのパーティーみたい
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なことをやったということですね新車の
04:14
もう
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開発終了しているんで基本的にはお披露目
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会みたいな感じですね豊田章男社長な自ら
04:23
今後の言い分に関する取り組みに関して
04:25
メディアに初発信じゃないかなと思います
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ねあのトヨタの代替的にその証明をしたの
04:31
はずだったはずです
04:33
8れた車掌によると音よっては2030年
04:36
までにグローバルで30種の ev 者
04:39
発表もうこうせざるを得なかったという
04:41
ことですねつまりこれ裏を返せばあの政府
04:45
のことが信頼できずにモーターも sdg
04:48
ずとか ev 問題には波にのまれる
04:51
だろうなっていう振り切り方なんですよ
04:53
あの絶対取れたとしてやっちゃいけないて
04:56
欄で本来は当然税同年には
05:00
350万台の純 ev を発売する目標
05:05
たいこれはとんでもない数なのだアーって
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いう話なんですけどご存知の通りちょっと
05:10
難しい話をしますよだけどまぁリストラ
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takako ようなことに関係あるんで
05:15
話すんですけどトヨタっていうのは
05:17
2009年にバーッとリコール問題とかっ
05:20
て売り上げをガンと減少しましたとでこの
05:22
頃に章男社長にバーンと変わったんですよ
05:25
ねでそこから今盛り返したわけですがあっ
05:27
たねガーッと盛り返したんですよす自分の
05:30
力でこれはもう資金繰りと財務が11
05:33
よかったんです歌っていうのは基本的には
05:35
今20町単位の資金調達をしているんです
05:38
よ今でもで
05:40
今もちろんをしてて今これこれは仕方ない
05:42
と思いますよこの一番右はこのなの影響な
05:45
んで生産台数が落ちたんですよ物理的にな
05:48
のでこれは仕方ないとしますただまぁここ
05:50
ねえ子会社中堅企業のリストラもおそらく
05:54
あったんでしょうが
05:56
これはあくまで仕方ないっていう話なん
05:58
ですねん
06:00
で
06:01
ここからが問題で今2021年じゃない
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ですか ev の開発がもう完了しまし
06:07
たっていう発表して言っちゃうわけですよ
06:09
つまり2022年から新車を買った所が
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だいたい本当はですよ2030年もしくは
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2032年くらいに車を乗り換え
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るっていう phase 断崖が来るん
06:20
ですけどそれが何くらるってことです
06:22
つまりここ10年くらいの売上っていうの
06:25
はまた変わらないですよおそらく多分
06:28
25兆から30兆の間くらいだと思います
06:31
あのこれは市場のもう精一杯の数なんです
06:34
よというたの数で行くとでこれなんで最近
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上がって来たかっていうと日産の兼ね合い
06:39
ですよねカルロスゴーンさんが退任されて
06:42
で日産のその売り上げの部分がまあトヨタ
06:45
に入ってきたって言っても過言ではないっ
06:47
ていう感じなんですねで
06:50
間に日産のその今のそのカルロスゴーン
06:53
さんの時代に例え失せるなとか前へその
06:55
suv とか大量生産したりで水分開発と
06:58
から多分やってなかったんですよねまーた
07:00
分そのベンチャーというかその企業の成長
07:03
にはどこが結果があるっていうのはもう
07:05
これはねあの歴史を見ると証明されている
07:08
ようなもんであの成長している企業という
07:11
のはどこか結果があるんですそれ商品の
07:13
ことが多くて商品の欠陥があるんですけど
07:16
商品の欠陥があるがゆえに売り上げが立つ
07:19
っていうそのなんていいですかねあの
07:21
自動車会社ではちょっと皮肉みたいなこと
07:24
があるんですよでそのひーくんに対する
07:27
売り上げが今後も出ないという事ですだ
07:29
から
07:30
どんど減少するんですよおそらくここ5年
07:32
くらいでば徐々に右肩下がりになるずっと
07:36
ねで ev とかっていうのはもしかし
07:39
たらですよ例えばあの機能顔と追加あの
07:42
サブちゃんで本田のリストラのことに関し
07:45
てちょっとサブちゃんであげたんですけど
07:46
ね石破石原さんがその宮古島で登場
07:50
2008年くらいで問題視していたその
07:53
本田の損耗小倉話とかをちょっと掘り下げ
07:55
てその本田の湯さらうことについて行った
07:58
んですけど
07:59
欠番ですよ
08:02
石原さんてあのガソリン車東京に走らせ
08:05
ないっていう法律を方法を作ったじゃない
08:07
ですかあのあのた橋端レアーかそれじゃ
08:10
じゃあねあのディーゼル車走れないって
08:11
いうね粉塵を撒き散らすこんな車だめだ
08:14
みたいな感じで言ってたじゃないですか
08:17
これでガソリンで適用にあったらどうなり
08:20
ますかしかもに日本全国でってなると一気
08:23
に規制入るんですよねおそらく外国諸外国
08:27
が多分それする気なんですよで日本は多分
08:29
それしない方がいいと思うんですけど今
08:32
外国ランス力で ev カーになったじゃ
08:35
ないですかこれ取れたおそらく本当なん
08:36
ですよ
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日本政府が sdg ずあり ev カー
08:40
なりをあのその水深を断固反対だという
08:43
姿勢があった場合 ev のさんに言って
08:46
しなかったんですよ基本的にはこれも
08:49
悲しいことでこれもすごくなんか喜ばしい
08:52
ように表現してますけど
08:54
トヨタってな泣く泣くこの選択をしたん
08:56
ですよモデルチェンジも知らないといけ
08:58
ないしモデルチェン税基本的にあの会社の
09:01
売り上げになるもんじゃないんですかね
09:03
商品開発等んで広告みたいなもんなんです
09:05
よっていうことで実はこれそんなに嬉しい
09:09
喜ばしい話でまぁないしかもこれが
09:11
レクサスも入ってるって事ですよあのれ
09:14
苦節ってかい外装も乗る車じゃないですか
09:17
っていうのがあってまあトヨタとレクサス
09:19
を比べると全然違うんですけど頭や他は
09:23
まぁ体臭ですよレクサスあー高級で海外も
09:26
輸出輸入結構比較的してるっていう中で
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じゃあこれはどう見るのかっていうと
09:31
やっぱりダメなんですやっぱり声を減るん
09:34
ですよだって仕事減るんですも売り上げが
09:37
立つはなくなって生産内装落ちるんですよ
09:40
今後だからここ多分5年は大丈夫ですだ
09:43
から今五十saito 55歳くれるの質
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ならまだ切りですけどそれいい館で
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もしくは自動車会社に関わっている人ほぼ
09:52
すべての人これは覚えておいた方がいいし
09:54
5間違いなく自動車ついたりします日本の
09:57
街じゃないですこれで
10:01
これあの投与たの全体像とかそのスバルの
10:04
全体像23州全体図をスズキの全体像とか
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で売り上げが立つときに方が方というか
10:12
日本の規制が方今後たぶんすごく注目点に
10:15
なってくると思ってて
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例えば ev 問題が規制があると例えば
10:19
さんたとえ分東京音くらいから多さがは
10:22
くらいからそのガソリン車が禁止になって
10:25
ハイブリッドしゃーくらいじゃないと走れ
10:26
ないという規制くらいから入ってそのなん
10:29
か2年後くらいにもう巡潜 ev じゃ
10:32
ないと走れないということに例えば規制が
10:34
なった場合
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トヨタなキャッシュフロー影響出ると思い
10:37
ません ev 前以降にするんですよね
10:40
なるとその今はその部屋の中じゃないです
10:43
けど多分もう近いと思うんですよ2030
10:46
年に誰も外国の圧力があって多分そっち
10:49
行くんじゃないかなって僕見てるんですね
10:51
ってろがかなりヤバイニュースかなと思っ
10:55
てんですよね
10:57
で
10:58
まあこの ev というのはバッテリーの
11:00
もちですねでこれあのトヨタの研究がはと
11:04
いうか本部のそのあらゆるその研究が工場
11:06
で働いている人のそのなんていうかな技術
11:09
を支えている側のその化学系の子の研究て
11:13
進んで耐久性のその化学系の研究というの
11:16
は実はその臨床実験で10年持つかどうか
11:19
みたいなその実験も実は行われていって
11:22
さあもちろん村日産で言うと cvt の
11:24
ももちろんそのモデルとかになってるその
11:26
機会がとかその鉄のその耐久性がみたいな
11:30
ものも全部理解して行なってるんでデイも
11:35
ですよでもですよあのトヨタって1台
11:39
めちゃくちゃいい車を作ってしまってこれ
11:42
は実はぷるープリウスアルファーという車
11:44
であの
11:46
尼発送
11:47
ねあのそれ極秘の話だよっていう話はある
11:50
んですけどまぁじゃああの一応話せる範囲
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んだけど言っておくとプリウスアルファー
11:55
で廃車になった理由人気じゃないからじゃ
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ないんですよ基本的にはずっと乗り続け
12:00
れる車だからなんですねプリウスアルファ
12:03
ある一番耐久性高いんですよ実は部品それ
12:06
なりの使ってですらハイブリッドシステム
12:09
の一番すごくて僕も載ってたんです実は
12:11
プレーずある張ってめっちゃくちゃエヴァ
12:13
ですあのこれ誰も一緒食われないんだろう
12:16
なっていうくらい耐久生活よりも30年
12:18
くらいたをのれると思いますあの6修理で
12:20
って言うからすごく強いクルマなんですよ
12:23
で中古車市場とかでもあのプレー猿なんて
12:26
基本的に安いんですよこのもちろん廃盤に
12:29
なったっていう話の経緯もあるんですよ
12:31
なんで投影とかそんな車を廃盤にしちゃ
12:34
いかからこれプリウスじゃないですよ
12:36
プリウスアルファードプレース手帳違うん
12:37
ですがプリウスアルファの話なんですけど
12:39
めちゃくちゃその燃費もよすぎて結論園生
12:43
なんですかねあの
12:45
生産性が高いって言っていいから違うかも
12:47
しれないですけどガソリンも使わないし
12:50
人は乗る子みたいな感じなんですよで中古
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車試乗者やすいんだけどこんなん車を普及
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させていてその30年の流布に乗れる車を
13:00
ずっとやってたらといった破産しちゃうん
13:03
ですよっていうのが答えなんですねうん
13:05
ビジネスで見るとあらゆる商品がそうです
13:08
よあの寿命があった方がいいと言われてで
13:10
それはをころころころを変えてもらった方
13:13
がいいですよ iphone だってそう
13:14
ですよアップルの商品だってそうだしもう
13:17
そのなんていうかなあの技術的に尻尾さ
13:20
せようと思ったらすごく進歩できないです
13:23
例えば macbook air って今
13:25
そのm チップが入っている
13:26
macbook air 使っている所
13:28
いらっしゃるかいらっしゃらないかわかん
13:30
ないですけど
13:31
実はその書き出し sweet とか動画
13:33
の歌詞書スピードが全然違ってですね
13:38
月の他のそのハイスペックパソコンに買っ
13:42
ちゃったんですよね高田が18万の購入
13:44
費用で大体何か40万50万のその後本
13:48
従来の2001年前のその型落ちとか2年
13:51
前の型落ちのパソコンよりすごい優れた
13:54
ものを作っちゃったんですよじゃあ今の
13:56
apple の決算ってどうなっています
13:58
勝手丼徐々に徐々に崩れちゃってるんです
14:02
ねこれは何でやったかというとおそらく誰
14:03
も google がパソコン市場に導入
14:05
あの参入初期は今日競争市場になって技術
14:09
力を高めざるを得なかったからですね
14:11
ちなみにこの競争市場で apple って
14:13
独占だったじゃないですかハードウェアで
14:15
でこれ関係あるか説明するんですけど毒性
14:18
市場の場合価格とか技術進歩革新というの
14:23
は遅くていいんですよつまりどういうこと
14:25
かというと
14:26
トヨタもそうですし日産をそうですし本田
14:28
もそうなんですけど経路が抱いて違うな車
14:30
作っているんですよ特に正品ホンダもそう
14:33
ですよあのトヨタをそうなんですけど
14:35
例えば日産は海外に輸出するような専門の
14:38
お車だったりじゃあ本田っていうのはなに
14:40
かというまぁバイクの試乗とこが一番
14:42
強かってそのモーターを車に導入しちゃっ
14:44
てだが兄とか実はホンダが一番強かったり
14:47
でトヨタっていうのは普通車ハイブリッド
14:50
車が強いよねっていうそういうその種類
14:52
みたいなもある
14:54
いわゆるこの会社の強みみたいな部分この
14:58
車が業界に強みみたいな部分を客観視する
15:01
とまあそういうふうに表現されててあるは
15:04
あるんですよで
15:08
トヨタ地であれですよトヨタファイナンス
15:10
というところで売り上げを立てていると
15:12
いう僕を知ってますよ結構系利益にかかっ
15:15
てきてるんだろうなっていう部分まあ恵莉
15:17
華うん何でファイナンスが系利益って
15:19
ちょっとあのファイナンスのその際部の
15:21
形状だけは違うんでっていう話があるん
15:23
ですけどこれ僕あの
15:26
自分がリストラ制限があって今ちょっと
15:29
うつ病を発症したりあのなんか嫌な予感が
15:32
あったらすぐこうやってなんか考えよくて
15:34
だいたい3年後くらいのすぐがだいたい
15:37
当たってきててこれはもちろん自分が
15:39
リストラケーキがあったり
15:41
その前のまあリストラ経験が一番きつかっ
15:43
たのではなくて銀行に行ったときの経験が
15:46
当たりすぎて
15:48
なんかなんていうかなちょっと怖いという
15:50
か辛い思いをしたんですね銀行の銀行自体
15:53
は面白かったんですけど
15:54
でそこがまあリスナー経験もあってうつ病
15:57
になっているということがあってこの多分
15:59
今のことを多分方も当たるような気がして
16:02
なりません
16:04
今のそのトヨタ全体の話だったり今
16:07
ファイナンス支えられてるのわかるんです
16:09
けどとはいえまぁトヨタっていうのは車を
16:10
売っているような会社なのでここから地力
16:13
になってくるのがだから日本みたいな感じ
16:15
だってですよちょうどちょうど決算みたい
16:17
なものが成長型を会社なんですするんです
16:20
けどとマンイーターの利益自体は落ちて
16:23
いくのと後税収がまあこのその例えば何か
16:26
これ明日やろうと思うんですけど
16:29
雇用保険のその税収を上げるみたいじゃ
16:31
ないですかあのつまりどういうことかって
16:33
いうとサラリーマンのその保険料だがある
16:37
んですよまたな上がるらしいんですけども
16:39
詳しくはしたまたやりますしこれであの
16:43
個人の家計のその預金保有資産というのは
16:46
減るわけですよね今ちなみに平均が
16:50
1061万2020年が最新のデータだと
16:53
したらまあ\2,021が中央値なんです
16:56
けどこの夫妻のあの情報で行くとアレなん
17:00
ですよ2000年1,260万超どっかに
17:04
出てなかったかなもうちょっと全然来
17:05
なかったですいつ
17:07
261番館に漫画そんそんぐらいつまりは
17:10
明日マイナーするとマイナス200万
17:12
くらいなんですねどういう意味8を示して
17:16
いるかというとそこからまた大打撃にな
17:19
るっていう感じなんですよそこがまたその
17:21
例えば2%とか言っパーセントが引かれる
17:24
としてもその個人の
17:27
例えば1年間で預金するこれ世帯数なんで
17:30
所でもあると例えヴィニーて5人くらいで
17:33
割ると大体一人の保有腰筋というのは
17:35
400万くらいなんですよ
17:37
で夫妻のほうが多いということででその
17:39
400万っていうのは40年だかんだと
17:41
働いて時に400万くらいじゃないですか
17:44
だって日本の平均でアーマー40年間言い
17:46
過ぎたかだいたい47なんで20年くらい
17:50
働いた時の有用菌が400万とかやっと
17:53
そのくらいの数字なんで平均すると20
17:55
年間で高田が大体2万ずつ力あのに10万
18:00
ずつくらいしか保有預金がないという感じ
18:04
の計算さどんだけ一生懸命働いてもで
18:06
20万しか保有預金がない中でその保険料
18:10
が12マン変わったらどうなりますかって
18:12
減少するに決まってるじゃないですか
18:14
20万がじゃあ1万なるのでその保有いう
18:17
金額が家計の資産で行くとだいたい20
18:20
年間が2万ずつ減らしされていくと何
18:23
パーセント減りますかっていうとだいたい
18:25
20パー30%ルンですよ20パー310
18:28
分減ると今の話でいくとさらにマイナスに
18:31
なるってここが700万くらいになるん
18:33
ですよ将来といいねってなるとマイナス幅
18:36
は減らないんですよねだって伊勢260万
18:39
だってそれはあの住宅ローンとか技術は
18:42
もう最低でしもう持って上がるかもしれ
18:44
ない白石かっていうことがあったりって
18:46
いう話をしようと思うんですがそういう話
18:49
なんですよ個人のその家系の話行くと
18:52
ちょっと話は戻しますけど
18:54
つまりそういう中でまあ不景気になるの中
18:56
でじゃあどこが税収ををね支えているのか
19:01
というとます ci なクルマ業界です
19:03
日本の場合間違いなく生て次はもしくは車
19:07
行まあせいぜい次も車のために使われて
19:10
いる部分が多いですよねで通信はもうその
19:12
木特急みたいなところを追われてるね
19:14
ほとんどまあそういうところですトップ
19:17
記事をほとんど車が海ですよそのタイヤの
19:20
会社とかあと例えば機械を関西の方で機会
19:23
をなんか売ってるような会社もその製造業
19:26
とかだから車の国なんですよ熊丸くん不満
19:30
クイーンが車で終わっていくだあの車の
19:33
会社のトップんくん企業が終わっていくと
19:36
いうことは衰退が決まっているクリーンに
19:39
対してさらに衰退が加速するじゃあどう
19:41
するのって話なんですけどこれはねやばい
19:44
んですよやっぱり
19:46
じゃあ増すんのなんですけどまぁもちろん
19:48
海外逃亡できるしたたぶん海外逃亡する
19:50
でしょうねでヤバくなってくるんで貧乏か
19:54
金持ちかっていうところが
19:56
た貧乏率が今もうなんか100人いたら
19:58
98人くらい貧乏率が高いんですけどこの
20:01
99人間違いなくなりますということです
20:04
ねでもう一つは貧乏なんだけど暮らせない
20:08
といけないような2部社会になってくるん
20:10
だろうなっていうのと
20:12
でもリストラされてくる事が多いんでなん
20:15
とか今40年しか働かないで起こって優勝
20:19
いっぱいいると思うんですよね20年22
20:22
から65くらいまでしか働かないで起こっ
20:25
ていう人形もほとんどなんですけどこれた
20:27
間違いでやっぱりなかっトヨタとかその
20:30
自動車会社で働くにしろそのなんか自分で
20:35
束案件を取りにいかないといけない
20:37
フェーズがやって来ましたということなん
20:39
ですねこれは40年働くのが多分後60年
20:43
働かなきゃいけないような設定に代わって
20:46
世界が変わってきたって風邪なんですよ
20:49
それ労働の時間が長くしないといけない
20:51
つまりなんかいつも言っていることとか
20:53
あの変わりないこと言うんですけどどこに
20:56
努めようがその務められる
21:00
人はいいんですけどだただ後60年務め
21:02
られる人はそういないわけですから野党側
21:05
にならないといけないもしくは順で安協を
21:08
取らないといけないという背景になるん
21:11
でしょうね多分インフラ音がたと思うのが
21:13
多分20年後くらいなんですよでも日本
21:15
ってを割くそこらへんのだから来ずみんな
21:18
が気付かないうち先にやっちゃものがいい
21:20
かからいいんじゃないかなと思いながら
21:22
ちょっと今日はへ
21:24
車業界のリスナー解雇が多分5年後くらい
21:28
家族するのでその準備を将校というところ
21:30
でした

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