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専門家「海上貨物輸送危機の解消は2022年」
『参考動画』
2021年11月2日
NTDTVJP/新唐人テレビ
ロサンゼルス港は10月29日、港のすべてのコンテナターミナルが操業し、18隻の船舶が入港していると発表しました。海上貨物輸送の危機をいかにして打開するかについて、サプライチェーンの専門家が見解を語りました。
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ロサンゼルス校は10月29日
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港のすべてのコンテナターミナルが創業し
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重圧隻の船舶が入港していると発表しまし
00:09
た
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海上貨物輸送の危機をいかにして打開する
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かについてサプライチェーンの専門家が
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見解を語りました10月29日
00:19
ロサンゼルス校んの報告によると私の後ろ
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にあるような輸入コンテナの約40%が
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パンデミック前の2倍となる少なくとも9
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日間ターミナルにおきっぱなしの状態です
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大きなうゆ誰もが明日にでもこの状態が
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終わって欲しいと願っていますが残念
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ながらおそらく来年まで解決することは
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ないだろう桜と予測していますケイトリン
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マーフィー氏は彼もず輸送会社グローバル
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ゲートウェイロディクズの創業者で最高
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経営責任者で2017年にこの会社を
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立ち上げました同氏は公安労働者が
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オーバーワークになっているといいます
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スポイラー nv 愛知正直なところ
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ゲートの営業時間延長という売電政権の
01:03
解決策は重そうにバンドエイドを貼るよう
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なものだったと思います
01:08
マーフィー氏は空のコンテナを受け入れる
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ターミナルのスペースが不足している以上
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時間を延長してもサプライチェーンの危機
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を解決するには不十分だと述べています
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マーフィー氏は企業が自ら打開策を
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見いだすべきだと考えています北極には
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代わりのコンテナターミナルを厳冬する
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よう勧めています
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ウィッカ緊急性の高い貨物については代替
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手段を検討するよう輸出入業者に伝えよう
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と考えています例えばクリスマスシーズン
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いや買い物シーズンに間に合わないような
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貨物は航空輸送するなどです
01:46
マーフィー氏は指定輸入港屋仕出し値を
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変更すること戦略を見直すなどして貨物
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輸送業者にハイレベルの顧客サービスを
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求めることを勧めています
01:58
ん宗麟それ海外で貨物を混載することで
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コンテナ内のスペースを最大限に活用し
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価格やタイミングに柔軟に対応し鉄道では
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なくトラック輸送などを行うことができ
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ます
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ご存知のように今年は鉄道が非常に混雑し
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遅延も発生しています
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ロサンゼルス公安委員会は10月29日
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貨物の移動を改善するための本店な釣果
02:25
滞留追加料金計画を承認しました
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これは一定期間を過ぎてターミナルに滞留
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している今てない1個につき100ドル約
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1万1000円を海上輸送業者に請求する
02:38
というものです
02:40
マーフィー氏は数週間前に中国を襲った
02:43
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02:46
停止にも言及しクリスマス用に家具や
02:49
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02:55
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