サイクル&フィットネス

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「自転車ダイエット2」

今回は前回の続きです。

自転車の種類によるダイエット効果の違いです。

今回は引用記事がメインです。

その引用記事に実際に乗る場合の注意などを書き加えました。


※引用記事。

短期間で痩せる運動メニュー：自転車ダイエット
スピードが出せて爽快感を感じながら楽しく痩せられる『ロードバイク』。デザインがスポーティーでカッコよく、思わず乗りたくなるほど長く続けられるダイエット手段です。
10段階以上のギア変更ができるので、自分の力に調節できるのもポイント。本格的に痩せたい方だけでなく、サイクリングを趣味にしたい方にもおすすめのダイエット方法となります。

ロードバイクの消費カロリー

平均時速20kmで走った時のロードバイクの消費カロリーは、体重60kgで約500kcalです。自転車種目の中でも最も脂肪を燃焼しやすく、最強の有酸素運動と言えます。
ただしギアを高くしすぎて負荷を高めすぎないこと。ギアを高めすぎると疲れやすく、長時間走り続けることが困難になってしまいます。長く走って脂肪を燃焼しやすい体を作るためにも、少し軽いくらいのギア設定にしておきましょう。

ロードバイクでダイエットを成功させるには、一定のリズムで漕ぐこと。リズムが乱れると疲労が蓄積されやるく、すぐにバテてしまいます。傾斜や風向きなどを考慮し、ギアをチェンジして一定の回転数が保つようにしましょう。

注意──。

スポーツサイクルは価格の上昇に伴って軽量になっていきます。

とくにロードバイクはこれが顕著で、軽量になればなるほどデリケート
になります。

ですからダイエット目的だけならば高価格なものは、お勧めできません。

転倒一つで部品の交換をしなければならなくなるなんて普通です。

ペダルもダイエット目的だけならばビンディングではなくフラットペダル
で充分です。

高品質ライト














※引用記事。

自転車ダイエットの方法�A クロスバイク

クロスバイクで痩せようとする女性
ロードバイクより初心者が乗りやすい『クロスバイク』。スピードはロードバイクより劣りますが、乗り心地がよく楽しくダイエットしたい方におすすめ。
普段の通勤・通学はもちろんサイクリングに利用して、移動手段や趣味に取り入れてダイエットに臨みましょう。

クロスバイクの消費カロリー

クロスバイクは、体重60kgの人が平均時速18~25kmで1時間走った場合、約428kcal消費します。ロードバイクより負荷が低いため消費カロリーは低くなりますが、それでも高いカロリーを消費できると言えます。
気軽にサイクリングをするくらいの気持ちを心掛けて、楽しくダイエットに取り組みましょう。

クロスバイクでダイエットを成功させるコツ

クロスバイクは自分の丁度よい高さから5cm上げておくだけで、ダイエット効果をグッと高めます。5cm高くするだけで上半身を不安定にし、自然と腹筋や腕、背筋などを使って上体を支えようとします。これにより、下半身メインのダイエットメニューが、上半身も鍛えられる全身トレーニングになります。短期間でスピーディーに体を絞るためにも、ぜひ5cm高くするように調整してくださいね。

注意──。

短い時間ならばサドル位置を高くするのは良いのですが、
長い時間や頻繁に乗る場合は適正位置にしておいてください。

ロードバイクはとくになのですが、ママチャリでもサドルが
高すぎると膝が痛くなるのです。

クロスバイク














※引用記事。

自転車ダイエットの方法�B エアロバイク
室内で自転車ダイエットを行いたいなら『エアロバイク』がおすすめ。天候に左右されず、テレビを見たり音楽を聴いたりしながら行えるため、リラックスしながらダイエットに取り組めます。
さらに、心拍数や走行距離などを確認する機能が付属されている商品もあり、ダイエット器具として◎。脚痩せやお腹周り、お尻などを鍛えて、全身を効果的にシェイプアップしていきましょう。

エアロバイクの消費カロリー

エアロバイクは負荷のかけ方で消費カロリーにバラつきがありますが、60kgの人が時速20kmの速さで1時間漕ぐと500kcal近く消費すると言われます。
負荷を少なくしすぎるとカロリー消費が下がってしまいますが、反対に高くしすぎると膝を痛めてしまうため、少し軽いくらいの負荷調節をして取り組むのがベストです。

エアロバイクでダイエットを成功させるコツ

エアロバイクは背筋が曲がらないように注意すること。テレビを見ながら行っていると、どうしてもいつもの癖で正しい姿勢が崩れて腰を痛める可能性があります。テレビを見ながら行う場合は、トレーニングを行っているという意識を持ち、背筋をしっかり伸ばして臨むようにしましょう。

注意──。

エアロバイクはちゃんと選んでから購入してください。

けっこううるさい音もする機種があります。

まわりに気を使わなくて良い場所ならば問題ないですが、
買ってから使えないということもありますから。

エアロバイク














※引用記事。

ロードバイクやクロスバイク、エアロバイクが無い場合は、ママチャリやマウンテンバイクを使うのもアリです。

ママチャリは60kgの人が1時間平均時速12~19kmで走った場合は365kcal、マウンテンバイクは60kgの人が1時間平均時速18~25kmで走った場合は428kcalを消費します。

ママチャリは自転車の中でも消費カロリーが少なくなってしまいますが、普段の生活から使う頻度が多い方であれば、ママチャリで代用しても構いません。走る時間を長くしたり、普段から乗る時間を長くしたりして、ダイエットに活用させましょう。

電動自転車はダイエットに不向き

電動自転車は電気の力でアシストする機能があります。そのため負荷がママチャリよりはるかに下がってしまいます。
体重60kgの人が1時間走り続けると、約120kcalの消費になり、ダイエット効果が無いとは言えませんが、効率は悪くなります。自転車ダイエットは継続することが重要ですが、負荷が低すぎるとあまり効果を実現しにくくなってしまうので、”ダイエットを目標にするなら電動自転車は使わない”と考えておきましょう。

自転車ダイエットの効果的な頻度｜週に何回やれば痩せるの？

ダイエットに効果的な自転車に乗る頻度とは

負荷が少なく高い消費カロリーが期待できる自転車ダイエット。ダイエット運動と休息のバランスを取ると、週に3~4回程度が目安です。時間が無い方は、普段の通勤・通学などの移動時間を含めても構いません。
「週3~4回自転車に40分間ほど乗って、3ヶ月で3kg痩せた」という口コミがあり、ダイエット成功者も少なすぎず多すぎずの頻度を守っています。
もっと短期間で痩せたい方は、週4~5回で1時間以上行うなど回数と時間を増やしてみましょう。ただし筋肉を休めることも重要なので、「休む時は休む。トレーニングする時は鍛える。」を徹底して取り組みましょう。

自転車ダイエットの距離｜1日に走る距離の目安とは？

自転車でダイエットしたいなら、1回に5~20kmを目安に走りましょう。自転車の種類やギアの段階で距離は伸ばすことができるので、時間が短い場合も距離を意識してみましょう。

時間が多く取れる場合は、サイクリングで長距離を走るのもおすすめ。長距離走った後は、しっかり体を休めるためにも、最低でも1~2日間は休憩日とするようにしましょう。

注意──。

マウンテンバイクは幅が広いです。

フルサスかハードテールか、サスペンションがないタイプか
などです。

またフレームの材質にもよって重量が凄く変化します。

昔にクロモリのサスなしのマウンテンに乗ったとき、登りが
かなりきつかったです。
今はまったく見ませんが、マウンテンのクロモリは避けたい
と思いました。

また運動強度に関してはどのスポーツサイクルでも道路によって
アップダウンがあるので走るコースによって強度が変わってきます。
街乗りで使うか郊外まで走りに出るかなどで違ってきます。

マウンテンバイク

「自転車ダイエット１」

今回は「コロナ禍」のおかげで普及した自転車を使って、
ダイエットに利用する方法です。

下の引用記事を見てください。

体力を大きく消耗せずに有酸素運動を行える自転車よりも、走る方がダイエットに効果的なのでは？と思われがち。しかしジョギングと同じくらいカロリー消費が高く、ダイエットとして有効なトレーニングメニューなのです。

自転車：428kcal
ジョギング：441kcal
ウォーキング：302kcal
水泳：523kcal

※60kgの人が1時間運動した場合のおおよその消費カロリーです



このように自転車とジョギングにはそこまで大きな差が無いのがポイント。タイヤが回転する力を利用するため、ジョギングより負荷が低いにも関わらず、ほとんど同等のカロリーを消費することができます。

移動時間を歩行から自転車に変えるだけで、移動が楽になって運動効果も得られるのが魅力的ですね。

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つまり同じ距離をダイエットのためにジョギングするならば、
自転車を使った方が効果的であると言うことです。

ある意味「コロナ」のおかげで三密を避けるため通勤列車を
さけて自転車通勤に換えるというのも一つの方法です。

通勤費もかかりませんしダイエットにも繋がるしで一石二鳥の
方法です。

それに「コロナ禍」の前では自転車通勤する人間を批判する人が会社内
に出てくるそうなんですが、そういうくだらない人間たちも黙らざる
おえないでしょう。

これはとても利点が多いと思います。

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当たり前ですが、自転車は脚を使う下半身を使う運動です。

トレーニングには特別な技術はいりません。

このブログでは何度も書いていますが、ダイエットするなら
人体で最も大きな筋肉がある下半身をトレーニングした方が
効率的です。

それを腹筋のような部分的な運動でなんとかしようとしてもらちが
あきません。

下半身のトレーニングは殆ど全身運動なのです。

それに同じ運動強度だと疲れを感じにくいというのがあります。

風景を見ながら走るのは、室内で同じ運動を繰り返すトレーニング
とはまったく違います。

良いことだらけだと言えると思います。

ちっょともう少し突っ込んで書きたいので、次回にも続きます。

次回は自転車の種類による強度の違いです。

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※夜景ライド２。
https://fanblogs.jp/cyciefitness/archive/320/0?1599649099

「跳ばない自重トレーニング」

今回は、短時間で体脂肪を落とす効果が期待できる高強度インターバル
トレーニング「High-Intensity Interval Training（ハイ・インテンシティ・
インターバル・トレーニング）」、通称「HIIT（ヒット）」という
トレーニング方法をご紹介します。


今更ですがコロナ自粛中は自宅トレーニングが主だと思います。

トレーニングジムは再開されていますが、まだ以前のようには
動いていないようです。

いつも通るところにジムがあって外から中の様子が見えるのですが
トレーニングしている人は少ないですね。

するとやはり自宅トレーニングと言うことになってくると思うのですが、
都市部ではやはりマンションなどになってくると思います。

音に敏感というかまわりに迷惑をかけないかと気になってしまいます。

どうしてもトレーニングの種目を選びます。

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自分も下の階にうるさく響かないように気を使っています。

プレートもゴムのついたものを使っていますし、ジャンプするなどの
トレーニングはしていません。

ここに紹介してある動画は、マンションの部屋などでできる種目です。

ただけっこう運動強度はハードですのでこの猛暑の中でやるのは肉体的に
危ないですね。

もっとも空調が効いた部屋ならば問題ないですが、個人的にはこれはやりません。

タクティカルライト










それは有酸素運動ですから痩せてしまうからです。

ダイエット目的やいまよりももっとスリムになりたい人にはお勧めです。

ただ運動をしない人には不向きで、まず同じ事はできないでしょう。

このブログでは何度も言っていますが、できる範囲からすれば良い
のです。

動画では「バービー」のようにジャンプが入った種目でも、跳ばないで
できる方法が動画で映されていますから、大変に参考になります。

ロードバイクですがローラー台も友人がもって来たものですから一度
使ってみたことがあるのですが、以外に響くのです。

これがあるので購入しませんでした。

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コロナによりリモートワークが広がり一般化しつつありますが、
これが故に運動の重要性が増しています。

以前にもこのブログでもふれていますが、世界で一番座っている時間が
長い国はどこかとう調査がありました。

長く座り続けることでガンなどになるリスクが上がるのでそれらの
健康問題による調査でした。

日本はなんと一番長くて、サウジアラビアと同じであったと言うものです。

座位時間が長いと健康リスクが跳ね上がり、WHOなどでは飲酒や喫煙と
同じくらいの健康リスクがあると公表しています。

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リモートワークが広がったのは間違いないですね。

コロナのおかげで座る時間が長いのも間違いないと思います。

いつも行くドラッグストアで通販の椅子などに敷くマットがワゴンで
売られていました。

こんなところにもというのがけっこうあって、座っている時間は確実に
長くなっていると思います。

もともと動かない人達がさらに動かなくなるのですから、健康リスクが
上がっていくのは当然でしょう。

コロナに感染しないためのものが、別の健康被害を招いている訳です。

これからはますます運動の必要は増してくるものと思います。

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「夜景ライド２」

前回の続きですが、ちょっとその前に自転車がやはり売れていた
ことを確認しましたのでご紹介しておきます。

やはり「弱虫ペダル」の映画のように特定のものから影響を受けてでは
ありませんでした。

以下は記事からの引用です。

新型コロナや健康志向、脱化石燃料など追い風を背に、にわかに盛り上がる自転車ブーム。それを受けて、関連企業の株価もうなぎ登りだ。

自転車がいま改めて注目されている。新型コロナウイルスからの感染を避けようと、通勤や通学時に電車などの公共交通機関には乗らず、自転車を利用する人が続々と増えているためだ。

それを受けて、目下、自転車関連企業の業績や株価も、にわかに沸き立っているのが実態。いわば、コロナ禍で明暗分かれたうちの、株式市場”勝ち組”だ。

その代表格は、大阪を本拠に自転車専門店「サイクルベースあさひ」を全国展開する、あさひである。緊急事態宣言が明けた2020年6月、7月の既存店売上高は、2カ月連続で前年同月比140％という驚異的な伸びを記録した。業績の上方修正期待を受けて、株価は8月、分割調整後の上場来高値を更新したほどだ。

あさひだけではない。自転車用変速機や制御機器などを製造するシマノも、自転車活況の恩恵にあずかっている日本企業だ。台湾巨大機械工業（ジャイアント・マニュファクチャリング）をはじめ、台湾メーカーが席巻するスポーツ車など高級自転車市場において、シマノの変速機は一強状態。世界シェア約6割を有し”自転車業界のインテル”の異名を誇る。
「自転車業界のインテル」はスズキと同じ価値

シマノの2020年1〜6月期（第2四半期）決算は、外出自粛要請のダメージが大きく、前年同期比で減収減益となったが、それでも営業利益率は18％という高収益を保持している。あさひと並び、シマノの株価も、今年8月には1972年の上場以来最高値を更新。現在の時価総額は2.1兆円超で、これは自動車大手のスズキに並ぶ水準なのだ。
173業界の勢力図や先行きがひとめでわかる『会社四季報 業界地図?2021年版』（東洋経済新報社）。書影をクリックするとアマゾンのサイトにジャンプします

『会社四季報 業界地図 2021年版』（東洋経済新報社、8月28日発売）では、自動車、IT、サービス・小売りなど、激動する全173業界の現状と今後について、会社四季報記者が徹底解説した。自転車業界に加えて、テレワーク、オンライン教育、病院グループ、中食・宅配、ベンチャー・VC（ベンチャーキャピタル）など、新型コロナで注目が集まる業界も、新たに取りあげている。

自転車の場合、国策の追い風も強まっている。6月には、国土交通省・自転車活用推進本部が自転車通勤・業務利用を拡大するために、新たな取り組みを発表した。それによれば、自転車通勤を推奨している「優良企業」の認定や、道路の自転車専用通行帯の拡充、シェアサイクルの普及などをいっそう図っていくのだという。

※引用記事。
https://toyokeizai.net/articles/-/371592?utm_campaign=MKtkol_moments&utm_source=twitter&utm_medium=social

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これを受けて身近で遠出しない楽しみ方として、真夏の「夜景ライド」を
提案します。

以下は前回からの続きです。

市街地を走ると夜と昼では同じ街でも風景が全く違ってきます。

街の顔が違います。

そして昼と違って暑さも和らいでいますし、排ガスもありません。

夜景の中を走ると場所によりますが異世界に迷い込んだのかと思う
ときがあります。

それくらい違う街を走っているような感じがします。

昼間、仕事などで歩いている時はどれだけなにも見ていないまま
歩いているのかが分かりますね。

ずっと走り続けるだけでなく、気に入った風景があればとまって
眺めてからまた走れば良いのです。

ちょっとした小旅行をしている気分になるときもあります。

今は走るコースが決まっていてあまりここまで感じることは
なくなりましたが、いろいろなコースを走って試している
時はちょっとした小旅行気分になるときも何度もありました。

また、迷子になってしまって三時間近くも迷走していたこと
もあります。

ロードバイク










今は殆どの人がスマホを持っていますから迷子になることは
ないと思いますが、夜遅くだと目印になるものが探せないし、
道をたずねたくともコンビニくらいしかなくて困ったことが
何度もありました。

また車に道を聞かれたこともあります。

同じところでも違う角度で眺めることで今までとまったく違った
ものが見えてきます。

海でも山でも三密にならなければ良いと思いますが、来るなという
声もありますから、発想を変えてら近場を開発するのも良い気がします。

もっとも観光地がお客を受け入れないとはどう考えているんだと思いますが、
なにも遠くへ行くことだけが観光ではないかも知れません。

今までとは違った自転車の楽しみ方があっても良いと思います。

市街地の夜間走行は今でも発見の連続です。

これは夏だけで他の季節では殆どありません。

自転車でたびをしているのか、フロントとリアにキャリヤーをつけて
大きな荷物を持った人が毎年走ってきます。

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川沿いのベンチに野営している姿を見かけたこともあります。

最近は見なくなりましたが、けっこうな年数夏になると
見る方でした。

まるでムーミン谷にやってくるスナフキンのようです。

去年から見なくなりましたが、軽トラのキャンピングカーも
毎年見ましたが、今は見ないですね。

こういう普段は分からないことに気がついたりします。

それに今年は「コロナ」のおかげで外国人観光客を見かけなく
なりましたが、ここ数年は大声で騒いでいるのが英語だったり
しました。

去年ですが有名なホテルの近くにある観光船の発着場で
ラジカセでトランスミュージックを流しながら騒いでいる
一団の若者がいたのですが、これが日本人ではない。

アジア系なのですが側を通り過ぎるとき言葉がはっきりと
聞き取れたのですが、何語か分からない。

それくらい最近は日本も人種が入り交じっています。

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ただし良いことばかりではなく、同じ軽トラが巡回している
かのようにゆっくりと走っていたりします。

まるでなにかを物色しているようで、とても怪しいこと。

夜も深い時間になると車も人もいなくなるので、ロードバイク
で走るスピードも30キロ以上が普通になりますのでこういう
不審な車は何回も追い抜いて走るので憶えてしまうのです。

社会の裏側を見るようなときもありました。

単独で走るとなると市街地、それも夜遅くが一番楽しいですね。

昼間に走っていると排ガスで分からないのですが、車がいなくなる
と市街地でも季節のにおいが分かります。

ビル街のど真ん中でも季節を感じることができるのです。

吹き抜けていく風がこんなにも気持ちよいのかと実感させられるとき
もあります。

そして毎年感じるのは仲間と走っているような気がして仕方がなくなるとき
があります。

時には子供の頃の友達とひょっこり出会いそうな気がしたりする
のもこの季節です。

お盆になくなった人の魂が帰ってくると言われていますが、それは単に
宗教上の問題ではなく真夏にはそう思わせるものがあるのかも知れません。

そんな幻の仲間たちと再会するのもこの季節ならではです。

走るときはマスクを外して走りましょう。

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※ナイトポタリング。
https://fanblogs.jp/cyciefitness/archive/317/0?1598129500

「夜景ライド１」

今回はまた「夜景ライド」です。

二回に分けて「ナイトライド」の動画をご紹介しますので、
文章は読み飛ばしてください。

猛暑の中、ちょっとしたサイクリング気分を味わってもらえればと
思います。

7月はまだ楽だったのですが、8月は一気に猛暑になりました。

ここ数年で一番暑いと感じています。

パソコン作業がきつく感じています。

ましてや今は「コロナ禍」の猛暑で大変なことになっています。

お盆でも帰省できない人の方が多いようです。

ちよっと横道にそれますが、自分のようにもともと田舎というものが
ない人間には関係がないので分からないのですが、帰省シーズンは
うれしいのか辛いことなのかよく分かりません。

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子供の頃、主に小学生の頃ですが八月に入るといつも遊んでいる友達
がお盆に田舎に帰っていなくなってしまいます。

いつも一緒に遊んでいた仲間たちが見事に姿を消す寂しい季節でもあり
ましたし、それくらい田舎のあるものが多いのかとも感じました。

それもあってか子供の頃は田舎に漠然とした憧れのようなものがありました。

プールに行くにも一人で行っても楽しくありませんし、高校野球が始まる
と夏休みの子供番組が全滅します。

我々が小学生の頃はエアコンなどはなくてただ暑いだけで、なにもする
ことがない辛いだけの毎日でした。

やりたいことは山のようにありましたが、何もできないまま夏休みは過ぎて
行きました。

今でも悔しく感じていることの一つです。

新学期が始まるとカブトムシやらをいっぱい捕まえて真っ黒に日焼けした
友達と会うことになります。

自分は子供の頃からカブトムシなどは捕まえたことがありませんでした。

蝉も今と違って街路樹が低くなくて捕まえることができませんでした。

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もっぱら大きなお祭りなどで買うものでした。

田舎のない都会の子供の宿命ですね。

もっとも貧しい家庭でしたから旅行どころか、どこにも遊びにつれて
いってもらえなかったですが。

ですが「夏休みのとも」にはなぜかカブトムシの観察日記とか書かれていて
そんなものは近くにいるかと本気で腹を立てたことがありました。

現実の子供たちの日常ではあり得ないことが書かれていて、それが
田舎に住む子供たちしか当てはまらないのです。

どういう認識で夏休みの友を作っているんだと思ったことがあります。

今はどうなんでしょうね。

大人になって行くにつれて、帰省する人達が必ずしも望んで
帰省しているわけではないことが分かってきました。

考えてみれば分かりそうなものですが、旅費やお土産代などもろもろ
出費があってあまり帰りたいとは思わないという話を聞きました。

疲れるだけで帰省したくない実家もあるようです。

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女性のことはよく分かりませんが男性の場合はとにかく実家から
出て行きたいという想いも強くなってきますから。

今の「コロナ禍」の夏は今まで経験したことのない夏です。

毎年──子供の頃からウンザリさせられている──「暑苦しくてうるさい
高校野球」も中止です。

「お祭り」や夏フェスなどのイベントも全て中止になっています。

つまり夏の楽しみがすべて「コロナ」によって全滅しているわけですが、
どうもそれを近場で解消する動きがあるようです。

アウトドアのようなものと、自転車があります。

三密を避けられるのが最大の理由のようでした。

これを支持するかのように、八月に入ってから急にスポーツ自転車が
増えました。

以前のようにアニメの影響でロードバイクが売れたというようなものでは
なくて、マウンテンバイクやクロスバイクといったスポーツバイク全般です。

こうなってしまうと前々回で紹介した「ナイトライド」がお勧めです。

夜遅くに走る市街地サイクリングは色々と想い出も多いので、書くことも
沢山あります。

今回のコロナ禍でまだ家にいることが多いこともあるでしょうから、
少しまとめて書いてみたいと思います。

次に続きます──。

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※ナイトポタリング。
https://fanblogs.jp/cyciefitness/archive/317/0?1598129500

「夏のトレーニング」

今回は真夏のトレーニングついて書いてみいたいと思います。

正直、猛暑の中でトレーニングするのはお勧めできません。

自分も毎年夏場をどう乗り切るかと頭を悩ませています。

空調の効いた部屋で体を動かしてみたいといつも夢見ています。

自宅にはエアコンがないんですね。

ですから夏の暑さはもろにこたえます。

かるい熱中症は何度も経験しています。

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良く夏に備えて鍛えておくや、ダイエットするのは良くききますが
痩せると言う点では夏場の方が効果が出ます。

もちろん熱中症に気を付けてこまめに水分補給しながら、それでも
汗だくで体を動かすと嫌でも体重は減ってきます。

ボディビルダーにも辛い季節なのですが、半面、Ｔシャツをパンパン
に張って肉体を見せられると話していました。

とにかくビルダーは自分の肉体を誇示したいですから。

そんなビルダーたちも夏のトレーニングは辛いそうです。

冬場だとこんな程度なんともない運動量でも、汗だくのうえに
へとへとになりますからね。

短い時間のトレーニングでも体重が減っていきます。

プロテイン










ダイエットだけを考えた場合、夏は結果が嫌でもでる季節かも知れません。

ただしトレーニングすればですが。

自分の知っている人も含めてですが、大半の方が今は暑いから止めておく、
涼しくなってから始めると話します。

しかし涼しくなってからどころか寒くなっても始めず、今度は暖かくなって
からと話します。

いったい何時から始めるのかといつも思います。

季節は関係なくて、とにかく5分、10分で良いので今すぐトレーニングする
ことがとても大事なのです。

夏のトレーニングではとくにですが、「プロテイン」を飲んでください。

それもトレーニングを始める前に飲んで欲しいですね。

これは夏の暑さにバテてトレーニングができなくなってくるときがあるのです。

ですが「プロテイン」を飲んでいればトレーニングできるのです。

これは実感するところです。

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肉体を酷使する仕事の人は「プロテイン」を愛飲していますが、
いろいろな局面で自分も実感しています。

単に筋肉をつけたいだけで飲んでいるのではありません。

そして夏場のトレーニングには欠かせないのが水です。

ウォータボトルを利用していますが水筒でも何でも良いのです。

水分補給は忘れずに。

これは短いトレーニングでも飲んでください。

それも喉が渇くとかではなくて、ちびちびと手が空いたら飲む
感じですね。

こういう細かい注意で体の動きや調子がまったく違ってきます。

肉体を使うことは全てと言って良いと思いますが、本当に小さな事で
体の調子が違ってきます。

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「ナイトポタリング」

今回は夜間ポタリングのすすめです。

実はこれ、今まで書いたことはないのですがぜひ夏にやって
ほしいがポタリングです。

ただし街灯が明るい、市街地を走ってください。

夜間に郊外を走るものではないです。

街灯も少なくて暗すぎます。とても気持ちよく走れたものではないですから。

簡単に言ってしまうと真夏の昼間はとても暑い。

走っていても辛いだけです。

この前にも書いたことがあるのですが、ショートサイクリングと
言いますかポタリングですね。

猛暑対策










郊外でも、とくに市街地では夏場はとても辛いのです。

スポーツと言えば夏と言われそうですが、実は真夏は暑すぎてマリンスポーツ
以外はまともにできません。

ロードバイクで走っていると日差しの照り返しと、車の熱気で体が熱風であぶられ
るような感じが続きます。

日焼け止めもべたべたにしなければならいくらいですし、ロードバイク
で走っている爽快感はありません。

ロードバイクに乗るようになるまでは日焼け止めなど使ったことがなかった
のですが、必要と感じさせられるほど日焼けします。

風をきって走っていてもその風が暑いのです。

水分をとらないと熱中症は確実です。

汗が酷くて郊外まで走る時は途中からタオルを首に巻くほど汗だく
になります。

真夏は走らない人までいますから。

今は仲間が集まらないので複数で走っていませんが、夜に走ることが
多かったのです。

これは昼間と違って涼しくて気持ちよく走れます。

これほど違うのかと感じると思いますよ。

なによりも車も人も少なくて走りやすいです。

夜ですから日焼け止めはいりませんが虫除けは使ってください。

こんなところをさすのかと驚くことがありますから。

市街地でも時々蝉が体当たりしてきます。

今は夜の風景もすっかり変わってしまいましたが、昔はファミレスも多く
まさに眠らない街の様相がありました。

スマホなどまだなかった時代です。

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今はなくなってしまいましたが、ミスタードーナツも24時間営業で良く
コーヒーとドーナッツを食べに走った帰りに寄っていました。

この時のミスタードーナッツのコーヒーはおかわりができたのでとても
良かったですね。

今思い出しても楽しい想い出です。

今でも一人になっていますがどこにもよらずに時々走っています。

昼間走ってもあまり感じないのですが、誰もいなくなった道路を夜間
走行するとただ走るだけでも楽しいのです。

まるで自分専用のコースになったようで邪魔するものが少ないですから。

夜景がまた素晴らしかったりします。

今はミスタードーナッツだけではなくてファミリーレストランも殆ど
残っていません。

そもそも24時間営業のお店はコンビニエンスストア位です。

昔は外食産業は24時間やそれに近いものが多くありましたし、総菜屋や弁当や
も24時間がありましたが今は24時間も営業していません。

今の若い人達は夜更かししないのか、それとも自分が知らない別のものが
あるのかも知れないですね。

ロードバイク










今はあまり見なくなりましたが、24時間営業する店が少なくなるとコンビニの
前でたむろする人達が増えました。

そうした光景も最近見なくなっていますから、どうしているんだろうと思っています。

当時の都知事が若者を蚊のように追い払う超音波発生装置をコンビニに設置しろ
と言い出すほど馬鹿げた嫌われようでしたが、若者たちの気持ちも分かります。

こういうところの方が話が盛り上がるのです。

変に椅子に座って落ち着いて話しても話が盛り上がりません。

自分たちもロードバイクで走っている途中、休憩に缶ジュースを買って
ガードレールのようなところに腰掛けて話している方が話が盛り上がりました。

それに人が集まるからものが売れるのであって、それを追い払うなんて
考え方そのものがおかしいのです。

今はひとかたまりに集まっているのを見ないようになりました。

コンビニも最近店内で飲食できるようになっているので、それを利用
しているのかも知れませんね。

マウンテンバイク










最近は飲食できる店舗ではないですが、コインランドリーが増えています。

これは24時間営業ですし、店舗がオシャレになっています。

走っていると妙に明るくてオシャレな店舗ができたと思ったら、コイン
ランドリーだったりしましたね。

思うのは「スマートフォン」はやはりかなりの影響があるのではないかと思えます。

それは人の生活の至る所に入り込んでいる事です。

一人でポツンと寂しく佇んでいるように見えても、ロードバイクで側を通り過ぎる
時、たいていの人がスマホを見ています。

パソコンは一家庭に一台もありませんが、スマホは一人に一台あるような時代です。

スマホがないと何もできない人まで出てきています。

これがこうした人の動きにまで影響を与えているのかも知れません。

話戻って「夜間ポタリング」は一人でも楽しいものです。

これは今では定番としてやっています。

もっとも脚のトレーニングもあるのでポタリングではなくしっかりと
走っていますが。

それに最近ロードバイクだけではなくマウンテンバイクも増えています。

これは夏休みというのもあるのかも知れませんが、コロナの影響である
気がしますね。

ただしマウンテンも含めてでですが女性はまったく乗っていません。

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※市街地サイクリング。
https://fanblogs.jp/cyciefitness/archive/304/0?1597016483

「歩き方の効用」

今回はいままで何回か取り上げたことがあるウォーキングです。

というよりも歩き方ですね。

実は歩き方を意識することで膝痛が改善されていくことが
わかりました。

膝を痛めた原因はロードバイクなのですが、悪化させてしまったのは
歩きです。

もともと普段から早歩きで、階段も二段飛ばしでした。

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自分の体験ですので、誰にでも当てはまるかどうかまでは
分かりません。

筋トレでかなり良くなっていたのですが、最後のもう一歩がなかなか
なかったのです。

ですが歩き方を意識したり、足踏みをトレーニングに組み込むと一気に
良くなってきました。

今は歩行スピードよりも歩き方を意識しています。

アスリートの故障からの回復期のリハビリの重要性が分かってきましたね。

故障から回復するときは、多方向からリハビリした方が良いと感じました。

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筋トレでも同じトレーニングを続けているだけでは停滞してしまうのです。

まったく違うトレーニングを加えることで今まで延びなかったのが嘘のように
延びていったりします。

だいたいトレーニング嫌いの人はこういうことをやりません。

やもおえずするにしても、言われていることをいわれたまま、場合に
よってはいい加減にしかしませんし、すぐに効果がないだの無駄などと
いう言い訳しかしない人が殆どです。

だからリハビリをしても良くならないのです。

とくに最近は、スマホの普及でスマホを見ながら歩く人が凄く多い。

歩きスマホですがこれは単に何かにぶつかるとかけつまずくとかだけで
危ないというのではなく、脚に注意がむいていないので歩き方そのもの
がおかしい人もいます。

これを長く続けると何らかの障害が出てくるだろうなと思えます。

肩こりやスマホ首と言われるストレートネックもこういう習慣から
きていますので脚の障害も同じです。

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歩き方を意識すると同じ距離でも脚の疲労度が違ってきます。

またダイエットにつながったりと歩き方で効果も違ってきます。

歩き方一つでトレーニングそのものになります。

今年は「新型コロナ」で海にはあまりいけないので体をスリムにする
必要はないかも知れません。

ですが「自粛」やテレワークでの仕事が多くなって歩くことそのものが少なく
なっている可能性があります。

運動不足に陥ってることが多いと思います。

当然贅肉も溜まってくるでしょうから、こういうときこそ歩き方を
意識したウォーキングをしてみたらいかがでしょうか。

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「卵の力」

今回はちょっと「卵」について書いてみたいと思います。

我々のようにトレーニングやロードバイクに乗っている人間は
食事も大事にしています。

とくにもともとやせ形ですので、つけた筋肉が少し食事をとらない
だけですぐにおちてしまいます。

プロテインを飲むようになって体を維持できるようになっていましたが、
それでもなかなか体を大きくできませんでした。

それが最近、ここ一年くらいですか、太腿と大臀筋が大きくなってきました。

見た目は変わらないような気がするのですが、下着のパンツがきつくなって
いるのです。

それにともなってズボンもきつくなってしまったものがあります。

いまのサイズはパンツがＸＬ(ＬＬ)なのですが、新品のパンツを下ろして
はくときつくて長くはいていられませんでした。

まさか自分が3Ｌのパンツを探すことになるとは夢にも想像していません
でした。

ユニクロで探したのですが「ＸＬ」までしか店舗では扱っていないという
ことでした。

ネットで購入しなければならなくなって面倒に感じています。

ズボンのサイズも合わなくなっていているのでワンサイズ大きなものを
購入しなければならずお金がかかって辛いですね。

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ではどうして脚が太くなってきたのか色々考えてみました。

ロードバイクをオーバーホールにだしてからセッティングが完全に狂って
帰ってきて、これを元に戻すのが面倒で──ちゃんとメジャーで測って
数字で残しておくべきだったと後悔しています──そのまま走っていて膝
を痛めてしまいました。

以前にも一度痛めているのでそのときのトレーニングをしても戻らず色々
といままでやってこなかったトレーニングを取り入れてかなり良くなって
来ています。

調子を崩すのは一瞬ですが、元に戻すのはこれほど長く苦労するのかと
思っています。

それがあるので脚のトレーニングを増やしています。

膝痛のための補強トレーニングなのですがこれが脚を太くしている原因である
かも知れません。

しかしいまのロードバイクでスプリントトレーニングなども取り入れていた
時もあったのですが、この時はトレーニングのしすぎて痩せてしまったことも
ありました。

その頃に比べて特別脚のトレーニング量は多くないのです。

適度なトレーニングだから脚に良かったのかも知れませんが、他にも
別の時に脚を重点的にトレーニングしたこともありました。

そのときもここまで効果はなかったのです。

それがなぜとずっと考えていたのですが、一点いままでと違うところが
ありました。

今回の記事のタイトル「卵」を食事に多く取り入れていることです。

ちょうど下半身の大きさを実感するようになるのと一致していて、この
「卵」が効果を出しているのかも知れません。

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いままでそれほど食事に「卵」を取り入れていませんでした。

「卵」は完全食品でスーパーフードとして知られています。

ボディビルダーなんかも卵は好んで取り入れる食品の一つです。

それが分かっているので食べてはいましたが、ここまで積極的に食べていません
でした。

切っ掛けはローソン１００で見つけた煮卵でした。

これがけっこう美味しかったので、気に入り食べ続けています。

二種類あって二つ入っているものと、三つ入っているものがあるのですが
これを食事の時に一緒に食べています。

パンを食べる時もゆで卵もとるなどなぜか「卵」が美味しく感じるのも
手伝っていました。

もし「卵」が効果を上げているのならば、やっぱり「卵」すげえなと
驚いています。

もっと早くから試しておくべきだったと後悔しています。

この「卵」に関しては多くの誤解があって、食べ過ぎると良くないなど
ネガティブが印象がついてしまっています。

いまではといってもかなり前からなのですが、そんなことはないと発表
されているのですが、いまだに悪い印象のままです。

身近な人間からもこのわるい「噂」をきくことがあって、その都度違うと
言い続けています。

プロテインも良いですが、「卵」も積極的に取り入れた生活が良いと
思います。

コスパも最高ですから。

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「ロードバイク女子YouTuber」

今回はロードバイク女子の記事です。

このブログでは何度もロードバイク女子というものはないと
書いてきました。

それは「弱虫ペダル」というアニメが女子に人気で、その影響
でほんの僅かの間女性がロードバイクを購入していたのです。

この時は女性が乗るロードバイクを立て続けに見て、とても珍しく
て調べて見ると「弱虫ペダル」の影響であることが分かりました。

それくらいロードバイクに乗る女性はいなかったのです。

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ですがこの期間を過ぎるとまったく女性が乗るロードバイクを見なくなりました。

これが分かってから少ししてまとめサイトやネットニュースなどに
「ロードバイク女子」というブームがきたという情報が流れていました。

雑誌などでも取り上げられていて、業界挙げて盛り上げようとしていたように
思います。

ですが現実はブームとも言えないほど短いもので、すでにブームは終わって
女性たちは別のブームへと乗り換えていました。

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情報にしてもすでにどこにもロードバイクに乗る女性がいなくなってからで、
それほどブームとも呼べないものでした。

いまは従来通りに戻っていて、憶えている限りではここ3年は女子ロードバイクを
見ていません。

このブログのアクセス状況も「ロードバイク女子」というタイトルに
集中していました。

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最近は落ち着いてきたようですが、存在しないブームがあるかのように
数年の間ネットでは情報として流れていました。

この捏造された情報とも呼べる現実を見ていると、いまでも時々「なぜ？」
と感じていました。

あらためてアクセス状況などを見ていると、どうやらタイトルに「女子」
とついているとはっきりと分かるほどアクセス状況が違うようです。

アクセス数が上がるのです。

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これは「ロードバイク」だけのことではなくて、「山ガール」「森ガール」や
「キャンプ女子」も同じです。

とにかくタイトルに「女子」がつくとアクセス数が増えるのです。

それが故にSNSを解説している人たちはそんな現実がなくても「ロードバイク
女子」がいるかのようにタイトルにしていたのだと思います。

何度も言いますが「ロードバイク女子」はいません。

ただこの影響で「女性YouTuber」が増えてきました。

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このブログにはロードバイクだけではなくトレーニングの方法などを
解説するのに「YouTube」の動画を利用させてもらっています。

ロードバイク関係の動画を探していると、「女性ロードバイクYouTuber」
が増えてきました。

これも先ほどから指摘しているとおり、女性だとアクセス数が増えるからだと
思います。

このブログに「YouTube」の動画を掲載するようになった時には女性が乗る
ロードバイクの「YouTuber」などいませんでした。

いまではざっと調べただけでこれだけいますし、もっといるだろうと思います。

「YouTuber」は憧れの職業になっていますし、いろいろな職種の
人達が「YouTube」に進出してきてもいます。

一発当ててやろうという人達が大勢「YouTuber」になっています。

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競争の中で普通の「YouTuber」ではアクセス数を稼げないのだと思います。

そんな中でただ「女性」だけではダメで、そこで「ロードバイク」を持って
来たのだと想像できます。

実際に登録者数も増えている方もいますしね。

個人的にはもう「ロードバイク女子」はもともとブームとも言えないもの
でしたし、姿を消してから何年にもなります。

いまならば「マウンテンバイク」はあまりいないと思いますので、
「マウンテンバイク女子」とかもっとスポーツサイクルの幅を広げて
いった方が良いと思います。

今回は最近ちょっと気になったことがあるので記事にしてみました。

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※関連ページ。
https://fanblogs.jp/cyciefitness/archive/20/0
https://fanblogs.jp/cyciefitness/archive/43/0
https://fanblogs.jp/cyciefitness/archive/252/0?1594944897