運行管理者　青井君ブログ

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弊社では毎月5000円払ってトラボックスhttp://www.trabox.ne.jp/を使っています。
弊社の場合、老輩の配車係の人が大のパソコン音痴の為使い勝手はあまりよくないです。
配車係の人に聞いてみたら、

「実はまだ一度もトラボックスで仕事とったことないんだ…。社長には毎月5000円も払っているんだから使えって言われているけど…。正直使いたくないんだよね。」って言っていました。

その配車の人は結局、自分がよく知っている運送会社の人に電話して仕事をもらっているそうです。
その方が待機・積・卸時間が把握しやすく配車が組みやすいそうです。
また、仕事の得体が知れず、どんなトラブルが起こるかもしれない仕事を運転手さんに任せたくないとのことでした。
社長に叱られるのは覚悟の上とのことでした。（彼は配車マンの鑑だと思います。）

今のところ使い勝手がよくないトラボックスですが、使いこなしていくうちに評価も変わると思います。
その時はこのブログを更新したいと思います。

（追記１）
現在少しずつトラボックスから仕事をとっているようです。

というよりトラボックスを使用しようとしないパソコン苦手の配車マンにシビレを切らせた社長が自らトラボックスにログインして仕事をみつけました。

自分もログインさせてもらってトラボックスのシステムを見させてもらいましたが、ＰＣを使いこなせれば便利なシステムだと思いました。無駄な空車を大分減らせると思います。

しかし、ＰＣに不慣れだとかなり抵抗感があるかもしれません。
弊社の場合、配車係が全くのＰＣ音痴のためトラボックスを使いこなせそうにないです。
常にパソコンに張りついていて、いい仕事があったら即TELしないとすぐに他に取られてしまいます。
常にパソコンに張り付いている最近の社長はまるで株のトレーダーに見えます(笑)。

(追記２）
ＰＣを使いこなす社長は、相変わらず最近朝から夕までトラボックスの画面をよく見ています。
トラボックスにはまっているようです。そして、いい仕事を見つけては配車係に声を掛けています。

しかし、配車係は
「横から口を出すな！自分が組んだ配車の流れがめちゃくちゃになる！」
と言って陰で相当怒っているようです。これまで自分がプライドを持ってやってきたやり方が否定されているようで面白くないようです。トラボックスに頼らなくてもいくらでも電話で仕事を見つけられると言っています。

(追記３）
配車係は意地でもトラボックスを使うもんかという態度になっています。
社長からは「あいつは俺の言うことを聞かない」と言われています。
自分も社長に「確かにトラボックスすばらしいですけど、（配車係の人には）まだ使いこなせないですよ」と話しましたが聞く耳を持ちません。
社内でも配車係に肩を持つ人が多く、同情する声が多くなってきています。



（追記４）
ある運転手がトラボックスについて不満を爆発させました。

理由はトラボックス関係の仕事の指示書のほとんどが、指示が不明確なＦＡＸされてきた紙切れ一枚。
地図がない場合もあり、指示書に書いてある目的地住所を頼りに行かなければならない。
大型車やトレーラの場合道を間違えて迷い込むわけにはいかない。
積荷もいってみないと何を積むか分からない。
時間指定通りにいくと、現地で遅いと叱られたりする。
とにかく何もかも情報が少なすぎなのである。
水屋の仕事はこんなの当たり前のことですが、こうした仕事に不慣れな運転手さんからは「こんな仕事やってらんねぇ」という不満が続出しています。

社長は、とにかくやってくれと言っていますが、
積み上がりの時間が極端に遅い仕事もあり、結局、高速を（自社負担で）使うことになり利益が出ないこともしばしばです。
社長とその運転手はかなり言い合ったようで、皆でその運転手さんをなだめているところです。

(追記5)
配車係は相変わらずトラボックスを使う気配がありません。
最近では手持ちの車をどんどん勝手に使われてしまうようで怒りを通り越して呆れている様です。
社長は利益が上がると大喜びですが。

(追記6）
配車マンが辞表を提出しました。
社長はなんとかなだめようとしましたが、頑固者の配車マンは聞く耳をもちません。
今月いっぱいで辞めるとのことですが、何人かの運転手さんが辞表の取り下げを懇願しています。
しかし、それでも社長はトラボックスをやめません。

（追記7)
なんだかんだで配車マンは辞表を撤回して現在に至ります。
しかしトラボックスの仕事が（今現在）薄く、あまり活用しなくなっているようです。
もともとPCには疎い方なので、そもそもトラボックスとは相性が合わなかったのかもしれません。
社長もあまりトラボックスのことには干渉しなくなりました。

(追記８）
現在2020年　コロナが収束し始めている時期ですが、トラボックスの依頼案件が全国で150程しかない状況です。それも弊社の車両で請け負える仕事はほぼゼロです。

（追記9）
現在トラボックスを全く活用していません。社長もトラボックスについてもう何も言わないようです。仕事がうすいという理由です。まだ淡い期待があるのか毎月のお金は払い続けているようですが。そもそもコロナの真っただ中、世間ではオリンピックの時期ですが、全体的に仕事が薄いですね。





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車検と車の手続き案内センターＨＰ

https://annai-center.com/

※車検関係の手続きをするときに参考にしています。車検場に電話で聞けばいろいろ教えてくれますが、ご多忙のところ聞くのも申し訳ないので、なるべく自分でできるように努力しています。

PDF加工ソフト初心者の方は、誰にもわかりやすい「�T♡PDF（アイラブＰＤＦ）」で、扱いに慣れてきたら技巧的な「PDF２４TOOL」を使うのがよいと思います。

「PDF２４TOOL」は最初扱い方が分かりにくく苦労しますが、慣れてくると「�T♡PDF（アイラブＰＤＦ）」よりもサクサク作業が出来るようになります。

また、「�T♡PDF（アイラブＰＤＦ）」では出来なかった作業もできるようになります。

例えば、「ｊｐｇデータ」や「png」などのデータも「ｐｄｆデータ」と一緒に（一つのｐｄｆデータに）データ結合できるようになります。

いずれもデスクトップ版のダウンロードも出来ますが、ネット上（下記のURL）の方が使いやすいと思うのが私の個人的感想です。

※ちなみにデスクトップ版の「�T♡PDF（アイラブＰＤＦ）」は英語表記で大変使いにくいです。

現在私は「結合」や「並び替え編集」をデスクトップ版「PDF２４TOOL」で行い、その他の処理はネット上の「PDF２４TOOL」を使っています。

業務上「ｊｐｅｇ」や「ｐｎｇ」データを「ｐｄｆ」化することが多いので「PDF２４TOOL」の方が使い勝手がよいです。

○ 実験期間：令和元年12月1日(日)〜令和2年2月29日(土)
○ 実験区間：東北自動車道全線(川口JCT〜青森IC)

社会実験への参加方法

　下記サイトまたはQRコードから「大型車向け所要時間検索システム」にアクセス

特車「枝道申請」の話

※特車枝道申請とは




枝道申請を行うにあたって

H31年度から新ルールで道路交差点を目的地に設定することが不可となりました。（下図参照）

それではどうすればいいか国土事務所の方にやり方を聞いたところ

「適当に駐車場か空き地か建物を見つけて、それを目的地ということにしてくれればＯＫです」とのことでした。

それから自分はアドバイス通りに付近の適当な空き地や駐車場を見つけてそこを勝手に目的地にして申請をするようにしています。（下図参照）　

それからその方法をよく使うようになりました（グーグルマップで適当な月極駐車場を探しています）が国道事務所担当者からは特別ツッコミもなく許可が下りています。







直接自治体へ申請する際は、郵送でやり取りすることが多いですが、直接窓口に申請書類を持っていくと何かと親切に対応してくれることが多いです。

某市役所道路管理課の方は「すみません、急いでいます」と言ったらその2日後には許可証を郵送してくれました。

早く許可をおろすことを売りにしている行政書士さんはこの方法をとっていることが多いらしいです（それを売りにしている行政書士さんから直接聞いた話では）



※念のため担当者に「これでいいですよね」と確認しておくのが無難です。


（区市町村用申請書の作り方）↑オンライン申請で「その他の道路管理者」を選ぶと　宛先が空欄の申請書が作成されます。そこに手書きで「(例）〇〇市長　殿」と書いて完成です。