小さな街の整備士日記

前回は　室内がちょっと暗かったんで
MH22S ワゴンRのオーバーヘッドコンソールを取り付けて
室内を明るくしてみました
ホント　いつまで番外編やるんでよ！っと言われそうですが...

今回は　ダッシュボードを外したんで
エアコンシステムの中で重要な部品
エバポレーター を外して　ちょっと状態を確認していこうと思います！



なぜ　ダッシュボード を外したのかは
今後の番外編に繋がるので　ちょっと内緒なんですが
実はこちらの車両はエアコンガスが入っていませんでした
前のオーナーさんに聞いたところ　以前からガス漏れしていたらしく
いつか修理しようと思い　それまでにコンプレッサーが焼け付いたらいやだ！
って事でスタンドでガスを抜いてもらったとの事
よくこの暑い夏を乗り切ったな〜って思っちゃいますよね〜



エンジンルームからエキパンまでの配管を切り　エバを外してきました
エアコンの配管を外した時には　必ず養生はしておいてください！
ゴミなどが入ってしまうと詰まりの原因になりますので



んで　外してみてわかった事がありますが
エバ　めちゃめちゃ綺麗でした
なんでかと言うと　エアコンフィルターが付いていました！
JB23のジムニーは１型からエアコンフィルターが装着できます
このジムニーは３型なんですが　おそらくオプションだったと思います



埃まみれの汚れたエバを想像していたんですが　ちょっと残念（絵的にも）
まあ２０年でこんだけ綺麗なんで　エアコンフィルター様様って事ですかね〜...



せっかくバラしたので　エバもケースも綺麗に清掃し取り付けました
まあ今後　漏れる事も考えてエバ だけでも新品と交換してもよかったんですが
JB23のダッシュは結構簡単に外せるので　漏れた時にやろうと思います！




最近の車両では　エアコンフィルターは標準装備されていますが
ちょっと前までは　エアコンフィルターはオプションでした
んで　もっと昔になると　エアコンフィルター自体がありませんでした
自分が整備士になった頃は　よくダッシュをばらしてエバを外して
詰まりに詰まりまくったエバを綺麗にしていましたね〜
最近では　エバからガスが漏れて交換する事がほとんどです
そして最近の車は　ダッシュを外すのがめちゃめちゃしゃ〜し〜です
みなさんのお車にも付いているエアコンフィルター
定期的に交換してください！


「ジムニーよ...よみがえれ！」の方は　ちょっと休憩して
これから番外編をいくつかアップしていこうかな〜っと思います
エンジンは色々と考えましたが　オーバーホールする方向で考えてきます
まあ復活するかは　神のみぞ知る！って事で...
ゆっくりやっていきたいと思いますので
良かったら「ジムニー　よみがえれ！」シリーズ
ご覧いただけたら　幸いです


▼エアコンフィルター　車種別交換方法
意外と簡単にできるかもしれませんよ〜（^^）
http://greentiger777.jimdofree.com

▼ホワイトタイガーのストア
自分が使ってみて　よかった商品を紹介してます（^^）
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家から近い所がメインなんで　全然知らない場所かも...（^^）
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こちらは仕事だけではなく　他愛もない事を投稿してます（笑）
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短い動画ですが　よかったら見てみてください（^^）
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気づけばもう２月
まだまだ寒くて体も動きませんが　頑張って仕事します

さて　今回は　トヨタ　RAV4　に乗っているユーザーさんのお友達さん
「半年前からナビが反応しなくなった」との事
ディーラーさんに診てもらおうと思って連絡したんですが
社外のナビはうちでは 対応しかねます　との事
ユーザーさんが「ここ（うちの工場）なら診てもらえるかもよ〜」っと
そのお友達さんをご紹介されて
車検とついでに診て欲しいと入庫しました



付いていたナビは　カロッツェリアの「AVIC-RQ911」という
２０２０年前後に製造された　通称「楽ナビ」ってヤツですね〜
サイバーナビよりも安価で手に入るって事で人気商品です
んで　お預かりさせていただいた時には　パネルは閉まったままで
画面には「Loading...」の文字が表示されたまま
どんなにパネルをタッチしても　ボタンを押しても　無反応
工場に帰る途中にも色々と触っていたんですが
何気にイジェクトボタンを長押ししたところ
画面がフルオープンしました
「おっ！戻ったか！？」と思ったのも束の間　そこからまた「フリーズ」
今度は電源を切っても入れても　パネルが開いたままになってしまい
状況は悪化してしまいました



ただ　パネルがフルオープンになった事で「DVD」や「SDカード」を
差し込む事ができるようになりました
自分も色々とネットで調べたんですが　２０２０年前後に製造された「楽ナビ」は
「フリーズ」するトラブルが多発しているとの事
同じような症状になった方が　アップデートしたところ
正常に戻ったとのブログを発見しました



って事で　早速パソコンにパイオニアのホームページから
アップデートのプログラムをダウンロードし　SDカードに移しました
「こいつを読み込ませれば...」希望を胸に　いざ挿入...



入れた時は無反応で「ダメか！？」と思いましたが
電源を切り　再度入れると　画面には
「モニターを開いたまま使用しないでください」と新たな文字が
これは行けたのか！っと思いイジェクトボタンを押すと



バージョンアップを行うかの文字が表示
「はい」を押すと...



「バージョンアップには約７分かかるので　エンジンを切らないように」
との表示がされましたので「更新開始」を押すと...



「ソフトウェアの更新を開始します」の文字が表示され
その下に黒いバーも表示されました
ちょっとすると黒いバーの左側から白くなっていきます
ここまで来たら　もうこっちのもん！あとは待つだけ
っと思っていたら...３分くらいで画面が真っ暗になり「フリーズ」
ただ　画面が暗くなっただけだろう！っと思い
そのまま３０分くらいエンジンをかけたまま放置していましたが
画面は真っ暗のままでしたので　エンジンを停止
その後　エンジンをかけるも　画面は真っ暗なまま
とうとう詰んでしまいました

って事で　ユーザーさんのお友達さんに
「保証期間は過ぎていますが　カスタマーセンターに問い合わせしてみます」
っと連絡し　時間をいただく事を了承
早速カスタマーセンターに連絡し　状況を報告...すると

「アップデート中のトラブルで更新ができなかった場合は無償で修理します」
マジで〜！
まさかの神対応！早速　報告書とともに梱包して送りました！
もちろん送料も着払いでOKとの事



んで　１０日くらいで送り返していただきました
取り付けして　電源をON...



ちゃんと起動し「工場出荷」の状態になっていました
設定はユーザーさんにお任せするとして
ちょっとそこら辺を走ってきましたが　GPSも車速もしっかりと入力
ドンピシャで反応していました




２０２０年前後と言うと「コロナ」だったり「戦争」だったりと
なにかと「半導体不足」が報道されていました
車業界も新車納車の遅延が相次いでいて大変だった事を覚えています
それが　今回のトラブルに関係しているかはわかりませんが
同じような「楽ナビ」のフリーズトラブルは頻発しているみたいですので
保証期間外だから無理だよな〜っと諦めずに
１度　カスタマーセンターに相談されてみてはいかがでしょうか？
結構　対応よかったですよ〜


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先日　ここ「福岡県」でも雪が降りました
めちゃめちゃ寒かったですが　嫁と娘と３人で
雪ひよこを作って楽しかったです！



さて　今回は　スズキ　キャリー　DA16T
クラッチを踏むとキューっと異音がすると
ユーザーさんから連絡がありました
走行はできるとの事で　代車と入れ替えて　ちょっと走ってみると
エンジンの下辺りから「キュー」っと音がしています



クラッチを踏むと音がするので
おそらく「レリーズベアリング」からの異音ではないかな〜っと思い
バラしてみます



ちなみにミッション横の黒いケースを外すと
レリーズベアリングが確認できます！
クラッチを踏むとクラッチワイヤーが引かれ
フォークがレリーズベアリングを押して
クラッチカバーのダイヤフラムスプリングを押して
クラッチを切って（離して）います



バラしてみると　レリーズベアリングがガタガタで
動きも悪かったですね〜



そして　ダイヤフラムスプリングを見ると　キズが深くついています
普通はこんなにキズが付く事はありませんので
おそらく「レリーズベアリング」が不良で異音が発生していたと思われます



んで　レリーズベアリングを注文すると
「フォークも同時交換でお願いします！」っと部品屋さん
届いたベアリングを見てみると　形が若干違います
フォークも同時交換なので　おそらく対策部品って事でしょう...
ディーラーには確認したんですが　念の為もう１度確認してみるも
「保証期間の延長もありませんので　有償でも交換です」っと...



納得できない気持ちを抑えつつ　シャフトにも若干の段付きがありましたので
1000番で少し磨きました



新品のフォークとレリーズベアリングを取り付けて動きを確認します
これがまあ　気持ちが良いほどスムーズに動いてくれます





初期の16系のマニュアルミッションでは　よく出ている症状なので
保証期間中であれば　早めにディーラーに相談されてください！
って初期の車両であれば　もう保証期間は終わっていると思います
この作業をやっているは４年くらい前なんです...
今年は　ブログも動画も編集頑張って
少しでもタイムリーにアップできるよう　諸々頑張ります



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とても希少な車両が入庫してきました
マツダ・オートザム　AZ−１という車両です
国産車では珍しい　ガルウイングドアを採用しています
ドアのダンパーが壊れると　マジでドアが開きません
ホント　懐かしい車両ですよね〜



とても大切に乗ってたみたいで　エンジンも内装も外装も
とても綺麗な状態ですね〜
さて　こちらのユーザーさんからエアコンサイクルを洗浄したいと言われました
本来なら　ダッシュボードを外してガス抜いてエバポレーターを外して
マルっと丸洗いするのがベストなんですが
それだと時間も金額も結構かかっちゃいます
そんな時　うちではこれを使っています！

ピットワークさんから出ている「エバポレーター洗浄・抗菌剤」です
エアコンの風が出ない　嫌な匂いがする　などの原因の多くは
エバポレーターに付着した　ゴミやホコリです
この商品は　排水用のホースから溶剤を流し込み
エバポレーターを洗浄し　その後抗菌までしてくれる一石二鳥な商品です



ドレーンホースは車両の前側についています
どのホースかわからない時は　エアコンを作動させると
水がホースから出てきます
ただ　気温が低い冬なでは水が出てこない可能性があります
自分も施工したのが「冬」でしたので　水が出てきませんでした



ドレーンホースに付属のノズルをしっかりと取り付けます
少し引っ張っても　取れないようにしっかりとねじ込んでください



次に　本体をノズルに取り付けます
こちらもノズルから本体が外れないように　しっかりと取り付けてください
本体の上部にあるフックを押し下げると　中の溶剤が出ますが
フックが押し切りタイプになっていますので　取り付け方が不十分だと
施工途中でノズルから外れ　そこら辺が泡だらけになっちゃいます



フックを押し切ると　５分程度で中の溶剤が全て出来きります
その後　３０分くらい放置し　ムース状になった溶剤が
エバポレーターに付着したゴミやホコリを絡め取ります



３０分経過したら　本体もしくはノズルを取り外します
この時　液化した溶剤が勢いよく出てきますので注意してください
んで　結果は思ったほど汚くはありませんでした
ちょっと濁った溶剤と小さなゴミが見えました
ただ　しっかりと抗菌もされていますので
１年に１回は施工しても良いかもしれませんね〜





最近の車には「エアコンフィルター」というフィルターが搭載されていますので
エバポレーターにごっそりとゴミやホコリが付着する事はありませんが
抗菌という意味でも　１年に１回　施工してみても良いかもしれませんね〜



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2023年　今年も色々ありましたね〜
ブログで言えば　今年の６月に
A８.netさんのFANBLOG　乗り物（車・バイク等）カテゴリで
ブログランキングで１位になりました
これもみなさんのおかげです！ありがとうございました

それでは　今年アップした動画の中から
ベスト５をちょっと紹介したいと思います





車業界では７月と１２月に「不正」問題がありましたね〜
来年は「辰年」なので　みんなで「昇竜拳」しましょう！

また　来年も　しょ〜もない動画を
アップして行こうと思いますので
どうぞ　よろしくお願いします

2024年も　皆様にとって　良い年になりますように！
良いお年をお迎えください



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ナナちゃんの動画も見てくれにゃ〜（^^）
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ついに　ついに　完成しました

１年間　庭に放置していた　不動車のホンダ　ジョルノ
エンジンはバラしていないので　レストアとは言えないかも知れませんが...



うちの工場に来た時はこんな感じでしたね〜



んで　カラーチェンジしたジョルノ
このオリーブドラブは　個人的には気に入ってます





このプチレストアを通じて　バイク系YouTuberの
「源助TV」の源助さんと　奥様（かぁちゃん）とも
コメントで　やりとりさせていただきました
ありがとうございました

なんやかんやで　45回にもわたってしまいましたが
おもしろ・おかしくブログと動画を作ったつもりです
これまでチェックしていただいた全ての方々に感謝して
この「ホンダ　ジョルノ　AF24　プチレストア」シリーズ
終わりにしたいと思います

みなさん　今まで　ありがとうございました！



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シリーズでやってきたこの「ホンダ　ジョルノ」も次で最終回です
いや〜長かったですね〜...
みなさん　お付き合い　ありがとうございました

さて　今回は　ちょっと良い動画が撮れていましたので
それを紹介したいと思います



スクーターの駆動系は無段階変速機構と言って
無段階に変速していきます
車で言うCVTの機構と同じですね〜



こちらは　ドリブン側のプーリーですが
ベルトがプーリーの外側にありますが



こちらは　ベルトがプーリーの内側にあります
このように　ベルトが移動することにより
ギヤ比を変えて　速度を変えているんですね〜





まあ　言葉で説明するよりも
動画を見た方が分かりやすいと思います

さあ　このシリーズも次で最終回です
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は　第１回から見てみてください！



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いや〜　寒いです
今朝は雪が積もっていて　もう仕事したくないな〜って気持ちになりました...

さてさてさて　毎年恒例！？になりつつある
今年最後の運試し「有馬記念」

馬の事に詳しくない家族が　有馬を買うってどうかしてるっすよね〜
ただ　事の発端は昨年　うちの嫁さんが「お告げ」を聞いた事から始まりました
前回は出走する馬の番号「数字」で選びました
今回は　馬の名前だけで　有馬記念を買っていこうと思います
まあ　馬の事はちんぷんかんぷんな家族ですので
「数字」も「名前」も　あまり変わりませんよね〜
この大胆予想に乗っかるのも　良いかも知れませんよ〜
どの馬を選んだのかは　こちらをどうぞ！





絶対に当たりたい我が家族は
「ワイド」という手段を取りました
前回が当たらなかったので　今回は「当たった！」って
感触を得たかったので
さあ　どうなる事やら...




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先日まで　半袖で仕事をしていたんですが
急に寒くなり　どうやら風邪をひいてしまいました
まあ　自業自得なんですけどね〜...


1年間　庭に放置していた　不動車のホンダ　ジョルノ

前回は　塗装した外装部品を車体に組み付けて
バイクらしい姿にしていきました！
今回は　前回の組み付けの時に　ちょっとハゲちゃった
塗装を見つけましたので　再塗装（補修）していこうと思います



下地もよ〜らで足付けもそこそこで塗装しましたので
すぐ剥がれちゃったんでしょうね〜



でも　元々が補修用のスプレーで塗装していますので
再塗装（補修）も楽々なんです！
自分と同じオリーブドラブで塗装したいな〜って方は
このスプレー缶はおすすめです
素人同然の自分でも　簡単・綺麗に塗装する事ができちゃいます



ハゲちゃった箇所をしっかりと脱脂した後に
軽くスプレーします
ここで　ドバドバスプレーしちゃうと
塗装が弾いたりタレたりしますので注意が必要です
薄く　軽く　吹き付けます
また「艶消し」なので　他の部分についても
心配はありません



強制乾燥させてもいいですが　冬場でも30分もすれば
２回目　塗装しても良いと思います
２回目は　色を乗せる感じで塗装します
ここでも　厚塗りは厳禁です



２回で終わっても　良い感じでしたが
３回目行っちゃいました
これで１日乾燥すれば　再塗装完了です



ぱっと見は　分からなくなってますよね〜
まあ　自分のバイクなんで　こんなよ〜らでも良いんですが
お客さんのだったら　間違いなくプロに頼みます






次回は　いよいよ最終回！？とも思ったんですが
駆動系を説明するのに良い動画が撮れていたので
そちらをアップしたいと思います


このホンダ　ジョルノ　のシリーズは
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は　第１回から見てみてください！
まあ　どこまで続くかわかりませんが（笑）


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車検の合否に関係する「シートベルト警告灯」
年式（古〜い車は別です）にもよりますが
大体の古車の場合は　シートベルトが未装着で
シートベルトの警告灯が点灯（点滅）し　装着後
シートベルトの警告灯が消灯します
これを検査官が確認し保安基準合格となります



こちらの車両は　シートベルトの警告灯が点いていません
メーターパネル内の警告灯のランプ球が
切れている場合もありますので　注意が必要です
ただ　最近の車両はLEDランプが採用されている事もありますので
その場合は　メーターパネル ごと交換となります
ま〜これが　お高いんです



確認の方法は色々とありますが
シートベルトのカプラを短絡させて点灯するか
これが１番　簡単な方法です



んで　結果は「シートベルト警告灯」は点灯
って事はメーターパネル 内の球の問題ではなく
シートベルト本体（バックル）の問題です



バックルを分解し動きを確認します
キャッチの動きもいいみたいですね〜



続いて配線が断線していないか確認します
どちらの配線も導通ありましたので問題はありません



おそらく　端子とスライダーの接触不良によるものと思われます
ってかほとんどの場合　ここがトラブルの原因です



綿棒で古いグリスを優しく拭き取ります
結構汚れていました



そして塗布するのはこれ！
導電性グリスです
シートベルトの分解時には必ずこれを使っています
バッテリーのターミナルやカプラ端子にも効果的です



薄く塗布した後にスライダーを動かし馴染ませます



全てを復元して　最終確認です
ちゃんと未装着で警告灯は点灯し
キャッチを装着すると　消灯しています

これで車検にも合格します！
意外とこれ　整備士さんあるあるネタなんですよね〜
うちは認証工場なので　車検場に車検を受けに行ってますが
このトラブルが　たま〜に　車検場で発生しちゃうんです


https://youtube.com/shorts/oc347LxpSGs
（動画で見たい方はこちらからどうぞ）


来年からヘッドライトもLOのみ検査が８月から
OBD検査も１０月から始まります
事前にちゃんと整備や検査しておかないと
車検に合格できなくなりますので
ユーザー車検をやろうと思っている方は
お気をつけくださいね〜




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