電装品　関係: 小さな街の整備士日記

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2024年04月04日

デジタルルームミラー型ドライブレコーダー取り付けてみたよ！　DRV－EM4800 ケンウッド

桜が満開になりましたね～

今度の日曜日　お花見しよう～かな～っと思う今日この頃です...

さて　今回は　ドライブレコーダーを取り付けてみようと思います
でも　ただのドライブレコーダーではなく　ミラーに設置するタイプです

ケンウッドさんから出ている　デジタルルームミラー型ドライブレコーダー
商品品番は「DRV－EM4800」です
これまでも同じような　ルームミラー型のドラレコは取り付けた事はありましたが
今回は　なかなかの機能を兼ね備えた商品なので
ちょっとレビューしてみようかな～っと思います

付属の電源ケーブルはソケットタイプなので　シガーソケットに挿せば
簡単に電源を取る事はできます

ただ　駐車監視モードを使いたい時は　別途専用の電源ケーブルが必要です
それが　この「CA－DR550」という電源ケーブルです
まあ駐車監視モードを使用するかどうかは　ユーザーさん次第ですが
今回は　コイツで電源を取ろうと思います

今回　取り付ける車両は　ミツビシ RVRです
社外のナビが取り付けられていましたので　電源（ACC）とバックアップ（常時）と
アースはナビ裏から取っていこうと思います

電源ケーブルのユニット部は　グローブボックスを開けた所に設置しました
グローブボックスを開けると「駐車監視モード」の選択が簡単に行えます

バックの信号線を取るためのコネクターが付属されていましたので
バックの配線と結合しました

ちなみにバックの信号線は　必ずバックランプから取らずに
ナビ裏のバック信号線からも取れます

配線を後ろまで持って行かなくても　大丈夫です

ただ　今回は取扱説明書の通りに配線を結合しました

バックの信号線と　バックカメラの配線を前まで通します
これが　なかなかしゃーしーんですよね～

そうそう　バックカメラの配線がカバーと干渉してしまいますので
カバーの一部を切り欠きました

これはユーザーさんに許可を取っています！
まあ　配線が潰れるのは　あまりよろしくありませんからね～

フロントカメラの設置も終わりました
ちなみにカメラは必ず　ワイパーが拭き取られる場所に設置してください
鮮明な映像を記録する事ができなくなりますので

商品レビューは動画を見ていただければな～っと思います
取り付けは　普通のドラレコと変わりないですが
配線の太さに　ちょっとビックリしました

あと　フロントガラスに貼り付けタイプのミラーでしたので
ちょっと配線が見えてしまいます...
気になる方はいるかもしれませんが　自分はそこまで気にはなりませんでした...
まあ　ここらへんは個人差があると思いますけどね～

ルームミラー型のドラレコに興味がある方は
参考にしていただけると幸いです

▼エアコンフィルター　車種別交換方法
意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）
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自分が使ってみて　よかった商品を紹介してます（^^）
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家から近い所がメインなんで　全然知らない場所かも...（^^）
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posted by ホワイトタイガー at 14:22| 電装品　関係

2024年02月05日

カロッツェリアの楽ナビにトラブル多発！？無償保証してくれました！

気づけばもう２月
まだまだ寒くて体も動きませんが　頑張って仕事します

さて　今回は　トヨタ　RAV4　に乗っているユーザーさんのお友達さん
「半年前からナビが反応しなくなった」との事
ディーラーさんに診てもらおうと思って連絡したんですが
社外のナビはうちでは対応しかねます　との事

ユーザーさんが「ここ（うちの工場）なら診てもらえるかもよ～」っと
そのお友達さんをご紹介されて
車検とついでに診て欲しいと入庫しました

付いていたナビは　カロッツェリアの「AVIC-RQ911」という
２０２０年前後に製造された　通称「楽ナビ」ってヤツですね～
サイバーナビよりも安価で手に入るって事で人気商品です

んで　お預かりさせていただいた時には　パネルは閉まったままで
画面には「Loading...」の文字が表示されたまま
どんなにパネルをタッチしても　ボタンを押しても　無反応

工場に帰る途中にも色々と触っていたんですが
何気にイジェクトボタンを長押ししたところ
画面がフルオープンしました

「おっ！戻ったか！？」と思ったのも束の間　そこからまた「フリーズ」

今度は電源を切っても入れても　パネルが開いたままになってしまい
状況は悪化してしまいました

ただ　パネルがフルオープンになった事で「DVD」や「SDカード」を
差し込む事ができるようになりました
自分も色々とネットで調べたんですが　２０２０年前後に製造された「楽ナビ」は
「フリーズ」するトラブルが多発しているとの事

同じような症状になった方が　アップデートしたところ
正常に戻ったとのブログを発見しました

って事で　早速パソコンにパイオニアのホームページから
アップデートのプログラムをダウンロードし　SDカードに移しました
「こいつを読み込ませれば...」希望を胸に　いざ挿入...

入れた時は無反応で「ダメか！？」と思いましたが
電源を切り　再度入れると　画面には
「モニターを開いたまま使用しないでください」と新たな文字が

これは行けたのか！っと思いイジェクトボタンを押すと

バージョンアップを行うかの文字が表示

「はい」を押すと...

「バージョンアップには約７分かかるので　エンジンを切らないように」
との表示がされましたので「更新開始」を押すと...

「ソフトウェアの更新を開始します」の文字が表示され
その下に黒いバーも表示されました

ちょっとすると黒いバーの左側から白くなっていきます
ここまで来たら　もうこっちのもん！あとは待つだけ

っと思っていたら...３分くらいで画面が真っ暗になり「フリーズ」

ただ　画面が暗くなっただけだろう！っと思い
そのまま３０分くらいエンジンをかけたまま放置していましたが
画面は真っ暗のままでしたので　エンジンを停止

その後　エンジンをかけるも　画面は真っ暗なまま
とうとう詰んでしまいました

って事で　ユーザーさんのお友達さんに
「保証期間は過ぎていますが　カスタマーセンターに問い合わせしてみます」
っと連絡し　時間をいただく事を了承
早速カスタマーセンターに連絡し　状況を報告...すると

「アップデート中のトラブルで更新ができなかった場合は無償で修理します」

マジで～！
まさかの神対応！早速　報告書とともに梱包して送りました！
もちろん送料も着払いでOKとの事

んで　１０日くらいで送り返していただきました

取り付けして　電源をON...

ちゃんと起動し「工場出荷」の状態になっていました
設定はユーザーさんにお任せするとして
ちょっとそこら辺を走ってきましたが　GPSも車速もしっかりと入力
ドンピシャで反応していました

２０２０年前後と言うと「コロナ」だったり「戦争」だったりと
なにかと「半導体不足」が報道されていました
車業界も新車納車の遅延が相次いでいて大変だった事を覚えています
それが　今回のトラブルに関係しているかはわかりませんが
同じような「楽ナビ」のフリーズトラブルは頻発しているみたいですので
保証期間外だから無理だよな～っと諦めずに
１度　カスタマーセンターに相談されてみてはいかがでしょうか？
結構　対応よかったですよ～

posted by ホワイトタイガー at 07:55| 電装品　関係

2023年10月13日

スズキが開発した「セレクトビューバックアイカメラ」普通のバックカメラをどう違うのか　検証してみました

いや～朝晩はめっきり寒くなりましたよね～

でも日中はまだまだクーラーが必要です...
なんか　体が壊れそうです

さて　みなさん　車両の後退時（バック）どこを見ていますか？
バックカメラがついている車両であれば　ナビのモニターかもしれません...
カメラがついていない車両の場合　サイドミラーやバックミラー...
自分はドアを開けて目視でバックする時もあります

そこでなんですが　バックカメラがついている車両で
ナビに後ろの映像が映し出されると思うんですが
その画像って上下左右に少し膨らんでいませんか？

魚眼レンズみたく　少し歪んで見えますよね～

これだと距離感がつかみにくくバックし辛かったって経験ありませんでしょうか？
このバックカメラの画像に対し　歪みをなくして運転のしやすさに配慮した
スズキさん独自で開発したバックカメラがあるんです

その名も「セレクトビューバックアイカメラ」です
ＥＣＵにスズキ独自の演算処理機能と車種専用の座標変換データテーブルを採用し
画像表示の遅れを無くすとともに　地面の白線などが
まっすぐ写る歪みの無い画像を実現したそうです

さらに　スイッチにより車両後部の確認に便利な約９０度の俯瞰画像が選択でき
駐車場内等での自車の位置がわかりやすい　使い勝手の良いバックカメラなんです

最初　慣れないうちは　ちょっと戸惑うかもしれませんが
慣れてしまえば　こちらの方が良いと思いますよ～

サイドは普通のバックカメラよりも広角に見えますし
車両の幅が平らに見えるので　車両がどの位置にあるのか分かりやすいです

この「セレクトビューバックアイカメラ」はスズキ純正の対応ナビでないと
取り付けできませんが　後付けもできるそうです

どうしようか迷っていた方も　１度検討してみても良いかもしれませんね～

現在　車両の年式にもよりますが「直前直左視界」と言って
車両の前方と左方の決められたエリアに設置されたターゲット
（直径３０cm 高さ１m）を　運転席から確認できないと
車検に合格できません

また　それに加え「後退時車両確認装置」が義務化されます
車両直後における特定のエリアの障害物を確認できる事とされています

車もEV化や自動運転など　まだまだ進化していきますが
法律もそれに合うように　改定されています
これからは　バックカメラは必須になるかもしれませんので
こんなカメラもあるんだな～っと覚えていただけると幸いです

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posted by ホワイトタイガー at 19:28| 電装品　関係

2023年08月13日

ホンダ　バモスに　ユピテルさんのドライブレコーダーつけてみたよ

お盆に台風直撃とは...
最近の異常気象に関係があるんでしょうかね～
関東・関西の方は　お気をつけください

さて　今回は　ホンダ　バモス　HM1 に
ドライブレコーダーを取り付けてみたいと思います

うちの工場代車には　最低でもフロントカメラの
1カメタイプのものを取り付けています
一応　このバモスは工場代車って事なので
今回は　このバモスにドラレコを取り付けていきたいと思います

今回　取り付ける商品は　YUPITERUさんの
「SN-ST2200c」という　１カメラタイプです
ちなみに　このドラレコを取り付けているのは
今から約２年前の事です
ドラレコが古すぎる！っと思われた方がいるかもしれませんが
自分がとっとと動画を編集してアップすれば良いだけの事なので
そこら辺は　ご了承いただけると助かります

んで　このドラレコの電源なんですが　シガータイプになっていますので
シガーソケットにそのまま差し込めば　電源が取れます

しかし　シガーソケットがなくなるのでイヤだな～って方は
別途「電源ソケット」を取り付ければOKです

今回は「電源ソケット」を使って電源を取ろうと思います！

電源を取る場所なんですが　シガーの裏からでもオーディオの裏からでも
ヒューズボックスからでも　どこでも構いません
ただ　最近の車（CAN通信）だと　ヒューズボックスから取った方が安心かもしれません
今回は　オーディオの配線に　二股配線を作り電源を取ろうと思います

電源とアースが取れたら　シガーソケットに取り付けます
ロック式になっていますので　まずはロックを緩め
ソケットをしっかり奥まで差し込み　しっかりとロックします

後は　電源ソケットと余った配線をきびり
邪魔にならない所に押し込みます

さて　カメラを取り付ける時に注意して欲しいのが
しっかりとワイパーがガラスを拭き取られる場所に取り付けてください
また　できるだけフロントガラスの中央に設置した方が良いですよ～

キーONで　電源が入る事を確認したら
取り付け完了となります

事故を起こした時・起こされた時
ドライブレコーダーがあれば「論より証拠」
また　後方も撮れる２カメラタイプだと
「煽り運転」もバッチリ記録されます
興味がある方は　ぜひ取り付けられてみてはいかがでしょうか？

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posted by ホワイトタイガー at 10:50| 電装品　関係

2023年03月01日

スズキ　ジムニー　JB64　純正ナビでも走行中にテレビやDVDが見れるように配線加工してみました！

今日から３月...
早いもんですよね～

そして　自分と社長にはキツイ季節...そう！花粉です
今年は多いとの予報なので

さて　今回は　スズキ　ジムニー　JB64
今　注文しても２年は待っとかないと手に入りません

５ドアが出る！？出ない！？っと噂されていますが
今のジムニーの２年待ちが解消しない事には５ドアが出ても
何年待ちになることやら...

おっと　話が脱線してしまいましたね～
今回は　純正ナビでも走行中にテレビやDVDの鑑賞
ナビの操作ができるように　配線加工していこうと思います

ここで注意なんですが　今回の作業は　あくまでも同乗者のためのものです
運転者が走行中にナビの画面（テレビ・DVD）を注視する事は
道交法違反になりますので　くれぐれも注意してください

さて　エンジンを始動しテレビを見てみましょう！
地元の「めんたいワイド」が映っています

今は　サイドブレーキをかけている状態ですので
テレビもDVDも見れますし　ナビの操作もできます

しかし　サイドブレーキを解除すると
「走行中は映りません」との表示がされ画面も真っ暗になっちゃいます

ディーラー（メーカー）さんは　安全第一って事でこのような仕様にしています

それでは　作業していきます！
まずはナビの下側にガーニッシュがありますので　それを外します
手前に引っ張れば　外れてきます

すると　スクリューが２本ありますので外します
これでナビのパネルが外れます！

新車時はもちろんですが　外す時にキズがつくかもしれませんので
必ず　養生テープ等で養生しておきましょう

ナビが外れたら　そのまま手前に引っこ抜いていきます！
配線がごちゃごちゃしていますので　丁寧に引き抜いていきます

んで　その中の５Pのカプラを探します
車速・バック・サイドブレーキの配線が来ています
車両側からは　薄茶色で　ナビ側からは　若草色の配線が
サイドブレーキの配線です（正式にはパーキングブレーキかな...）

その若草色の配線（ナビ側の配線）をニッパーで切り
ワニクリップ（半月端子）を作って　アースさせます！
これで　ナビに「サイドブレーキをかけていますよ～」っと誤信させ
走行中でもテレビやDVDが見れる状態にしています

あとは　配線を綺麗に車両に押し込みながらナビを取り付けていきます
この時　無理に押し込もうとすると　配線が切れたり
ショートすることがありますので　気をつけてください

ちょっと分かりにくいかもしれませんが　２つ上の写真では
サイドブレーキをかけています
メーターパネルの中にサイドブレーキのランプが点灯していると思いますが
この写真では　メーターパネルの中のサイドブレーキのランプは消灯しています
ですが　ご覧の通り　テレビは写っている状態です

スズキさんの純正ナビはパナソニック製品を採用されていますので
このサイドブレーキの配線をアースさせるだけでOKなんですが
他のメーカーさんの場合　アースさせてもダメな場合があります
うまくいったとしても　走行し始めると
エラーコードが表示されたり　道なき道を行ったり...
最悪の場合　ナビが壊れる！？って事もありますので注意が必要です

トヨタさんは　今はディスプレイオーディオナビになってきていますので
もはやこの作業では不可能なんですけどね～

posted by ホワイトタイガー at 09:16| 電装品　関係

2022年07月14日

ドライブレコーダー　取り付けました！

最近では　前も後ろも撮影ができる
２カメラタイプが多いですね～

全方位カメラも　たま～に取り付けています

今回はユピテルさんのドライブレコーダー
前後の２カメラタイプのものです

付属の電源ケーブルが直接配線ではなく
シガータイプのようですね～

前方のカメラは比較的簡単なんですが
後方のカメラは配線を前まで持ってこないといけないので
ちょっと面倒ですね～

あと　配線をできるだけ見えなくするために
バックドアの内側に穴を開けちゃいました

https://youtube.com/shorts/3xfBFQ3LMCk

以前　YouTubeにショートではなくロングバージョンも
アップしていました！

参考になるかどうかはわかりませんが

良かったら見てみてください！

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posted by ホワイトタイガー at 09:40| 電装品　関係

2021年10月12日

トヨタ　アクア　NHP10　スピーカーから音が出ない原因とは！？

どうも！先日やっとの事でエンジンを載せ替えました

車両はトヨタのタウンエース　縦型のエンジンでしたので
そんなに面倒ではなかったんですが　やっぱりエンジン脱着は
色々と神経使っちゃいますね～

まあそのお話は　また今度

さて　スピーカーから音が出ない　トヨタ　アクア　NHP10
全くならないのかっと言うと　そうでもなく
助手席側のスピーカーからは　音が出ていて
運転席側のスピーカーからは　音が出ていないみたいです

他のスピーカーからは音が出ているって事は
オーディオ本体の不良は考えにくいです...
運転席側のスピーカー本体・カプラ・配線などの不良が考えられますね～

それでは　運転席の内張を取り外していきたいと思います！
ドアのハンドルの内側のカバーを外した所に1つ　スクリューがあります
また　パワーウインドスイッチを外すと　スクリューが2つ見えます
この3つのスクリューを外せば　内張は外れてきます

パワーウインドスイッチのカバーは結構な固さですので
慎重に外してくださいね～

またドアハンドルとロックのワイヤーも取り付ける時は
間違えないようにしてください！

ドアの内張を外すと　こんな感じです

よく見ると　バッフルが赤い

社外のスピーカーに交換されていました
スピーカー自体も新しそうですね～...

本体の不良にしちゃ～　ちょっと疑問です

それに　よく見ると配線がドアとバッフルに挟まれているではないですか！？

もしかしたら　配線が潰れて切れてしまい音が出ていないのかも...

確認した所　配線はなんとか生きてました

んで　取り外してみてわかったんですが　お粗末な結合の仕方です

配線をエレクトロタップで結合していました

いえいえ...エレクトロタップが悪いとは言っていません！
適材適所と言うとか... やるならちゃんとやれ！って思いましたね～

ちなみに　スピーカー本体の抵抗を計ったところ
ちゃんと4Ωありましたので　本体は問題ありません

そうです！皆さんもお気づきのように
このよ～らやっている結合の部分が原因でした

おそらく　純正のスピーカーに戻す事を想定して
純正のカプラをそのまま残したんだろ～と思いますが
純正のスピーカー1個で社外品のスピーカー2個（前側セット）手に入りますし
わざわざリベットを打たなくても良いので　純正にこだわりがなければ
ほとんどの方は　社外品に交換すると思いますので
ここは　直接配線を結合することにしました！

しっかりと伸縮チューブで絶縁し　音もちゃんと出ているのを確認しました

社外品のスピーカーには　バッフルというスピーカーを取り付ける
ガイドみたいなものが付属しています
そのバッフルには配線を通す隙間があります
たま～にないヤツもあるので　配線を挟んで取り付けたのかな～っと
当初は思っていましたが自分は　結構大きめの穴があいていました

なんで　ここを通さなかったのかな～っと不思議には思いましたが
まあ　考えても仕方ないので　そこから配線を逃して取り付けました

あと　スピーカーにはプラスとマイナスがありますが
逆に接続しても　ちゃんと音が出ます

しかし　電気が逆に通るので　よく聞くとなんか
シャカシャカっと聞こえます（個人的意見）

よく聞いても　わからないって方もおられます

まあ自分も　なんとなくそ～かな～って感じですが

取り付ける時には　気をつけてくださいね～
ちなみに　逆に取り付けたとしても　何かが壊れるわけでもないので
気にしない方は　どちらでも良いのかもしれませんけどね～

posted by ホワイトタイガー at 17:30| 電装品　関係

2021年09月28日

ホンダ　N-BOX　に　ドラレコ　付けてみました！　ドライブレコーダー

どうも！緊急事態宣言もどうやら今月末で解除されるみたいですね～
また　新種が出れば発令されるかもしれませんが...
早く完全収束して欲しいものです

さて　今回は　ホンダ　NBOX　に
ドライブレコーダーを取り付けてみたいと思います

取り付けるドラレコは　コムテックさんの　DCーDR410
前の車に付けていたドラレコを取り外していたとの事...
前方のみのドラレコになりますが　こちらを取り付けてみたいと思います！

まずはAピラーを外します
このピラーに配線を隠していきたいと思います

電源はシガーソケットの裏側から分配していこうと思います
最近の車はやたら滅多に分配すると　そこに抵抗が生まれて
トラブルになる事もありますので　心配な方は
ヒューズボックスから電源を取る事をお勧めします

配線の取り出しは　できるだけ抵抗がないように取り出した方が良いです

直接配線を結合・ハンダ付けが1番抵抗がない取り付け方だと思います
あとはギボシを使っての配線結合が安心ですね～
ってなんでエレクトロタップを使ってるんだって話ですが

まあ室内で　そこまで振動や配線同士の干渉がなければ
エレクトロタップでも　問題はありません

配線の結合とアースが取れたら　とりあえず　ちゃんと作動するか確認します
持ち込みの場合　この時点で電源が入らず　壊れている状態のドラレコだったとしても
「接続の仕方が悪かったんじゃないのか！」
「外すまでは　壊れていなかった！」
っと主張される一見さんがおられましたので
うちでは　常連さんしか持ち込み商品の取り付けはやっていません...

あとは　本体を取り付け　配線を隠せばOK

本体を取り付ける時には　必ずワイパーが拭き取れる場所に
設置（貼り付け）しましょう！
汚れたガラスで写っていませんでした～ってな事にならないように

今回は　ちょっと短い動画ですが
興味ある方は　見てみてください
今やドラレコは前方だけでなく　後ろや全方向のドラレコも出ています
まだまだなくならない「あおり運転」
心配な方は　取り付けをお勧めします

posted by ホワイトタイガー at 09:44| 電装品　関係

2021年08月30日

トヨタ　マークⅡ　に　追加メーター　6個　付けてみた

どうも！　いや～暑いですね～

もうすぐ9月なんで　そろそろ涼しくなっても良さそうなんですけどね～...

さて　以前ブログで紹介していたんですが
110系のトヨタのマークⅡ　に追加メーターを取り付けるために
東京の（有）伊藤自動車さんに３連メーターパネルを注文し
届いたパネルを　ヒロシに頼んで塗装してもらいました

んで　まだメーターが来ていなかったので　ブログと動画はそこで終わったんですが
とうとう　メーターが届きました

「BLITZ」さんのメーターです　品がありますよね～

全部で6個「水温計」「油温計」「油圧計」「燃圧系」「電圧計」「ブースト」
これらを　それぞれエンジン側から室内に引っ張り込んで　設置したいと思います

んで　3連メーターパネルを取り付ける場所なんですが...

エアコンコントロールの上部にある小物入れを外し
パネルが綺麗に取り付けられるように加工します！

まあ　加工は地味な作業なんで　割愛します

まずは　水温計からです
水温計は前のオーナーさんも付けていたんでしょうか
アッパーホースのパイピングに水温センサーの取り付け口がありましたので
そこに設置する事に！

センサーのネジ部にはシールテープを巻きます

配線は　あとでまとめて室内に入れ込むので　どこか邪魔にならない所で
キビっておきましょう

次に　油温計と油圧計です！
オイルエレメントを外して　専用のアタッチメントを取り付け
そこにオイルエレメントを取り付けます
なので　オイルエレメントの脱着がちょっと窮屈になってしまいます

が　そこは仕方がありませんね～...

ブースト計もブローオフバルブのホースから分配させました

ちなみに　電圧計なんですが　本来はバッ直するのが望ましいのですが
ヒューズやオーディオから取ってもOKとの事でしたので
今回はオーディオから取りました

最後は燃圧計です　燃圧計の取り付けの場合フューエルホースを切断しますので
燃圧を無くすことが必要です
そこで　ヒューズボックス内にあるフューエルポンプリレーを取り外します
しかし　キーONするとポンプが回っています

そう！低年式の車にはフューエルポンプリレーとは別に
サーキットオープニングリレーというものが付いてます

こいつを外さない事には　いつまで経ってもポンプが回り続けます...

そして燃圧計に必要な3又ジョイント
今回は（株）タニダさんの燃圧用アダプターを購入しました！
車種によって内径が違いますので　気をつけてください

また　フューエルホースには送る側と送られる側（リターン）がありますので
気をつけてくださいね～
基本的に　太いホースが送る側です　こちらに設置しないと燃圧は上がりません

さて　いよいよ配線を室内に引き込みますが
水温計と油温計　油圧計と燃圧計　は同じ配線ですので
間違えないように　印を打っておきます！
自分は水温ならブルーって感じです

はい！3連メーターパネルに3個のメーターを取り付けてみました！
めちゃめちゃカッコいい

やっぱり塗装はヒロシに頼んで正解でしたね～

仮止めして　試験してみますと...
これまた　カッコいい

んで　残りの3個のメーターは3連メーターの上部に設置しました

昔はよく付けていた追加メーターですが　何年ぶりにやった？って感じでした

やっぱり車をいじると楽しいですね～
自己満足の世界になってはきますが　カスタムってそういうもんですからね～

また　今回はエンジン側からセンサーを取り付けて室内に引き込む作業をやりましたが
故障診断コネクター（OBD）に接続するだけで水温や電圧やブーストを
表示させるデジタルメーターもありますよ～
「BLITZ」さんもそうですが「Defi」さんのメーターなど
色々な商品が出ていますので　気になる方は1度チェックされてみてはいかがでしょうか？
ただ　別にコントロールユニットを取り付けないといけなかったりするので
取り付けが簡単な分だけ　金額の方がちょっと張っちゃうかも...

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2021年08月05日

トヨタ　マークⅡ　３連メーターパネルを　カーボン調に塗装してみました

どうも！オリンピックも大詰めですね～
日本はメダルラッシュが続いています

まあ　大会開催には色々なご意見があると思いますが
選手のみなさんには　頑張ってもらいたいものですね～

さて　今回は　トヨタ　マークⅡ　JZX110
110系のマークⅡ　渋いですよね～

んで　色々とカスタムされているユーザーさんなんですが
今回は　こちらの車両に追加メーターを取り付けたいと思います！

実は　ユーザーさんから追加メーターを取り付けて欲しいとの依頼がありまして
自分　　　　「ブースト計　付けますか？」
ユーザーさん「どうせなら　たくさんつけたいよね～」
自分　　　　「３連メーターとか　いっちゃいますか（笑）」
ユーザーさん「どうせなら　もっとたくさんつけたいよね～」
自分　　　　「えっ！　...では　何個つけますか...」
ユーザーさん「ん～...６個」
自分　　　　「６！　　　６！！」
ってなやりとりをしてまして

結果的に６個の追加メーターを取り付けることになりました

んで　どこに６個付けるのか！？っという問題に直面したんですが
東京の（有）伊藤自動車さんって会社が　色々な車両の３連メーターパネルを
受注生産されているとユーザーさんが調べておりました

トヨタのマークⅡの場合は　エアコンコントロールの上部に小物入れがありますが
そこを切り欠き　パネルを埋め込むそうです

2.3週間くらいで　商品が届きました！
FRPゲルコートで仕上げられているので
ここに好きなシートを貼れば

自分　　　　「商品届きました！どんなシートを貼りますか？」
ユーザーさん「どうせなら　カーボン調とかかな～」
自分　　　　「カーボン調シートか～...アストロとか売ってるかな～...」
ユーザーさん「でも　どうせなら塗装してもらいたいな～」
自分　　　　「えっ！　カーボン調に塗装ですか！？」
ユーザーさん「どうせならね～」
ってな感じで話は進み　結果　カーボン調に塗装することに

さてさて困りました

塗装となると　自分のスキルを超えています

なので　あのバカ...
いや　あのスケベ...
いや　腕の良いだけのスケベバカに頼むしかありません

そう！ヒロシです！
ヒロシを知らない方に　ちょっとだけヒロシ情報を

うちの工場の近くで1人で鈑金塗装をやっていたんですが
今は違う場所で鈑金塗装をやっている　ちょっと変態な男です

まあ　そんなヒロシに頭を下げて　カーボン調に塗装してもらいます！

まずは　若干の割れ・欠けがあるので　パテ付けし綺麗に研ぎます
そんで　サフェを塗って色々あって...

良い感じに仕上がりました！さすがヒロシ

どんな感じで　ヒロシが塗装したのか
気になる方は　最後の動画を見てみてください

んで　最終的には　こんな感じになります！
まだ　メーターが来ていないので　ちょっと殺風景ですが...
でも　６個のメーターを付けるって事は
６個の配線（部品も）を取り付けないといけないって事で...

OBDから信号を取る方法もあるのですが
今回は　いつものように各部品から取っていこうと思います！

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posted by ホワイトタイガー at 09:38| 電装品　関係

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