ドライバーからはどう見えてる？

●昨日朝・・・寒い

最近、めっきり寒くなりましたよね。
昨日朝も、半袖でだったからかもしれませんが、

●出勤時

愛車に乗り込んだ時、ゾクっとしました。
そして、発進したとき、
バッテリーメーターはほぼフルになっているのに、充電用エンジンが回っています。

なんでー？
って思いました。

いつもは、バッテリーメーター６つか７つのうち３つぐらい以下になったときか、高速乗って７０ km/h ぐらい以上の速度を出すと、充電用エンジンが回ります。

でも、ほぼフル充電でエンジンが回るのは初めてです。

●なぜか

寒いと、そんな感じになるのか？
でも、去年は寒かったけど充電用エンジンはいつも通りでした。

今年はなぜ？
バッテリーがへたってきた？

バッテリーは５年保証だからあと、２年半は大丈夫

●今朝・・・

なので、今朝もどうかなって様子見をしました。
すると、エンジン回りっぱなしにはなりませんでした。

昨日の朝は何？

ディーラーに確認してもらおーっと


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タグ：バッテリー不調かも

昨日は、昼休みに自宅に戻って昼食を食べようとして（本当は忘れ物を取りに帰ったんだけど）
１時間の休憩時間中、片道１５分、往復３０分なので、少し焦り気味

なので、帰るときは、燃費を気にせず走りましたー(笑)
●２２．４ km/L
これは、燃費を気にしない運転方法をした場合です。

●３６．７ km/L
これは、燃費を気にして運転した場合です。

会社と自宅間で、１６ km ぐらいの距離なんですが、昨日給油した時のレギュラーガソリン価格で計算すると、

帰宅時は、１１５円
帰社時は、７０円

その差は、なんと４５円！

たった４５円、されど一か月では、１１２５円にもなりますよー

時間的には数分の差

ゆっくり、ゆったり走ろう！　車通勤！

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●夕食

今日、システム統合の会議で、ある顧客の名前に、新システムで使っちゃいけない文字が使われている
何とかしなければと言う話になりました。

みると、ＸＸＸＸ'（北方店）というものでした。
どれが使っちゃいけない文字かは、今日の話題にはあまり関係ないので割愛します
顧客名のかっこの中の北方店に目が留まりました。

漢字は違うものの、北方から喜多方ラーメンを連想し、
丁度午後6時半ぐらいだったので、お腹もすいていて

ラーメンが食べたい！　って強く思いました

まだまだ、時短営業なので、早く食べに行かないとーっと思いながら
そそくさと仕事を終え、会社を後にしました。

一旦帰宅し、息子を連れて、ラーメンを食べに行きました。
希望軒（ホープけんと読みます）に行きました。

今日、食べたのは、野菜ピリカです。

辛口で野菜も入ってて、美味しいです

●15分程度

食べ終わったら、帰宅です。
希望軒から自宅まで、愛車で 15分ぐらいの道のりです。

お腹も膨れたので気分はほんわか(笑)
運転もゆったりです。

で、国道ではなくて、裏道を制限速度で走りました。
昨日は、燃費が 36.8 km/L だったので、

ゆっくり走ればもっと燃費が良くなる・・・はず

どのくらいまで行くかなーって

●３６３

運転している途中で、この間は 36.8 km/L だったので、
36.3 km/L でもいいなーって思いながら運転していました。

この３６３って言うのが、大したことないんですが曰くありげな数字です。

僕が、運転免許を初めて取って、車を運転したいーって思っても、家族全員免許を持ってなくて、
当然のことながら家には車がありませんでした。

そこで、車が運転できるアルバイトを探したら、今の会社で働くことになりました。
そして、事務所で良く、『さんろくさん、〜〜時までにお願いします。』って、
なんだかゴルゴ１３みたいなコードネームで呼ばれている人が居るんだなー
って思ったのを覚えています。

そうです、そのコードネームが　３６３　なんです。
まぁ、その時は、この会社、どんな会社やねん？と思っていました。

人を番号で呼ぶなんて・・・
でも、他の人はちゃんと名前で呼ばれていました。
私もです。

でも、タネは・・・・

その方の名前が　山録って苗字なんです。　さんろくって読みます。
なので、【さん】を付けたら、さんろくさん

３６３ではなくて、山録さんだったんです。

まぁ、与太話はこれぐらいにして

●残念ながら

本日、３６．３ｋｍ／Ｌで終わりではありませんでした。
この話で、最後に３６．３ｋｍ／Ｌの写真が撮れたらって思いましたが・・・

結局、３８．７ｋｍ／Ｌでした。
昨日よりは良かったんですが、３６．３ｋｍ／Ｌを出したかった

ちなみに、エアコンは 23度 設定で走っていました。
辛いラーメンを食べて、汗がたらたらでしたからー


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●秋

秋
朝夕が気持ちいいですね。

夏の間、車に乗り込むとモワー
冬の間、車に乗り込むとゾクッ

でも、秋は、乗り込んでも気持ちいいです

●出勤で乗り込む

出勤時は、乗り込むと車体が程よい温度になっており、車内も快適な気温になっています。
なので、エアコンを点ける必要もなく、窓を開けて運転できますよね。

●空気が気持ちいい

時間に余裕のある時は、淀川の土手沿いの道を走ります。
広ーい河川敷があって、広大な風景が望めます

そして、空気が気持ちいいので窓を開けて走ったりします。
（さすがに国道ではトラックやバスの排気ガスの匂いが鼻につくので、窓は閉めています）

●昨晩・・・

昨晩、システムトラブルのために、少し遅くまで残っていました。
会社を出たのは午後１１時に近い時間でした。

すると、車の通りも少なく、いつも通る特に少ない道を通れば、

高燃費チャレンジ

ができるのではと、決行しました

ところが、昨晩に限って、車があまり通らない土手沿いの道に出たとたん、後ろに車が追い付いてきたので、仕方なしに、30 km/h から 45 km/h に増速・・・（そこは 40 km/h 制限なので）

でも、まあ、家に着けば、エアコンを点けていたにも関わらず（切るのを忘れてた）このような高燃費


工程が　16 km 程なので、ガソリン代 158 円/Ｌ としても、片道のガソリン代は 68 円

実は・・・会社から車両通勤が認められていて、既定のガソリン代が支給されるんですが、普通車の燃費は 15 km/L で計算されています。
なので、

まあ、近距離なので微々たるものですがね(^_-)-☆


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遅くまで働きました。

開発ツールのパソコンへの導入で手間取っちゃって

それも大詰め・・・あとは来週

これから帰ると、交通量も少ないだろうなぁ！
なんとなく、寂しいなぁ

しかも、涼しいですよね。

秋の虫の声を聴きながらドライブ？

なんて、気が早すぎますよね。

まあ、涼しい時はエアコンなしで運転してみようと・・・

夏に入ってからしていなかった燃費チャレンジをしてみようかな？


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こんにちわー！
だいぶ、涼しくなってきましたね。

特に、朝夕はめっきり・・・

なので通勤で愛車に乗っていると・・・

エアコンはつけてます。
夏の終わりはまだ・・・

日中、昼休みで昼食をゲットしにいくときや、車内で昼食をいただくときは、
エアコンをつけていなければ汗だくになりますからね。


やっぱり、いくら大好きな愛車の中といえど、汗だくで我慢するのはよくない・・・

ってか、我慢できません( ´艸｀)

スポーツタイプを選んだせいか、車内は真っ黒(笑)
乗り込んだ時にハンドル持てば、『あっつ』

半袖で、シートベルトをしようと手を伸ばし引くときは、
めっちゃ注意するのが、

金具が腕に触れないように！

もし触れたらジュッとか音がしそう(笑)

でも、朝夕はエアコンつけている快適さと、もう一つが納得いくレベルで両立しています。

それは・・・・燃費(笑)

ようやく、30 km/L 以上走るようになってきましたー


多分、これは、昼間、バッテリーが少なくなって、走っているときに充電
満ちたときに、会社について、駐車。
その後退勤後にゆっくり走ったから、かなり有利な状況だったのかと・・・


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先週、朝ご飯を食べるときにテレビをつけ、普段の番組と異なる緊急報道が流れていました。
九州や広島で大雨が降っていて、洪水になったり、そこまでいかずとも道路が冠水したりと
ショッキングな映像が流れていました。

最近よく聞くゲリラ豪雨、線状降水帯・・・
日本が熱帯化？しているのでしょうかね。

ニュース映像によく移されるのが冠水した道路を走行する自動車
船舶のように水を左右に飛ばしながら走っていきます。

でも、なぜか普通に運転してはりますね。
まぁ、冠水したからと言って、そこに車を置いて帰るわけにもいきませんから、
走れるうちは走って帰りたいというのが人情というものですね

ガソリンエンジン車は、ガソリンエンジン内に水が入ると、故障の原因にもなるとか！
水はシリンダー内で圧縮できないので、クランクロッドが曲がってしまって二度と動かないエンジンになるとか・・・

でも、ぐいぐい進む自動車・・・
なんでも、マフラーの位置より水面が来ていても、エンジンが動いているとマフラーから水が浸入することないそうで・・・

このような状態では水中から脱出してからでないとエンジンを停めたらアウトですね。
エンジンを停めないで、水中から脱出しないと、二度と動かない車になっちゃいます

で、その時、出勤するために、我が愛車 Note e-Power を運転していました。
通勤経路の途中で、水浸しのところがあり、なにやら作業員の方が数人見はってはりました。

えっ？

我が愛車 Note e-Power はどのくらいまで耐えれるんだろう？
と・・・少し心配しながら、作業員の方の足元を見ました。
くるぶしのあたりまで水がきているので・・・多分１０センチ弱

よし！　いける！

と思いながらもそろそろと車を進めました。

電気自動車って・・・どのくらいまで大丈夫なんだろう？


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朝、起きて、朝ご飯食べていたとき・・・・テレビを点けました。

すると、九州や広島で大雨・・・
普段の一か月分の雨量が一日で降ってきたとか・・・

道路が冠水して、通行している車はさながらボートのよう
水をかき分け進んでいく

ここで、ふと、気になったんです。

ガソリンエンジン車は、マフラーが水面の下になっても、エンジンがかかっていれば
排気ガスの圧力で水が入ってこないから、エンジンは回り続けるとか・・・

ならば、我が愛車 Note e-Power は・・・

水深何センチまで耐えられるんだろう？？？
電装系が水没すればガソリンエンジン車でもアウトだろうけど、

なんとなく、電気自動車は大雨での冠水に弱そうな気がして・・・


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春から初夏にかけては、エアコンいらずだったので、高燃費チャレンジをしていました。
しかし、それ以降は、エアコン必要なので、電気を食うわ食うわ

電気自動車には不利なエアコン
エアコンを点けて走行していると 20 km/L を超えたら　やったーって感じですね

でも、昨晩の帰り道、気温が結構低くなってて、しかも日が短くなってきているから太陽も
なので、エアコンを切って走行していました。

20 km ぐらい走って家の近所のスーパーに到着したとき、32.6 km/L でした。
おぉー！　なかなかのもんやー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

そして、今朝、スタートボタンを押し、発車

なんだか違和感が・・・

そうだ！　エアコンが点いてない

でも、まぁ、よかろう・・・と
思い走っていたら・・・ジメジメ

湿度が高くなっていたので、気温の割には暑く感じちゃいますね。

気温が高いだけならある程度我慢できますが、湿度が高いと・・・
なので、結局半分ぐらいのところでエアコンを点けました
点けるところでは燃費も 30 km/L を超えていましたが、
点けたとたんに充電用ガソリンエンジンが回り始め 25 km/L ぐらいに落ち込みました


はてさて、燃費を稼ぐにはエアコンを点けずに我慢する必要があるのかしら？
でもね・・・我慢し続けるのは結構ストレスたまりますよね。


エアコン点けて快適なドライブか、燃費を稼ぐか

どちらがいいの

そんな白か黒かはっきりせい！
ではなくて、ほどほどが良いに決まってますよね

燃費計がついていなかった、前の Skyline 2000GT では、エアコン点けまくりでした。年がら年中エアコン点けてて・・・それで燃費が落ちているなんて露ほども思いませんでした。
（露ぐらいは思ってたけど、燃費が落ちるのはスズメの涙ぐらいと思っていたことも事実）

しかし、最近の車には燃費計がついてますよね
これは気にしながら乗りなさいってことでしょうね


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以前・・・事故で廃車にしちゃったんですが
やっぱり、気に入って購入して２０年ほども乗っていたんですが・・・

ただ、一つ不満が・・・

それは燃費でした

それはそれはよくガソリンを食う車で・・・
アメ車ほどではないにせよ・・

10 モード燃費で 10.4 km/L
実際に走行すると、7.5 km/L

今乗っている愛車は、日産 Note e-Power AUTECH Sports Spec.です。
今はもう満足しまくっています。
ただ一つ・・・不満なてんはありますが、昨年11月に出たニューモデルでは改善されていました。
でも、買い替えるほどの不満でもないので

６月ぐらいまでは、春の陽気に誘われて、ドライブがてらにゆっくり運転していると、燃費もゆっくりで
40 km/L 以上走ることもありましたー

これ、凄いでしょー
まぁ、瞬間風速みたいなものなんで、満タンから次の満タンまでの統計を取ると 25 km/L ぐらいにはなるんでしょうが・・・

さて、今、夏
エアコンなしでは運転できません
暑くて暑くてたまらなーい

やっぱりエアコン付けると、燃費が 30km/L に達することはなかなか

夏は燃費が悪くなるー

多分、冬もそうだろうなぁ・・・


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