セカンドライフに突入だ！アクティブシニアへの挑戦？仕事と酒とバイクだけだった生活から健康促進へ！

退職して３年と４か月が終わろうとしています。
バイクいじり、ツーリングに明け暮れているためでしょうか。
非常に、月日の経過が早いです。
早い事は問題無いですが、体と気力の低下（ボケ？）が比例して早いのは困ります。
体と頭は使わないとね！

解体したＳＲ４００（二代目）ですが、今回のレストアは
『アルミ部品は磨き』というスタンスで進めています。
色は塗りません。

今回のマシンは、アルミの腐食が激しい事もあり、磨きも時間がかかりました。



磨きと言っても、超鏡面までするつもりはありません。

新車の時よりちょっと光ってるかなレベルの磨きで行きたいと思います。

使った道具、ケミカルはこれです。
＃８００で大きな腐食や傷をある程度まで落とします。
次に、＃１５００で＃８００の擦り傷をなくします。
どちらも水を付けながら擦りました。

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これをパッドに付けて、電動ドリルで擦ります。
（まともなポリッシャーを持っていないので）

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そのうち、これを買おうと思っています。

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そのあとグラインダーにフェルトディスクを付けて赤棒、青棒で仕上げます。
今回は中目の白は使いませんでした。

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この後、ピカールなどで仕上げると曇った感じになるので、私はやりません。

このままだと、すぐに曇って腐食してきますので２液ウレタンのクリアーで塗装します。

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磨きまでのBifore After集です。

エンジンサイドカバー



フロントフォーク


エンジン小物部品



クリアー塗装後の部品です。
磨き直後よりも安っぽい（？）感じになりますが、再度腐食するよりは良いと思います。





まだ、難物のホイールが残っています。


形状が複雑なので、時間がかかりそうです。
スポークを外して磨くかこのままか、思案中です。

この後
アルミ部品の磨き⇒黒塗装部品の錆取りと塗装⇒メッキ部品の錆び処理⇒オーバーホール必要部品の実施⇒組み付け⇒調整

まだまだです。

いつも見に来るとなりの子供（６歳、４歳）が
『おっちゃん、いつできんの〜？』と見降ろします。
私も、分かりません。
なんせ、気が向いた時だけ作業していますので・・・・・・・。






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