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[2021/01/27]
韓国経済、米国に見捨てられる
[247 Japan]
による情報・分析・履歴

＜真相探求ニュース＞

[社会分析]

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最新ニュース 2021年1月27日 - 247 Japan [16:00]

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2021/01/27



https://www.youtube.com/watch?v=meiJwX2Vot4

247 Japan

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『適当機械文字起こし』

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※機械なので文字起こし間違っているのと、検閲によりＮＧキーワードがあり、他の表現や文字が使用されてる場合もあります。

00:05
速報、韓国経済、米国に見捨てられる w
00:10
バイデンが バイアメリカン大統領に署名した
00:14
米国政府機関で使用する電気自動車は米国内で生産される必要があり
00:21
部品も米国製が50%以上使われなければならないというものだ
00:27
これは政府調達のための大統領令であり
00:31
トランプ関税発動と比べれば衝撃は小さいかもしれないが米国に電気自動車の生産
00:38
ラインを持たない
00:40
韓国企業にとってはショックだったようだ
00:43
売電し艦用車を米国製電気自動車にてんかん性を現代自
00:49
ピアに衝撃
00:50
[音楽]
00:51
米国のバイデン大統領が政府機関で使用する自動車を電気自動車に転換する意向を
00:58
明らかにした
01:00
条件は米国で生産された電気自動車であることに加え米国製の部品が最低でも50
01:08
パーセントは使われていなければならない
01:11
米 cnbc は25日現地時間
01:16
売電大統領が政府調達で米国製品を優先する
01:20
バイアメリカン バイアメリカン の大統領令に署名したと報じた
01:26
売電大統領は大統領令を発表する際政府機関の自動車やトラックなど米国で生産された
01:35
電気自動車に転換する構想を明らかにしたただし具体的な数量や日程は公表しなかった
01:43
売電大統領は米国の自動車業
01:46
妖怪で100万人の新規雇用を創出する構想が実現できるよう支援すると述べた
01:54
米連邦政府の車両に関する年次報告書によると政府が所有している車両は2019年
02:01
基準で44万5000777台
02:05
軍用含むだ
02:07
米国の電気自動車シェア1位のテスラの年間生産量が50万台と推定すると短期間に
02:15
車両をすべて電気自動車にシフトするのは困難な見通しだ
02:20
また バイアメリカン の大統領令は政府が購入する車両には米国製の部品が
02:27
最低でも50パーセント使われなければならないと要求している
02:32
売電大統領は50%のハードルは高くないとして各企業はより多くの米国製部品を使用
02:41
しなければならないと述べた
02:43
現在米国で電気自動車を生産する企業はテスラ
02:48
ゼネラルモーターズ gm 日産自動車といった
02:52
ところだ
02:53
horde は米国内での生産計画を発表した段階だ
02:58
gm は即座に声明を出し米国の製造業を支援するという売電
03:04
大統領の約束は大いに励みになるとして大統領令の細部事項を検討できることを期待
03:11
するとコメントした
03:13
フォードは米国米国人米国の商品およびサービスに対する投資は国家的任務だと信じて
03:21
いるとコメントした
03:23
昨年世界の電気自動車市場でシェア4位まで浮上した
03:28
現代自起亜自は頭を抱えることになりそうだ
03:32
現代自時あの米国現地工場は電気自動車の生産ラインがないからだ
03:39
韓国と欧州の工場での生産分を販売している
03:44
現代自も今すぐ電気自動車の生産ラインを新設する計画はないとの立場だ
03:51
韓国は電気自動車のシェアを大きく落とすだろう
03:56
あれば遺伝さんも意外と厳しい大統領令を出すんですね
04:02
バイアメリカン 法案自体はそこまで目新しいものではないし
04:07
対象は政府調達ように限ると読み取れるから衝撃度はトランプ関税と比べれば小さい
04:16
だが韓国にとってはショックが大きいという話だ
04:21
ev でもアメリカに工場を持たないといけないんですね
04:26
日産は工場があって良かったです
04:30
この内容だとトヨタも調達対象からは外れてしまうことになるね
04:36
ただ日産がある韓国には何もない
04:40
韓国や欧州にしか電気自動車工場を持たないから米国政府機関によることができない
04:47
つまりシェアを大きく落とす恐れがあると言える
04:51
でーすらって年間50万台しか生産できないんですか
04:56
株が高すぎる気がします
04:59
株価は未来を先取りしていると言えるからな
05:03
今後数十年間の趨勢がもうすぐ決まる可能性がある
05:08
テスラの場合バッテリー内製化の方針を打ち出しているし
05:12
搭載しているソフトウェアからも無限に収益を生み出せる
05:16
仕組みを作れるはずだ
05:18
収益化のアイデアは豊富にある
05:22
韓国がアメリカに工場を持ってなかったのって迂闊なのでは
05:27
政府車両を電気自動車でという部分が予想外だったんだろう
05:33
トランプが再選されたならば電気自動車にすべて
05:37
置き換えることは考えられないだろうからね
05:40
そこを韓国は読み違えてしまったわけだ
05:44
トランプ再選にかけていた韓国財閥の敗北か
05:48
ネットユーザーの反応です gm はリコールされてました
05:53
テスラしか候補がありません大統領専用車を作れるんですか
05:59
防弾は大丈夫なのか心配です政府調達の wto ルールに違反していると思います
06:08
最初から韓国車は候補に入っていません
06:12
トランプ大統領と同じ路線ですね
06:15
全力で韓国を外しに走るアメリカの新政権は笑えます
06:21
レンタカーも by アメリカにしましょうアメリカ単独で ev は作れません
06:28
バッテリーは外注してもアメリカ産50%以上は
06:33
満たせると思います
06:35
重量ベースや部品点数ベースなら達成できると思います
06:41
韓国製は燃えないようにならないと無理です
06:45
大統領専用車は gm のキャデラックはんだが
06:49
gm のリコールって何が原因だったっけ
06:53
lg 製のバッテリーだと思いますバッテリーの問題が解決すれば
06:59
多分置き換えられると思います
07:02
具体的な期間が定められていないから問題が解決され次第すぐにという風に解釈できる
07:09
ね
07:10
韓国製のバッテリーを使わない新車種が登場してからだろう
07:16
じっくり取り組めばいい枚田さんは本当に韓国にとって都合が悪いんですね今回の記事
07:24
でよくわかりました
07:27
売電新政権の誕生とその法人を韓国の財閥が読み違いたってだけだと思う
07:34
サムスンもそうだけどトランプに行き目を予期していたような部分があるからな
07:40
今となっては後の祭りというわけだ
07:44
日産は逆に売電政権誕生にかけていたのかもね
07:48
日産はこれから復活してほしいです
07:52
5 o 3被告はレバノンに閉じ込められました
07:56
韓国の皆さん愛国心を発揮するのはやめましょう
08:01
現実に目を向けてください
08:03
日本は関係ない統一おめでとう
08:07
韓国さようなら

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