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電気料金の高騰により、英国での電気自動車の需要が激減(ニュース)[G翻訳]

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ナチュラルニュース
2022年12月14日水曜日投稿者:アルセニオ トレド

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( Natural News ) 英国での電気自動車 (EV) の需要は、2020 年以来初めて減少しました 。これは、電気料金の高騰により、車両の運用コストが高すぎるためです。

英国の自動車販売ウェブサイト Auto Trader は、11 月に同社のオンライン マーケットプレイスを通じて自動車ディーラーに寄せられた新車の問い合わせのうち、 EV が占める割合は 5 分の 1 未満 (19%) であると指摘しています。これは、6 月の新車問い合わせの 27% から減少しています。（関連：フォルクスワーゲンは、エネルギーコストの高騰により、ヨーロッパに新しいEVバッテリー工場を建設する計画を再検討しています。）

英国の中古 EV の在庫レベルは、2021 年初頭の約 10,600 台から、2022 年の第 3 四半期末には 20,600 台にほぼ倍増しました。

Auto Trader はさらに、中古車のオンライン検索数と広告表示数が過去 12 か月で 12.6% 減少したと報告しています。これは、世界的な武漢コロナウイルス（COVID-19）のロックダウンによって経済活動が妨げられた2020年4月以来、電気自動車への関心が前年比で低下した初めてのことです。

Auto Trader は、EV の需要が減少した原因として、電気料金の高騰により、英国での EV の運転と維持に法外な費用がかかり、ディーゼルとガソリンの価格がゆっくりと下落しているため、従来の内燃エンジン車の運転が安くなったと考えています。

さらに、Auto Trader は、EV に対する政府の政策に関する懸念が、潜在的な新しい車の所有者が電気モデルを選択するのを妨げていると指摘しました。

これは、英国政府が電気自動車への補助金を撤回すると発表したためです。これは 2 つのフェーズで行われました。まず、政府の閣僚は 6 月に、新しい EV の購入に対する 1,500 ポンド (1,855 ドル) の助成金を廃止しました。そして先月、ジェレミー・ハント首相は、2025 年から新しいゼロ・エミッション車は道路税の支払いを免除されなくなると発表しました。

モーター メーカー アンド トレーダー協会が発行した EV 需要に関する別の数字によると、11 月の新車市場の 28% を占めるのは、プラグイン式の純粋な電気自動車とプラグイン ハイブリッド車のみでした。

◆英国は2030年にガソリン車とディーゼル車の新車販売を禁止する準備ができていない

Auto Trader は、2026 年から 2027 年にかけて、EV が英国の新車販売の 50% を占めるようになるとの予測を前倒ししました。ガソリンまたはディーゼルは禁止されますが、Auto Trader は、初期費用が急増するため、英国のほとんどの人にとって電気自動車は依然としてアクセスできないと述べています。これにより、EVは「より裕福で年配の裕福な購入者の保護区」として維持されます。

英国の平均的な中古電気自動車の価格は、同等のガソリンまたはディーゼル モデルよりも約 10,000 ポンド (12,382 ドル) 高くなります。

同社はレポートで、「英国の電化への道のりの後半は特に急勾配になるだろう」と述べている。

Auto Trader のコマーシャル ディレクターである Ian Plummer 氏は、EV 販売の減速は一時的なものに過ぎないと考えていますが、電気自動車の運用と維持のコストは依然として「2030 年までの道のりに大きな穴が開いており、それを超えた採用を促進するために緊急の行動が必要であることを強調しています。 EV の「グリーン プレミアム」を購入できるより裕福な人々です。」

Auto Trader のエディトリアル ディレクターである Erin Baker 氏は、英国政府と市民社会がエネルギー供給の逼迫による電力消費の削減に焦点を当てていることが 、EV に対する「消費者の欲求の急速な低下」に大きく貢献していると述べました。

彼女は、EVの使用と販売を差し控えるこの意欲は、「大量の電気の採用に関する市場は薄氷の上にあることを示している.

「そして、新車の電気自動車販売が 50% に達するという予測が 2027 年に延期されたことで、市場は不安定な要因の組み合わせに直面しており、[英国] 政府と業界が奨励するためのさらなる行動を取らなければ、2030 年に向けて大きな穴が開く可能性があります。マス・アダプション」とベイカー氏は語った。「ランニングコストは依然としてEVに有利であり、パイプラインにはより手頃なモデル、特にアジアからのモデルがあり、いくつかの前向きな兆候があります. しかし、今日の EV 需要の減速は、2023 年に入ると売上の減少につながります。」

ヨーロッパのエネルギー危機が電気自動車の使用にどのように影響しているかについては、RoboCars.newsをご覧ください。

電気自動車が実際にいかに環境に悪いかを議論しているInfoWars のこのクリップを ご覧ください。

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