ドライバーからはどう見えてる？

金曜日、今週中に仕上げなければならない仕事をなんとかやり終えて、
会社を午後八時ごろに出ました。

そして、帰宅し、本日の夕食を準備する気力が無く・・・
息子に『ラーメン、食べに行こう！』と誘いました。

午後8時２０分に帰宅するも、息子はオンラインゲームに忙しく、９時に家を出ると・・・
緊急事態宣言が解除されて、行きたいラーメン屋『希望軒』は午後9時45分がラストオーダーって確認ずみ

そして、午後9時になり、家を出発
結構、雨が降っていました。
国道171号線に出ると、通行量がほとんどなく、すいすいと・・・・

なので、クルーズコントロールをオンにし、60 km/L で走行。
しばらくすると、ピーッてビープ音がして、クルーズコントロールが解除されました。

普段、停止して３秒後に解除されますが、今回は走行中に・・・
なので、信号待ちでトラックの後ろで停車した時に、システムを再起動
って言っても、停止して、スタートボタンを押すだけ！

普段通り、停止状態になって、ブレーキペダルを踏みながらスタートボタンをオン！
えっ！
Ｄ（ドライブ）に入らない・・・Ｐ（パーキング）のまま。
信号が青に変わっても、Ｄに入らない。

とりあえずハザードを出して、後続の車にトラブル中であることを知らせました。
なんどかオン・オフを繰り返して、


心の中で『焦るなー』『焦るなー』って繰り返しながら、
落ち着いたつもりで、オフにして再スタート・・・

しかし、Ｄに入らない・・・

後続の車が、避けて行ってくれていました。
ご迷惑をおかけします。と心の中で謝りながら・・・

パソコンと同じように
ストップしてから１０を数えて（こんな焦っている状況でなかなかできることではないでしょう）
スタートボタンを押すと、通常通りの動作に戻りました。

とりあえず、ディーラーの担当者にＳＭＳで状況報告と、車載コンピュータのチェックをお願いしました。
昨晩、Note e-Power が変な動きをしました。
この事をDealer担当者の方にSMSで報告しておきました。
昨晩、午後9時15分過ぎぐらいですね。

先ほど・・・（１１時４０分ぐらい）に日産Dealerの担当者の方から連絡がありました。
連絡が遅れたことを恐縮しておられました
いつも丁寧な対応をしてくださるので、
今回も【ぜーんぜん怒ってないよー】感を
２００％出して
調査の日時を相談しました。

と、言うことで、明日・日曜日の午後４時ごろにDealerに入れることとなりました。
前回も同じようなことがあり、
とは言ってもあとから考えたら私の操作ミスだったんですが
丁寧にチェックしてくださって、
何も異常は無しと（当たり前）

今回は、
クルーズコントロールが【何も問題なし状態で】勝手に解除された・・・
事が前回と異なるところです。
何となく、障害物を検知した？みたいな・・・・

あれっ？
ドラレコで確認してみよーっと（笑）

さっき、後日と言いましたが、居ても立っても居られなくて、さっそく確認しました。

確認したところ、クルーズコントロールが解除された原因となるようなものは確認できませんでした・・・