東京ハイヤーマンの業界ブログ

世の中の人は、車の情報知りたい人多いのかなあ
というのも、車の紹介すると結構反響があるので、中途半端じゃ終われないなと思っていて、もっとより細かな情報を紹介した方が良いのかなあと思うようになってきた今日この頃です

なのでー

「02-AQUAの運転したことのある車シリーズ５」

　　　　　　　　　　　　　　今日はこれ↓

トヨタの高級ブランド「レクサス」が作った最上級セダンのLS４６０です

昔のセルシオの後継車種として登場したのですが、さすが世界１、２を争う自動車メーカーの車なだけあって、細かなところまで非常に良く作りこまれている車です。

近頃のハイブリッド車等の燃費にフォーカスした自動車に比べると、さすがに「燃費悪っ」って思っちゃいますが、それでも一昔前のこのクラスの車に比べると格段に良くなっていて、街乗りだと感覚的にリッター当たり５〜７kmくらい走ります。
ハイヤーの仕事で使うと、どうしてもアイドリング時間が長くなり、それを差し引いたアバウトなものなので、この数字がビンゴかどうか分かりませんが、たぶんこのくらいでしょう。


スペックはこちら↓
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車名：レクサスLS460
価格：770万円〜965万円
販売期間：2006年〜
エンジン：V型8気筒DOHC
総排気量：4,608cc
最高出力：385ps（FR）367ps（AWD）
最大トルク：51.0kg（FR）48.2kg（AWD）
全長：5,060mm（標準）5.180mm（ロング）
全幅：1,875mm
全高：1,465mm（FR）1,475mm（AWD）
車両重量：1,940〜2,220kg
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発売前は欧州の高級車に対抗するとかどうとかで、ボディサイズも大きくなりました。
でも、運転してみると大きさはそんなに感じることなくて「やっぱりトヨタはイイ車作るなー」ってのが第一印象でした。

トヨタ車は、何と言っても操作系が非常に分かりやすくて使いやすくて説明書なんか見る必要もないし、純正ナビの精度が他車に比べて格段に良いです。

今でも初めて行く知らない場所とかありますが、このナビがあれば地図なんかいらないですもん。

取り回しやペダルの感度なんかもとても良く出来上がっていますが、一つ気になるのはエンジンブレーキの効きが弱すぎて、気を抜くとブレーキのかけ始めが遅れるところかな。（僕だけ）

言うまでもなく乗り心地は良くて、高級車には大抵付いてますが、お好みで３段階の走行モード設定ができます。

数ある車の中からあえてこの車をオーダーされるVIPがいらっしゃるのも頷ける車ですね。