セカンドライフに突入だ！アクティブシニアへの挑戦？仕事と酒とバイクだけだった生活から健康促進へ！

またまた、新コロ助の元気が出てきましたね。
何時までも、受け身の"自粛"でいるわけにもいきません。
やる事はやって、注意すべきことは注意して活発に生活します。
退職して３年を６か月目に入りました。
もっと、もっとセカンドライフを楽しみたいと思います。

レストア中のＳＲ４００二代目ですが、３型なのに２型以前のドラムブレーキが装着されています。




３型は、右側ディスクブレーキです。

見た目はドラムブレーキの方がクラッシックで好きですが、車検は問題ありと思います。

本体をいじりながら、少しずつですが、オークション等でディスク用の部品を集めてきました。

今回は、スポークが真っ赤に錆びたホイールを綺麗にしましたので紹介します。




まず分解です。

いま車両についているホイール（ドラム）は分解せずに磨きましたが、これだけ錆びていると分解しないわけには行かないと思います。

スポークのネジ部にはＣＲＣ５５６をかけて二日ほど置きました。
タイヤを外し、スポークを緩めました。
幸い、固着して回らないスポークネジはありませんでした。




この錆さびのスポークは、２晩の間漬け置きタイプの錆び取り液に漬けておきました。

BAN-ZI サビハイダー 1L 中性さび 錆 除去 サビ取り 錆取り ラスト 掃除 金属 浸け置き 液体 リムーバー ケミカル さび取り タンク パイプ 内部 サビはがし 錆はがし サビ剥がし 錆剥がし 価格:4,378円 (2020/12/4 18:36時点) 感想(0件)

さびは取れましたが、このままだとすぐに錆びますので軽くシルバーとクリアーを塗りました。

本当はステンレススポークに変えたかったのですが、車検後はドラムに戻そうと思っていますので、出費を控えました。

組み付け完了です。
スポークネジは全数、ほぼ同じ程度（寸法的に）締めています。




スポークは、分解前に規則性を記録しておきます。



これを怠ると再現できなくなります。

組み付け後は軸中心にして左右と上下のバランスを取ります。
ダイヤルゲージを見ながら、上下左右をスポークネジを締めながら調整します。

ホイールバランサー スタンド バランス調整 歪み測定 ホイールバランススタンド バイク タイヤ バランサー メンテナンス 整備 足回り バイク 【バイク用品】 価格:4,500円 (2020/12/4 18:38時点) 感想(2件)

ほぼほぼ完成です。
後は、車体に組み付けてセンターが出ていれば完了です。
ディスクキャリパーを付けてからの最終調整とします。

問題は、フロントフォークも異なる事です。
高額ですので、買うのも考え物。
さて、どうしましょうか。
次回の報告は、この対応です。


<宣伝>