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日産ホンダ経営統合や合併という話題と日本の自動車メーカーの破産の可能性(参考)

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日産ホンダ経営統合や合併という話題と日本の自動車メーカーの破産の可能性(参考)



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日産ホンダ経営統合や合併という話題と日本の自動車メーカーの破産の可能性(参考)

文字起こし


0:02
はい今回は日産ホンダ経営統合や合併と
0:07
いう話題と日本の自動車メーカーの破産の
0:10
可能性この内容を考えていきます今回も
0:14
よろしくお願いいたしますこれかなり注目
0:16
の話題なんですがものすごく難しいんです
0:19
ねでえあまりですねま言ってる人がいるの
0:22
かいないのか分かりませんがまちょっと
0:24
難しい内容なんで僕もですね自信がないん
0:27
ですがあの調べてえ考えたことですねえお
0:30
伝えしていこうと思いますまリスナー様も
0:33
ですねこの話に関心を持ってる方が多く
0:35
いらっしゃると思いますただあのねえ内容
0:39
っていうか話が難しいんですよねでまこ
0:43
れっていうのはいまいちっていうかあの
0:45
全体のね動きが見えないんですがまあ日産
0:48
本田がですねま経営統合してえねこれから
0:51
より良くなっていこうとまそういった動き
0:54
を見せるんでまそれはそうで頑張って
0:56
もらいたいとは思うんですがあのいくた
0:59
ものですねえこの問題を抱えてるんですね
1:02
でそれを1つずつま分かる範囲ででねえ
1:06
難しいんでちょっと分からないところも
1:07
多数あるんですがあちょっと考えていき
1:11
ますでまずそもそもこの今のねえこのま
1:15
円安物価高のこの状態においてまそれは
1:18
このま日産本田っていうこの大企業も
1:21
かなりえダメージを食らってると思うん
1:23
ですねただ1つ気になるのはトヨタが全然
1:25
食らってないんですねでまこれらのまその
1:28
自動車の大業っていうのは海外にこの部品
1:32
とかその商品製品とかを出してるんでま
1:35
その消費税の完封金とかそういったものも
1:37
あると思うんでまそれが大きくま儲けに
1:40
繋がってるとは思うんでえそのこと自体で
1:43
どうのこうの例えば倒産派さんそういった
1:46
ことはないと思うんですが世界の動きが
1:49
ですねえこのま皆さんも聞いたことあると
1:52
思いますが今までの車っていうのはあの
1:55
ガソリンじゃないです
1:57
かだけど世界っていうのはあのま無くと
2:01
言いますか電気自動車とかEV自動車とか
2:04
そういった方にあの移ろを移そうとしてる
2:07
んですねで日本っていうのはその電気自動
2:09
車とかEVとかになかなか対応しきれない
2:12
んですよあの逆にあの今までのガソリンと
2:16
か今までのね従来のそのねえガソリンで
2:20
走る車であれば日本のそのね自動車ま会社
2:24
の強みが生きるんですがでえなんでこの
2:28
EVの方に行きかけてのかっていうと映り
2:31
かけてんのかっていうとおそらくこの
2:33
アメリカっていう国のですねえこのなんて
2:36
言うのかな経済衰退と言いますかあの大国
2:39
としての位置を失ったっていうまことから
2:41
そういう方向に動こうとしてるんじゃない
2:43
かとえ僕は考えて思うんですねで今までっ
2:47
ていうのはガソリンですよねそのま石油ね
2:50
えまそのそういったところからあもう利権
2:54
が動くんですがアメリカがそのねペトロダ
2:57
ラーって言ってその石油とねの決済を失っ
3:00
てつまり大国ではなくなりつつある利権を
3:03
失いつつある衰退しているってことで世界
3:06
の利権っていうか派遣が変わってるんです
3:09
よ変わりつつあるっていう言い方が正しい
3:11
のか分からないんですがとなると日本も
3:14
ですね当然そのねえ流れに沿っていくん
3:17
ですが日本っというのはガソリンを中心に
3:20
自動車会社がねえ今までやってきてるので
3:23
急に変わるってってのも難しいと思うん
3:25
ですよねだつまりその先っていうのはた
3:29
ていく可能性あるいは外に買収される可能
3:32
性そういったことがあってえそれに対して
3:35
こうねなんとかならないものかと思ってま
3:38
日産本田の人は頑張ってんのかとは思うん
3:40
ですがまこれ以上っていうのは分からない
3:43
もちろん難しくてねで
3:46
この日産ホンダのま経営統合の語られない
3:51
裏側にですねこのシャープを買収した台湾
3:54
の本杯っていうまそれがあ実はま狙ってる
3:58
んじゃないかっていうことも言われてるん
4:00
ですねただそれっていのも本当なのかどう
4:03
なのか分からないしこの今ねえもう日本
4:06
全体にえこうなんて言うのかな価値が
4:08
下がってしまってるわけじゃないですか
4:10
この円安っていうことでだつまり日本の
4:13
企業というのはま自動車会社もそうですし
4:15
大企業もそうですがとにかく外しにどこも
4:18
ねえターゲットにされる可能性ってのが
4:20
あるんですよで普通考えてそうならない
4:23
ように日本政府とかは守るんですが全く
4:27
守らないどちらかというと日本政府がそれ
4:29
をあの売側ですよね売国あるいはそのね
4:32
外資にえ会社が買われるそういったものに
4:35
加担していると取れるんでだこのまんま
4:37
行くと本当に日本の自動車産業も多分積む
4:40
んですよね日本ってねえこのとてもいい
4:44
ものを持っていてその自動車産業で世界を
4:47
牽引していた時期もあるわけじゃないです
4:49
かそれが日本国内のその経済衰退からです
4:53
ねえそのままあなんて言うのかな日本の
4:56
中心になった産業ですね自動車産業そう
4:58
いったものもどんどんどんどん衰退して
5:00
いくうんでおそらくあの少し前からあの
5:03
反動体の話がありますが反動体もどんどん
5:06
どんどんあの衰退していくじゃないですか
5:08
反動体が衰退し自動車産業も衰退しもう
5:12
日本がだから外子にえね安く買い叩かれる
5:15
今そういった状態になってるんでその結果
5:17
多分買われてえもうどうなるか分からな
5:20
いっていうそういった状況なんじゃないか
5:22
なと思うんですけどね僕はそう思ってます
5:25
ただトヨタだけがまなぜか業績がいいん
5:28
ですよねうんこれってのもまなんだか
5:30
分からないで
5:32
このま細かくニュースには出てるんですが
5:36
ま本田とまあ日産がま経営統合するとかっ
5:39
て言うんですがこれ色々調べると本田と
5:42
日産ってこの時価総額が違うんですよね
5:44
全然だからあのこの対等関係ではなくあの
5:48
救済その意味があるんじゃないかと思い
5:50
ますただ別にだからと言ってえこれが云々
5:53
どうのこうのっていうのも分からないしね
5:55
え僕が考えてもでこのトヨタっていうのが
5:58
完全に1人がてるんでこれもこれでね何な
6:01
のかなと思いますけどで本田と日産で今度
6:04
そこに三菱も入ってくるっていうことでで
6:07
この本田日産三菱でですねえこのねえ技術
6:11
を使って世界の方に上がっていくってえ
6:14
言ってるんですけどさっき言ったように
6:16
世界がですねこのねガソリンではなくなっ
6:19
てるつつあるっていうその状況からして
6:22
実際これどうなるのかっていうので僕は
6:24
あの正直言いますこのねいろんな話をして
6:27
難しくて分からないんですが1つだけ
6:29
分かることがあるんですよこれが1番僕
6:31
問題だと思うんですよねここだけでもあの
6:33
今回の話をあのお伝えしようと思うんです
6:36
がこれが1番の問題ですホンダと日産の
6:40
経営統合をしてえまその先ほど対等では
6:43
ないのでホンダが主導権を握るんですが
6:46
そうなってくると日産というのはリストラ
6:48
の対象になるんですよねこれ今のこの不況
6:51
の状態でえ日産のリストラがねえ行われ
6:55
たら相当これ社会混乱を招きますからねだ
6:59
この時点でもだいぶまずいんですようん
7:02
あの自動車産業がこれからどうなるの
7:04
かっていうのもありますけどそれ以前に
7:06
この日本国内のさらにあの治安が悪化
7:09
するっていうまそういったえことだと思い
7:13
ますもちろんどうなるか分からないし
7:17
で日本っていうのは電気自動車EV自動車
7:21
にはですねえほとんどこう上位に入れてい
7:25
ないんですよだから日本っていうのはあの
7:27
ガソリン自動車であればねえ上の方に行け
7:30
ますが電気自動車の市場では日本っていう
7:33
のはもう多分どうにもならないんですよね
7:35
でそのどうにもならないところでえま勝負
7:38
していかないといけないのかなんだか
7:40
分からないですけどま無茶だよなってあの
7:44
思いますよね僕もリスナー様も僕たちは
7:47
日本国内にね過ごしてるんでなんとか日本
7:50
の会社に頑張ってもらいたいと思っても
7:52
うんでえ例えばそのなんて言うのかな統合
7:56
してえ経営統合して良くなっていくって
7:59
なってくれればいいんですがその先ほどの
8:01
ねえ日産のリストラっていうのはこれは
8:04
もう出てしまうんでねこの今の生活厳しい
8:07
国民の状況化においてえかなりの人がこれ
8:10
リストラの対象になるでしょうからこれ
8:13
どうしたらいいのって話じゃないですか
8:15
普通に僕それを思うんですよ
8:18
ねまそれ以外はちょっと分からないので何
8:22
とも言えません
8:23
けどでまあのまニュースで色々言われてい
8:27
てえま本田によるまあ救済なんじゃないか
8:30
とかっていうのは言われているんですが
8:32
まあ救済ではないとかって言われてるん
8:34
ですがまあ救済だと思いますけどねまこれ
8:37
に関しては本当のところをま防いてるしま
8:40
いろんなことをまあま言われているとで
8:43
やはりこの電気自動車のなんて言うのかな
8:47
時代の流れっていうのでえそれにこうま
8:50
向かっていくんだっていうことでえま日産
8:52
本田の人たちがま言ってるっていうことで
8:55
えまニュースにになってるんですがま本田
8:57
が指導権を持つっていうことななんで
9:00
やはりどうしてもねえこうなんて言うのか
9:02
な日産のリストラっていうのはえかなりえ
9:06
ねえ行われる
9:08
とで実際このニュースの中に書かれてるん
9:11
ですよね日産が進める9000人の
9:15
リストラで利益を出せる企業になることが
9:17
統合の条件ってことなんでこれ9000人
9:20
のリストラって相当厳しいですよね僕あの
9:23
だからその難しい話はねこの車の話よく
9:26
わからないところもあるんですがこの
9:29
000人の日産のリストラっていうこの話
9:31
は本当だと思うんでまどうなることなん
9:34
でしょうねただですた今日本国内っていう
9:37
のは経済状況が厳しいし僕もリナ様も
9:40
苦しい中ね過ごしてる人が多いじゃない
9:43
ですか国民がうんでこの台湾のこのま本杯
9:48
っていうのが動き出したとかって言んです
9:49
がまそれっていのはねどうだかっていうの
9:52
は分からないところもあるとか色々なこと
9:54
は書かれていますけどうんどうなること
9:57
でしょうねな日産とっていうのはこの電気
10:01
自動車EV自動車のところで再生を測ろう
10:04
としてるんですがその以前にまず日産の
10:07
リストラ9000人っていう問題があるん
10:09
ですよねでえ
10:12
ま世界はですねこのガソリン自動車をもう
10:15
やめさせようとしてるんですよそれも
10:17
おかしいと思うんですがだ多分あの利権が
10:19
変わってるっていうことだとねえ考えられ
10:24
ます今までは
10:26
あのあのねガソリン自動でしたけど今度
10:30
から電気自動車EV自動車に利権を移すだ
10:34
からつまり自動車会社もえその理研の
10:37
すり替わりについていかないとまいけな
10:39
いってことなんですがうんどうなん
10:42
でしょうね日本のその自動会社っていうの
10:45
はま頑張ってるとは思いますがEVに
10:48
移れるのかどうなのか全くわからないです
10:51
し何よりも今回この日産のリストラ
10:55
9000人っていうのがこれが観光された
10:58
場合をですね大きな会混乱を生み出すこと
11:00
は確実だとえま僕はそう思いますっていう
11:03
ことでまこのことしか分からなかったんで
11:05
ねリストラの件まリスナー様もこの
11:08
ニュース結構ねえ少し前から数日間この
11:11
話題になってるんでまこの日産とホンダの
11:14
件あのねえご存知の方詳しい方も
11:17
いらっしゃるかと思うのでもし何かあの
11:19
思われることありましたらコメント欄に
11:21
書いていただければと思いますまこのまま
11:23
行くと厳しいですよねだってあの経済が
11:26
再生したりあのその会社がですねえ再生
11:30
する状況が全くないですからねうんその
11:34
ためには日本国内の経済の高循環に持って
11:36
いかないといけないんですがそれをしない
11:38
限りはうんどんなに会社が合併しようが何
11:41
をしようがま本当に厳しいとまそう思いま
11:44
っていうことでちょっと難しい内容でした
11:47
のでなんかうまくお伝えできずえすいませ
11:49
んていうことでまたこの話ですねかなりえ
11:51
注目されてるんで調べてえ思って分かった
11:54
ことがあったらお話ししようと思いますと
11:56
いうことで今回はここで終わりますさ最後
11:59
まで聞いていただきましてありがとう
12:01
ございました失礼いたします

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