JB31WジムニーSIERRAシエラ＆ランクルPZJ70Vランドクルーザー70パートタイム4WD

先日、JB31Wジムニーシエラのワイパーモーターの修理にチャレンジし、ブラシを再利用不能な状態にしてしまいました！つまりモーターのブラシを破壊しちゃった訳です！

詳細は、右側にあるカテゴリーの中の、ワイパーリンク交換で紹介しています！



さて、ワイパーリンクの修理をはじめて、2か月以上経過し、さらに、ワイパーモーターの修復に着手して、もう数週間が経過します！

そろそろ決断の時を迎えました！


まさか？！修理を断念するのでしょうか？

ついに！尻尾を巻いて、モーターASSYを交換する事になるのでしょうか？！


でも、サッサと交換しちゃえば良いものを、グチャグチャいじって時間をロスしました！

これ以上、ワイパーモーターの修理に時間を使うのもアホらしい！

だから、先日、ワイパーモーターを入手しちゃいました！



禁断のワイパーモータースワッピング！

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ジムニーのワイパーモーターが故障した時、誰でも真っ先に考えるのが、中古モーターの利用でしょう！あるいは、他車モーターのスワッピングでしょうか？！

多少でも、クルマをいじる事が出来れば、ワイパーモーター如き、コロリ！と交換しちゃえます！でも、新品モーターって高い！

何しろ、ワイパーモーターを新品購入すると、軽四で1万円〜2万円！小型車だと軽く2万円以上するんです！まぁ滅多に壊れませんけどね！


さて、ワイパーモーターですが、JB31Wジムニーシエラは、JA11ジムニーと同じモーターで、新品部品が軽く1万円をオーバーします！う〜ん！ちょいと高いな！



出費を抑えよう！と中古をヤフオクで探すと、コイツ人気があるのでしょうか？ゴミみたいなモーターが、1000円〜2000円！ゴミよりマシだけど、結構ボロい中古となると、3000円〜5000円！それに送料が1000円とか1500円！どう考えても舐められてます！

落札価格を調べてみると、出品価格のまま終了する事が多く、使えそうなモーターだと送料込みにして5000円〜6000円くらい！中古のボロが！高過ぎ！


一方、他車のワイパーモーターなら、300円とか500円でゴロゴロ出品されています！

となると、数百円の中古モーターを流用出来ないか？と考えるのが普通の感覚です！

なら試してみようか？と思うのですが、実は、ポンコツ仲間の方がワイパーモーターのスワッピングにチャレンジした事があるらしく、何でも加工して造っちゃう方なのに、ワイパーモーターのスワッピングでは、ことごとく失敗した！と聞いていました。

出来そうで出来ないのが、ワイパーモーターのスワッピングなんですね！

だから、JB31Wジムニーシエラのワイパーモータースワッピングは、絶対に手を出さない！と心に誓っていたのです！


なのに！


数日後、軽四のキレイなモーターが届きました！



ワイパーモータースワッピング！どう考えても無理！

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ヤフオクは魔物です！JA11ジムニー用ワイパーモーターに比べて、はるかに程度の良いモーターが数百円で出品されています。

ジムニーのモーターの1割〜2割で入手できるなら、装着が無理ってのを承知でも、ついチャレンジしたくなります。

そして、ワイパーモータースワッピングという禁じ手に着手しました！


ワイパーモーターが到着後、JB31Wジムニーシエラのモーターと比較します。



どう見ても、取り付け困難！



もちろん、半日かけてアングルを加工しステーを造り、悩み苦しみ試行錯誤を続けました！

装着するぞ！とアレコレ試しました！

でも、加工しながら、これ以上無駄に時間をロスするアホらしさ？に気づいたのです！

こんな事しても、それほど楽しい訳じゃぁありません！となると時間の無駄です！

だったら、純正モーターをASSY交換して時間を有効に活用した方が良い！という結論に達しました！



新発想！モーターレス！完全ワイパー手動化実現か？

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ワイパー故障修理に、長い時間がかかりました！この労力を無駄に終わらせたくない！

ならば！誰もやらない、モーターレスワイパーを試作してやりましょう！


早速、ホームセンターで建材を入手し加工します！



現物合わせの目分量で、アングルをカットして、穴開け加工します！



通常、穴開けはボール盤を使いますが、前回使用した後、ドリルの歯を固定する工具が紛失しちゃってました！

今回は、仕方なくハンドドリルで穴開けです！

ハンドドリルで穴を開ける場合、万力？バイス？が無いと、キレイに穴を開けられません！



クルマをいじるなら、安価なバイスで良いから、1台あると便利です！


さて、もう10年以上、冬はスノボを楽しんでますが、その昔は、両親に連れられてスキーをしていました。その頃、折ってしまったストックが、ガレージの片隅に転がってました。

まずは、コイツを加工してやりましょう！



断捨離なんてヤメた方が良い例です！廃品活用で夢のパーツを造る事が出来るのです！


そういえば、この破損ストックにガムテープが巻いてありますが、これは、その昔クラッチディスク交換時に、固定するツールとして使った時のものです！

昔から、こんな事してたんですね！


さて、スキー用ストックを可動部のスペーサーサイズにカットしたら、アングルで造作したパーツとワイパーモーターの取付ステーを比較します！



これでパーツは揃いました！

まだ、要修正な箇所もありますが、プロトタイプの制作です！多少削って調整すれば、何とか装着出来そうです！

仮組して、微調整しましょう！



仮組するとカタチになりますね！ここまでは、なかなか良好です！

ワイパーリンクを組み付けます！

ワイパーリンクの可動部も、スキー用ストックを細くカットしてスペーサーにしました！



何とか完成です！

早速、JB31Wジムニーシエラに装着してみます！



クルマに装着してみると！思った以上に良好です！これなら実用的です！

ゆっくり試運転をしてみます！

すると！ワイパーの振り角度？払拭角度？が広すぎて、オーバーランする事が判りました！

角度調整のストッパーが必要ですね！


ストッパーを追加して、ついに完成です！



当然、微調整できるようにネジ山を切ってヤリました！スバラシイ！

ストッパーは、ちゃんと機能しています！

この位置で、ワイパーがフロントウィンドウの下端にピタリ！と収まります！大成功です！



これで完成です！大成功！でした！

着手から約2か月かかった、ワイパー修理が一段落です！感無量です！

当然、この後、祝杯です！今夜は飲めや唄えやの宴を楽しみましょう！


祝杯の前に、ダッシュボートを閉じましょう！


ところが！



ダッシュボートを閉じようとすると、ハンドル部が当たって閉じる事が出来ません！

ハンドル部をクランク状に曲げて逃げを作らねばなりませんね！


完成まで、もう一息！

だけど、もう！これ以上無駄な加工はヤメる事にします！

祝杯は中止！反省会に変更です！


しかし！こいつ！誰も成しえない、稀に見る力作でした！！



何とか、完成させて、雨天走行時に試運転させたかったのですが、ゲームオーバーです！

でも、この手動ワイパーリンク！ステキ過ぎるアイデアの結晶です！スバラシイ！

残念ですが、完敗を認め撤退します！これで終わりです！


この後、程度の良い純正ワイパーモーターを、中古で入手し長い間格闘した、ワイパーリンクの修理は完了しました！

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