ドライバーからはどう見えてる？

今週、木曜日にディーラーに入庫した我が愛車

Note e-Power だよー(*^▽^*)

なんで入庫したかというと・・・
もう、２回ぐらいお話しして恥ずかしいから
知りたい方は過去の記事を読んでくださいね(笑)

数日かかると言うのでディーラーでは代車を貸してくれましたが
ないよりはマシ（と言ってしまえば担当の方に怒られちゃうかも(笑)）
でも、代車を運転していて
バックでの駐車が怖かった
これはもう、リアビューモニタやアラウンドビューモニタが付いてないから
まるで目隠しで駐車しようとしているみたいな（大げさ）
日曜日の運転で時間がかかった
アクセルワークが辛い・・・
�@反応が鈍い・・・（それは代車には可哀想かも(笑)）
�Aアクセルを離してもスピードが落ちない（当たり前）
結果として、通常４３分程度が、５７分ほどもかかった
目と足が疲れた（笑）
クルーズコントロールを使用できなかったから・・・

木曜日の夕方に入庫して、日曜日の夕方に引き取り
その間、約三日
待ちわびたー(*^▽^*)

ディーラーで我が愛車を受け取り
家路に向かう
アクセルを踏んだり、ステアリングを回したり

踏めば走る（当たり前）
離せば停まる（これはないやろ）
駐車が簡単（って言っても家のだから当たり前）

あーもう、今日もどこかに走りに行こう(*^▽^*)




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今日は仕事から離れ、家庭の用事の日
たまたま、家内がペット（というのがはばかられるけど）の猫の『京介』の予防接種の為に
片道３０分ぐらい離れた所の動物病院に行ってきました

家から車に乗るまでは、さすがに運搬用のケージに入ってもらってたけど
運転を始めたら、ケージから出してあげました

今日も代車なので、京介に取ったら見知らぬ車の中
最初はケージの蓋を開けてもなかなか出てこようとしませんでしたが
しばらくして慣れてくると、活動的になってきました

でも、いつもの活発さは無く、ケージの上に乗って外を見てにゃあにゃあと
いつも以上におしゃべりになってましたね(笑)

でも、もっと慣れてくると、ケージの置いてある後部座席から助手席まで来るようになりました
ただ、もちろんのことながら猫用にのシートベルトはありませんので
いつも以上に注意深く運転しました

できるだけゆったりと、増速と減速
アクセルとブレーキでコントロールしようとすると結構大変ですね

最初、なれならいアクセルワークで、後ろの席の家内から
『なんで、こんなぼろい車なの？』ってクレームが(笑)
貸してもらった代車は商用車だけど走行距離は３０００キロ未満のほぼ新車

ボロいって言われて可哀想とおもいつつも
ワンペダルドライブが無いとこんなにめんどくさいんだ！
クルーズコントロールが無かったらこんなにめんどくさいんだ！

そして、駐車場について、バックで駐車しようとすると思わずバックミラーに視線を
あ〜〜〜リアビューモニタが無い・・・
リアビューモニタに慣れてると、それが無い時は恐怖が(笑)

ただし、戻ってきたとしても夕方ごろ・・・
つまり日曜日の教会往復は代車で
片道５０分のところを代車で往復するなんて

本日の片道３０分のところでも、帰宅後２時間程度は寝込んでしまったのに（笑）
明日は大丈夫かなー

あーー！　恋しや、我が愛車 Note e-Power








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ウォッシャー液をクーラントリザーバータンクに入れてしまった僕・・・
慌ててて、補充口を間違えた・・・のは言い訳
そのままにしておくと、高温化でクーラントが泡立ってオーバーヒートの可能性があるとか

なので、クーラントの抜き替えをしてもらうため
ディーラーに午後６時１５分に入庫すると約束

でも、リモートワークとは言え、午後６時まではしっかりと働かなきゃ
午後６時丁度に終了させ、車に飛び乗り、普通の運転で到着できる過密スケジュール

しかし、木曜日はノリに乗って途中で止めることは難しく
気が付いたら、午後６時１７分
ヤバいと思い、急いで支度して車に乗り込んだのが午後６時２５分

過去へはいけないから(笑)
出来るだけ早くディーラーに着きたいな！　と思いつつ
急いで焦って事故ったら、余計に手間と時間とコストを食う

約束はしたものの、お店は午後７時までだから、遅れても謝ればいい
そのぐらいの信頼関係は出来ている・・・はず（笑）

超安全運転スローリー軽トラが居る
時速４０ｋｍ／ｈ制限のところをメーター読みで３０ｋｍ／ｈ
これは・・・文句言えないから
ちなみに、イエローラインなのではみ出し禁止Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
レーンの真ん中で右折待ちする原チャリ
これは、もう言うまでもなく
『邪魔だどけ！　この野郎！』って言いたくなるような待ち方だけど
おばさまなので、『すみません。もうすこし右に寄って右折待ちしてもらえませんか？』と言ったところで
通じる確率は低いかなって(笑)
前方青信号でも、車列が動かない程の渋滞
これは、もうどうしようも無くて・・・・
停電になった時にエレベーターに乗っちゃってたみたいな感じ
この時点で、ディーラーの担当の方に連絡を入れた・・・＿|￣|○

しかし、午後６時４５分には到着でき
無事に入庫できましたー

帰って来るのは日曜日ぐらいとの事
それまで代車・・・・辛い

代車を借りてて辛いとは何事じゃ？と言われそうだけど
前のe-Powerのワンペダルドライブは便利すぎて
慣れてしまって、もう乗り換える事が出来ないなって思わされた





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今日、用事で出かけて、８７８７８キロまで残り８キロに

そこで、帰宅した時に何キロになっているか
もう何千回も通った道なのに、ナビを使い自宅までの距離を出した

あーーーーー＿|￣|○　　足らない
２キロ足らない

いやーーーー！　教会の決算資料を今日中に作成しなければならないのに
こんな事してて良いのだろうか？と思いつつ
近所の桜並木の下をゆっくりと運転

やっぱりドラレコの動画では解像度がイマイチでした
でも、スマホできちんと撮影したので、記録としてはダイジョブ

曇天だったことですね
スマホホルダーにセットして桜並木の側道をゆっくり運転

スマホには桜の花をたたえた枝がゆっくりと後ろに流れていく
そんな動画が撮影できはしましたが、バックがグレーだから・・・

明日、日曜日
晴れてくれたら、少しは同じような撮影が出来るかも
いや・・・花見客が来ていて下を通るなんて出来ないかも
そう思いながら帰宅しようとしたら

見事に８７８７８キロになっていましたー





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あた、８キロで８７８７８キロになります

その時気付けるだろうか？？？（笑）



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代車です（笑）

年末に追突されて、リアバンパーが少し変形
修理を依頼し、先週土曜日に工場に持ち込んだ

その時に代車を貸してくれたが、それが新型ノート

またまた、新型ノートに乗せて、乗り換えを目論んでる？
そう、担当の営業マンに冗談ぽく言うと
その営業マンも冗談ぽく『実は、そうなんですよねー』って

いやいや、２年前の車検の時に同じ手で新型ノートを代車にしたでしょ（笑）
って(^_-)

なので、営業マンの方は半分真面目に
『いやいや、たきさんはノートに乗ってはるから、ノートの方が良いかなって思って』

なるほど・・・でも、僕の乗ってる年式のではないんだ・・・

まぁ、僕の愛車と、現行の新型ノートでは昨日の差がいろいろありますよね
これは、もう好き嫌いの世界なので、新型ノートが良いとか悪いとかそんな問題ではありません

確かに、新型ノートには愛車より良い所もあります。
むしろ多いかも知れない

でも、唯一愛車に有って新型ノートで削除されている機能
これが、私には譲れないところ
なので、新型ノートにそれがあれば迷わず乗り換えてしまうだろうけど

でも、営業マンの方によると、日産にその計画はないみたい
ユーザーの声として上げてみるとは言ってくれてたけど・・・

それを実現するためにはコストアップになるだろうし
その機能をうまく使いこなすユーザーがあまり居ないらしく
その機能を搭載するメリットに比べればデメリットの方が高いらしい

と、いうことで、私としては今の愛車を出来るだけ長く乗り続けようと
そう思います

代車に乗っていたところ、動力性能は我が愛車の勝ちだからー(*^▽^*)





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昨年末、国道１７１号線を走行中
右側のキリン堂って薬局に入ろうと右折開始
でも、対向車が居るから・・・と停止する直前

コン！

追突された時の記事です。

リアバンパーを交換しなければならないほどでした
最初は大したこと無いと思っていたのに、後で見たら
大したことに・・・

でも、部品がなかなか入荷しなくて( ;∀;)
AUTECH仕様だから・・・かも

で、先週やっとディーラーからリアバンパーが入荷したと
なので、昨日（１月２８日）、修理のためディーラーに入れてきました

修理は一週間ほどかかるとか
今週の金曜日に仕上がるそうで、約５日間

その間は、代車を用意してくれています
それが、新型ノート（笑）



車検（２０２２年３月）の時も新型ノート
この時は、ディーラーの担当員の思惑がアリアリと（笑）

新しい車を代車にし、私に乗らせてあわよくば気に入ったら・・・と
でも、私は私の愛車に備わっている機能が新型ノートから無くなっていたので
代車を返すとき、係員に、『新型はこれこれの理由で嫌だなぁ！』って

少しは慣れたのか、いやいや度がそれほどでも無くなっていた
僕の愛車より良い所は静かさ・・・かな（笑）

AUTECHも最初は静かだと思ったから、慣れてきたらエンジン音とかが耳に付くのかも
ただ、静かさはそれはそれでいいのだけど
あの機能が無くなってしまったのは・・・どうも耐えられない

なので、我が愛車をトコトン乗るつもり






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●Note e-Power

台風が過ぎ去りました
大阪に住む私にとって

月曜日はなかなかに緊張しましたね
職場ででもＰＣで台風情報に注意
１５分おきに確認して、仕事どころでは

私の愛車は、Note e-Power なので
水たまりに弱いって聞いています

昨日（１５日）には台風７号が近畿を縦断
台風の中心が１００ｋｍ以内を通り過ぎて行きました

もともと、予想は出来ていたので
（便利ですよね　気象庁に感謝です）
リモートワークにしました

と、いうのに、食事の時には愛車で外食
でも、割と強い雨だから濡れないところで食べようと
近くのイオンに行きました(笑)

立体駐車場なら濡れませんからねー

●VISA発給申請

さて、イオンの中のサイゼリヤで・・・
注文を取りに来てくれて、一通り注文を聞いた後
その係の女性が「３０分ほどかかりますが」って

なんでも、台風のせいで出勤している従業員が少ないそうで
仕方ないのでＯｋを

すると、友人のスリランカ人から電話があって
ＶＩＳＡ発給申請の事務所に来ているけど
申請書類に不備があるとかで、日本大使館に連絡してくれーって

でも、スマホのバッテリーの残量が１０％
海外通話なんかしていて、途中で切れたら勿体なさ過ぎる
30秒当たり65円かかるから・・・・（昔に比べたら安くなったもんだ）

どうしようと考えて、ふと・・・
車に充電ケーブルがあるからそれで
料理も当分来そうもないし

●バッテリー替わり

なので、イオンの大きい店内を歩いて
駐車場で愛車を留めてある場所まで歩いて
乗り込んで、STARTさせ、充電ケーブル接続

今気づいたけど・・・ドラレコで車内音声を録音しているから
なにかあった時に通話記録として使えるかなって(笑)

●発給申請はいかに？

５分ほど会話して、一旦電話を切った
すると、１５分ぐらいしてまた友人から
なんでも、発給申請を取り扱う事務所の職員が困ったちゃん

私が大使館と電話していないと言い張っているらしい
なので、もう一度大使館へ電話を
助かるよー！　Note e-Power ちゃん

またまた、大使館にかけて、事情を説明し
対応方法をきいた

そして、スリランカ人の友人に１０分くらいかけて説明
三度目の正直で申請をしようとするのだが
２回も断られたから３回目も同じだろうと・・・

もう、仕方ねーなーって三回目の大使館への電話
今度は、大使館から事務所に連絡してもらうことに
そして、友人へも大使館から連絡してもらえることに

ここで、日本と違って、VISA発給申請をする事務所は
大使館と別の組織になっていて、場所も離れている
なので、こんなにめんどくさいやり取りをしなければならない

しかも、スリランカは３時間半ほど時差があるので
丁度昼休みが始まったところ・・・
友人への電話は約１時間後になると

まぁ、その旨を友人に伝えると、とりあえず待ってみると
一時間も・・・・かわいそうだけど仕方ないよね

そして、昼食を食べ始めると・・・・
完全に冷めていた
アツアツのチキンステーキも、アツアツのスープも
冷製になっていた

●夜中に連絡

さすがに疲れていたのか、リモートワークが終了したら
疲れて寝てしまっていたみたい
午後８時ごろに友人から連絡があったけど気付かなかった

深夜１１時ごろ、電話してみた
向こうはまだ７時半ごろだから、夕食を終えたとこぐらい

すると、友人から「ありがとう。無事申請出来た」って
良かったー！
だって、友人は９月３日に来日する飛行機を予約しちゃってるから
申請出来なかったら困ったことになるもんねー

●ちなみに

日本人が、日本から外国に行くとき
殆どの国ではＶＩＳＡが不要

でも、その逆は・・・ＶＩＳＡが必要
なのでスリランカ人がスリランカから来日する場合
在スリランカ日本大使館にてＶＩＳＡを発給してもらわないとならない

日本国のパスポートは世界最強らしい(笑)





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●運転中の鈍い音

運転していると、ゴン・ゴンと周期的な鈍い音が………

これは、きっとタイヤに何かが刺さってる

車を道路脇に止めて確認したところ

●タイヤに刺さってる

拡大すると・・・・

こんなのが刺さっていました

●修理

早速ディーラーに持っていき、修理していただきました。
そして、刺さっていたのをもらいましたが、
頭が１センチ以上ある特殊な木ネジで
ネジ部分も太さが３ミリほど、長さが１２ミリほど

なんで、こんなんが道路上に落ちてるんだーって



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●会社の人から

会社の駐車場に駐車したら、
たまたま会社で仲の良い人がいて少し立ち話
車の話

なんでも、Note e-Power に試乗する機会があったらしくて
加速性能に驚いたらしい

試乗するまではガソリン小型車ぐらいにしか思っていなかったらしく
試乗して、アクセルをフンって踏んだら―グイーンと加速したので慌てたとか

●褒められると嬉しいな

なんだか、褒められているみたいで嬉しかった
我が子が褒められると嬉しいのと同じきもち

●選択ポイント

まぁ、私が Note e-Power を選んだのも、試乗させてもらって、その加速性能に惹かれたから
それと、ワンペダルドライブも

そーだ！残念なことがありました。
新型 Note e-Power ではワンペダルドライブのモードが削除されていました。
なんでやねーん

●満足

現在、車検を1回通過して、ところどころぶつけたり当てられていたりしていますが
満足して、ドライブしています



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