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2021年01月22日

雨の物語

雨の道路.jpg
●今日は少し早めに・・・・

おはようございます。
今日は、少し早めに家を出ました。

それは・・・・・
たまたま、早く起きたからです
●でも、それが正解

家の玄関を出ると・・・雨
雨の日は心なしか渋滞しますよね

なので、早く出て正解でした。
●雨の寒い日は特に

それから、雨の寒い日は特に・・・
・レインコートを着て自転車に乗ってる人
・傘をさして歩いている人
どちらも、いつも以上に寒そうですよね。

なので、かなり余裕目に停車します。

●今日は鳴らされずに

すると、後の車にクラクションを鳴らされる事もあります。
統計では、横断歩道に歩行者がいる時に停車して歩行者の通行を優先するドライバーは
たった 21%
すなわち、5人に1人

裏を返せば、5人に4人は歩行者不保護 (違反点数2点 反則金9,000円[普通自動車])をしていると言う事ですね。

私は、できる限り、歩行者(自転車も)を優先します。
綺麗事では無くて、自分がされたら嫌だからです

日本人は、小さいころから『自分がされて嫌な事は、他の人にしてはダメだよ』って教えられて育ってきているはずです。

なのに、歩行者の立場で横断歩道で渡りたそうにしていても、停まってくれる車がいたら、思わず感謝のお時儀をしてしまいますよね

●しかし

今日は、余裕目に停車し、
歩行者や自転車が腰が引けてなかなか渡れなさそうにしていても、
私の車は停車しているけど、対向車がなかなか停まってくれないときでも、
歩行者が渡れるまで待っていました。

車に乗っていて寒風に肌を切られそうになることも、雨に濡れる事もないのに、
肌を曝している歩行者や自転車より、その優先権を無視して先に行くことなど
人として出来ませんものね!

でも、今日は嬉しかったんです。
そんな風に、一見「こいつ、何してんだよー」ってクラクションを鳴らされることが一回も無かったんです。

みんな同じ気持ちでいるのかなーって思いたいですね


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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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