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2024年07月20日

もう、金曜日になっていた

●朝は二連発

金曜日の朝、いつもと変わりなく出勤
しかし、何となく嫌な予感・・・

高速道路に入る前の国道171号線
●赤信号に次々と引っかかる

なんで、こんなに?と思えるほど赤信号に良く捕まる
青になったら少し進んでのろのろ運転、そして赤
これを繰り返す・・・それにしても交通量多すぎない?
●高速道路に乗った

すると、交通量は普通・・・ホットした
渋滞情報もないみたい
嫌な予感は取り越し苦労だったか・・・

ところが
事故渋滞2kmの標示が・・・_| ̄|○
OMG!

金曜日の渋滞の記憶がよみがえる
事故渋滞のおかげで遅刻、そして有給休暇で補填
なんで、事故を起こしたドライバーのおかげで有給休暇を使わにゃならん?
●そんなことを思いながら

走行していると、渋滞の原因が洗われた
01 高速道路で追突し、右側に駐車.jpg
どうやら、こつんと追突したみたいだ
でも・・・・何で路側帯に停めないんだ?
もしかしたら・・・渋滞ののろのろでおかました?

気の毒な気にはなるけど、事故後の処理をキチンとしてくれんと
あんたらのおかげでどれだけの人が迷惑を被っていると思ってるんだ?
迷惑を出来るだけすくなくしようという配慮は無いのか?
●事故ったら

最初のころはドキドキして、頭の中が真っ白になるんだろう
それは分かるけど、教習所でならわんかった?
でも、自分は事故なんてしないと思い、事故処理の仕方は忘れちゃったんだろうね

これからは、金曜日は10分早く家を出よう
渋滞とかが無かったら、会社で40分は時間つぶしをしなきゃならないけど

あー! ちなみに、冒頭の朝は二連発ってのは
国道の渋滞は灌頂に入れていないよー

この後に、もう一か所事故渋滞があって・・・・
それを避けるために1個手前のインターチェンジで降りて下道を・・・
なんとか5分前にタイムカードを押せた・・・_| ̄|○

やれやれ






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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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