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2023年06月26日

日曜日の高速道路利用

01 9分短縮のために高速利用.jpg
●刻限は9時15分

私はクリスチャンです
日曜日には教会に礼拝を捧げに行きます
礼拝は午前10時半より始まります

私は執事をしており、いろいろと奉仕を
なので、午前10時には教会に着いていたいのです。
そのため、午前9時15分には家を出発していたいんです。
●出発は9時26分

6月25日・・・6月の第四日曜日の礼拝
息子が奏楽の奉仕をすることになっていました

奏楽とは礼拝中神様に賛美を捧げる聖歌や讃美歌を歌う時
伴奏をピアノで弾く役目の事です

いつも彼は、朝5時ぐらいに起きて練習をしています
しかし、この日に限り・・・忘れていたとの事
なので、ギリギリまで練習するとの事

家の前で、息子が乗り込めばすぐに出発できるように待機
そろそろ9時15分が近づいても出てくる気配がしない
ヤバいな・・・・

満足に練習できないで、奏楽ボロボロではまずいけど
礼拝に遅刻したら、もっともっとまずい
なので、9時25分に【もう限界だから】と伝えに

結局、出発したのは9時26分
下道の場合は、時間が後になるにつれて混んで来るので
日曜日のサンデードライバーがわさわさ出てくるのを考えると
●高速利用

しかないと、即決
スマホのナビで到着予想時刻を見ると10時01分
まずまず・・・

そこで、迷うことなく高速利用とし
ナビの案内に従った
●わずか9分のために

でも、下道の到着予想時刻は10時10分
少し迷いましたが、遅延リスクは下道の方が大きいだろうと
やっぱり、高速に・・・

教会に到着したのは、10時03分
2分ほど遅くなりましたが
高速道路のために、全工程の所要時間に比べて5パーセント

まぁ、良かったって感じです。

しかしながら、僅か9分の時間短縮のために
¥1,020の高速利用料金は・・・安くはないなー



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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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