ドライバーからはどう見えてる？

●寒い日が続きますね

暖かくなったなって思ったら
気が付いたら雪が降ってたり
寒暖の差が激しい今年の２月

もうすぐ春かなって気持ちを
見事に打ち砕いて、気持ちを
冬世界に引き戻す最近の天気

●電気自動車だけ？

それでも、愛車に乗り込めば
最初は身体に浸みこむ冷気も
室内は十分ほどで暖かくなる

しかし、そのためのエアコン
暖房として点けると低燃費に
経験で10km/hは燃費が下がる

このような燃費が下がるのは
電気自動車だけの特徴なのか
ガソリン車には現れない特徴？

●当然の結果

ガソリンエンジンはもともと
発熱するから、暖房は高効率
電気自動車は電気を熱に変換

そりゃ、当然の結果でしょ

●対策は？

低燃費を回避する策としては
エアコンを使用しないに限る

この方法は私の住む大阪では
なんとかなるかも知れないが
それでも、我慢できずに使用

考えてみたら、他の面で有利
ブレーキバッドは減りません
直に６万キロを走破するのに

未だ交換したことが無いです
そして、まだパッドの厚みは
十分にあります。そのために

ブレーキ関連機構は点検のみ
あっこれは、Note e-Powerの
旧型(T_T)の特徴ですね(^_-)-☆



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