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2014年05月12日
これイイ！フェニックス140カヤックにHONDEX魚探の振動子取付
カヤックフィッシングには欠かせない魚群探知機の振動子取付方法。
フェニックスの場合、魚探の振動子はハッチのゴム蓋の脇から無理矢理入れて、船内の床面にポリデントなどで固定する方法や、スコッティーのフラッシュデッキマウントを使用する方法などがあるが、今回はとてもスマートで防水性にも影響を与えない方法を思いついた。続きを読む...
フェニックスの場合、魚探の振動子はハッチのゴム蓋の脇から無理矢理入れて、船内の床面にポリデントなどで固定する方法や、スコッティーのフラッシュデッキマウントを使用する方法などがあるが、今回はとてもスマートで防水性にも影響を与えない方法を思いついた。続きを読む...
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2014年05月11日
サビキでシーバスはビックリ！ヒラメ カサゴが釣れたカヤック釣行
長らく相棒として活躍してくれたハリケーンカヤックスフェニックス130からさらに長いフェニックス140へ乗り換えて初のカヤックフィッシングは5時スタート。
今日は午前は風速２ｍ位で波もほとんどない予報。
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今日は午前は風速２ｍ位で波もほとんどない予報。
2014年05月09日
ハリケーンカヤックフェニックス140ラダー付きにサイズUP
2014年05月03日
ヒラメ&メバル&ワカシでまずまず釣果のカヤックフィッシング
4時30分頃、準備していると、突然、濃霧であたりが真っ白に。
海岸を見に行くと、やはり視界は10m位。
これでは危険すぎるので、朝食などで時間を潰して、5時20分位に、ようやく霧が少なくなり、カヤックフィッシングスタート。愛艇のハリケーンカヤックス フェニックス130に乗り込んだ。
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海岸を見に行くと、やはり視界は10m位。
これでは危険すぎるので、朝食などで時間を潰して、5時20分位に、ようやく霧が少なくなり、カヤックフィッシングスタート。愛艇のハリケーンカヤックス フェニックス130に乗り込んだ。
2014年04月27日
アジはなんとか釣れたけどイマイチカヤックフィッシング
一週間楽しみにしていた土曜日は見事に風も波も収まった。
日の出は恐ろしく早く４時５８分。天文薄明を考えると４時半には明るくなり始める。
そこを狙うのはさすがに早すぎるので５時カヤックフィッシングスタート。
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日の出は恐ろしく早く４時５８分。天文薄明を考えると４時半には明るくなり始める。
そこを狙うのはさすがに早すぎるので５時カヤックフィッシングスタート。
2014年04月13日
2014年02月01日
カヤックフィッシングで初アマダイ釣れた！
約１か月振りのカヤックフィッシング。
風２ｍ弱、波0.2ｍ、晴れとくれば、カヤックに乗らないわけにいかないので、日の出を待って７時、愛艇のハリケーンカヤックスフェニックス130に乗り込んだ。
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風２ｍ弱、波0.2ｍ、晴れとくれば、カヤックに乗らないわけにいかないので、日の出を待って７時、愛艇のハリケーンカヤックスフェニックス130に乗り込んだ。
2014年01月25日
島きち丸の乗合でアマダイ釣りテクニックをお勉強！
朝５時、海を見に行くと、風はないが、昨日の波は全く収まっていない。
カヤックはまたも無理なので、まだ見ぬアマダイの釣り方を会得すべく乗合船に乗ることにした
江の島近くの島きち丸。７時出船で料金は８５００円（乗船料 ８０００円・・・HP割引後、餌ＯＰ代２００円、駐車料金３００円）おもり８０号、天秤に２本針仕掛け。餌はオキアミ。
船宿の仕掛けは全長２ｍ、１ｍの幹糸にハリス１ｍと３０ｃｍの２本針。
カヤックはまたも無理なので、まだ見ぬアマダイの釣り方を会得すべく乗合船に乗ることにした
江の島近くの島きち丸。７時出船で料金は８５００円（乗船料 ８０００円・・・HP割引後、餌ＯＰ代２００円、駐車料金３００円）おもり８０号、天秤に２本針仕掛け。餌はオキアミ。
船宿の仕掛けは全長２ｍ、１ｍの幹糸にハリス１ｍと３０ｃｍの２本針。
ハリスには蛍光玉、長いほうにはガン玉がついている。
江の島沖の水深８０ｍ〜１３０ｍ位を流していく。
今日は親切な船長さんが当たって、事前にキチンと釣り方のレクチャーがあった。これがお目当て。
水温が下がってきて、食いがしぶいらしく、誘いが重要らしい。
まず、底をとってハリス分の１ｍをまく。
そして、３０秒に一回は竿先を水面から高く持ち上げる感じで大きな誘いをいれるようにとのこと。
さらに細かいさそいも加えてもよいとのこと。
言われたとおりに誘いを加えながら待つが、アタリはない。
そうこうするうちに、少し離れた場所の超長竿のベテラン（実はあまりの長い竿に、このときまでド素人のおじいさん、と思っていたのだが・・・）がアマダイを２連発で捕獲。
船中の他の場所でもポツポツは出ている様子。
例によって、腕の差がもろに出てボーズで終わるパターンかと思ったがそれではわざわざ来た意味がない。
気を取り直して、まずはきちんと底を取ることから始める。
すると、ホップでカナガシラ、ステップで赤ボラ、そしてジャンプのアマダイが釣れた。
しかし、アマダイは２０ｃｍくらいの超小型。
その後、しばらく釣れない時間が続くが集中し続けると、わずかにサイズアップのアマダイをゲット。
そして、終盤、なぜかチャンスと思い、気合を入れて誘っているとちょっとまともな引きで、釣れてきたのはアラ。美味いらしい。
そしてのその直後に、３３ｃｍのややまともなアマダイ。
その後は船長もやる気を失ったか、釣れないポイントで延々と時間を消化し、風、波とも強くなり起き上がりの２時を迎えた。
釣り方を覚える目的は果たし、おまけに初めてで獲物もあったので満足といっていいだろう。
次はカヤックで、と思うものの、乗合の安心感、いいねぇ〜とも少しだけ思ってしまった。
まだ「沈」の後遺症が残ってるかなぁ〜
江の島沖の水深８０ｍ〜１３０ｍ位を流していく。
今日は親切な船長さんが当たって、事前にキチンと釣り方のレクチャーがあった。これがお目当て。
水温が下がってきて、食いがしぶいらしく、誘いが重要らしい。
まず、底をとってハリス分の１ｍをまく。
そして、３０秒に一回は竿先を水面から高く持ち上げる感じで大きな誘いをいれるようにとのこと。
さらに細かいさそいも加えてもよいとのこと。
言われたとおりに誘いを加えながら待つが、アタリはない。
そうこうするうちに、少し離れた場所の超長竿のベテラン（実はあまりの長い竿に、このときまでド素人のおじいさん、と思っていたのだが・・・）がアマダイを２連発で捕獲。
船中の他の場所でもポツポツは出ている様子。
例によって、腕の差がもろに出てボーズで終わるパターンかと思ったがそれではわざわざ来た意味がない。
気を取り直して、まずはきちんと底を取ることから始める。
すると、ホップでカナガシラ、ステップで赤ボラ、そしてジャンプのアマダイが釣れた。
しかし、アマダイは２０ｃｍくらいの超小型。
その後、しばらく釣れない時間が続くが集中し続けると、わずかにサイズアップのアマダイをゲット。
そして、終盤、なぜかチャンスと思い、気合を入れて誘っているとちょっとまともな引きで、釣れてきたのはアラ。美味いらしい。
そしてのその直後に、３３ｃｍのややまともなアマダイ。
その後は船長もやる気を失ったか、釣れないポイントで延々と時間を消化し、風、波とも強くなり起き上がりの２時を迎えた。
釣り方を覚える目的は果たし、おまけに初めてで獲物もあったので満足といっていいだろう。
次はカヤックで、と思うものの、乗合の安心感、いいねぇ〜とも少しだけ思ってしまった。
まだ「沈」の後遺症が残ってるかなぁ〜
タグ：アマダイ
2014年01月03日
2013年12月31日
2013年カヤックフィッシングまとめ
今朝、今年最後のカヤックフィッシングを目論んでいたが、ウネリと波があるため見送ったので、今年は11/24の「沈」が最後となってしまった。
1月の初乗りから数えると、今年一年の出船回数は25回。
秋以降、台風や体調不良が重なり、ペースダウンしてしまったが平均すれば月2回以上。
思ったより乗っているのに驚き。
今年は夏場以降の青物捕獲がイマイチだったのが印象的。
夏前にカタクチイワシがピークを迎えると、その後はイワシを追うシイラだらけ。
高水温すぎたのか、結局、イナダ、カンパチにはお目にかかることがなかった。
技術の問題8割としても、海もよくなかったと思う。
そんな中で、今年印象に残った獲物は、いずれも４０ｃｍ超のイトヨリとドデカカサゴ（ブログのタイトル部分の写真）。
そして最大のアクシデントは11/24に訪れた初「沈」。
教訓は多い。
そんなこんなではあるが、何とか無事に一年を終えられたことに感謝。
来年はまた、新しいポイントとターゲット開拓をしてみたい。
1月の初乗りから数えると、今年一年の出船回数は25回。
秋以降、台風や体調不良が重なり、ペースダウンしてしまったが平均すれば月2回以上。
思ったより乗っているのに驚き。
今年は夏場以降の青物捕獲がイマイチだったのが印象的。
夏前にカタクチイワシがピークを迎えると、その後はイワシを追うシイラだらけ。
高水温すぎたのか、結局、イナダ、カンパチにはお目にかかることがなかった。
技術の問題8割としても、海もよくなかったと思う。
そんな中で、今年印象に残った獲物は、いずれも４０ｃｍ超のイトヨリとドデカカサゴ（ブログのタイトル部分の写真）。
そして最大のアクシデントは11/24に訪れた初「沈」。
教訓は多い。
そんなこんなではあるが、何とか無事に一年を終えられたことに感謝。
来年はまた、新しいポイントとターゲット開拓をしてみたい。
タグ：2013年まとめ
2013年11月24日
2013年11月10日
新しいカヤックフィッシング用リール オシアカルカッタ200HG
カヤックフィッシングライフを支えてくれていたオシアジガー1000が不調を訴えた。
おそらく塩かみによる重傷。
クラッチレバーが固着し、巻くとジャリジャリいっている。
シマノにオーバーホールを出しても多分1万円コース。
それならいっそ、最新のリールに、ということで、気になっていたオシアカルカッタ200HGを購入。
オシアジガーと同様のラインキャパでありながら、クラッチレバーがパーミングしたまま使える場所にある。また、ラインガイド？も付いているので、オシアジガーで悩まされたラインの偏りもない。
これは楽しみだ。
しかし、最近は乗れる週末が少ない。妄想ばかり膨らんで、ついつい道具ばかり買ってしまう。
はやく実戦で成果を出したいものだ。
おそらく塩かみによる重傷。
クラッチレバーが固着し、巻くとジャリジャリいっている。
シマノにオーバーホールを出しても多分1万円コース。
それならいっそ、最新のリールに、ということで、気になっていたオシアカルカッタ200HGを購入。
オシアジガーと同様のラインキャパでありながら、クラッチレバーがパーミングしたまま使える場所にある。また、ラインガイド？も付いているので、オシアジガーで悩まされたラインの偏りもない。
これは楽しみだ。
しかし、最近は乗れる週末が少ない。妄想ばかり膨らんで、ついつい道具ばかり買ってしまう。
はやく実戦で成果を出したいものだ。
★オシアカルカッタの分解メンテナンス記事⇒リンク
2013年11月09日
PALMアリューシャンドライスーツ 破れた手首をDIYリペア 続編
前回、手首のラテックス部分に新しいものをアクアシールで接着したが、乾いたところを見ると、案の定、ところどころに隙間ができているのでこの間に注文して届いていたシールテープで防水性能を補うことにした。
日清紡というところで注文した商品は、どうやら元々使用しているものと同じものなのではないかと思われる位に、色、形状が酷似している。
これを接合部の境目にアイロンでつける。アイロンは低温に設定。
難しいかなと思ったが、アイロンの先端部分で少し触るだけで接着剤が溶けだし、かなりの接着力が得られる。
まずは内側が完成。
外側はもともとは防水テープは貼っていなかったが、今回の付け替え作業で隙間ができているので、念のためこちらもシーリングしておいた。見栄えは悪いが、ザブザブ水が入るような事態を回避するのには役立つだろう。
これにて完成。あとは風・波の穏やかな週末が来るのを待つのみ。
直したはいいが、このアリューシャンドライというドライスーツ、どうもやぼったいデザインが気になる。
いかにも「つなぎ」なので、さながら派手な宇宙服といった感じ。
以前はなかったと思うのだが、最近、モンベルからもフルドライスーツが出ていて、こちらはデザインも価格も非常に魅力的。上下の色が変えてあるので、「つなぎ」感もかなり薄らいでいる。日本のメーカーというのもいい。次はこれがほしい。
日清紡というところで注文した商品は、どうやら元々使用しているものと同じものなのではないかと思われる位に、色、形状が酷似している。
これを接合部の境目にアイロンでつける。アイロンは低温に設定。
難しいかなと思ったが、アイロンの先端部分で少し触るだけで接着剤が溶けだし、かなりの接着力が得られる。
まずは内側が完成。
外側はもともとは防水テープは貼っていなかったが、今回の付け替え作業で隙間ができているので、念のためこちらもシーリングしておいた。見栄えは悪いが、ザブザブ水が入るような事態を回避するのには役立つだろう。
これにて完成。あとは風・波の穏やかな週末が来るのを待つのみ。
直したはいいが、このアリューシャンドライというドライスーツ、どうもやぼったいデザインが気になる。
いかにも「つなぎ」なので、さながら派手な宇宙服といった感じ。
以前はなかったと思うのだが、最近、モンベルからもフルドライスーツが出ていて、こちらはデザインも価格も非常に魅力的。上下の色が変えてあるので、「つなぎ」感もかなり薄らいでいる。日本のメーカーというのもいい。次はこれがほしい。
