マイホームガレージ DIYライフ

　ガレージがあるということは、車の置き場所なのですが、どちらかと言えば物置と化してしる、マイ・ビルトインガレージ。

　車の整備用品も多数あれど、その中の1つがタイヤです。
　現役3台分のスタッドレスの保管や、アルミホイール2セット、処分する予定のタイヤが6本ほどあります。
　けっこうな容積になります。

　今回3つめのタイヤラックを購入しました。
　
　ただ、収納スペースは節約できても、運ぶのは同じです。
　そこで、これまでの2本のタイヤラックのとおりキャリーを取り付けることにしました。

タイヤラックにキャスターを取り付ける

■材料は以下の4つだけ。
・双輪キャスター
　　40ミリねじ込み式M10
　　ロック付きでも可
・ナット　M10
・座金2種　M10用

■工具
・ドリル
・ドリルビット
・6角ソケット、レンチ

キャスター取付手順、つきなみです

　初めに難儀したのが、下のキャップでした。
　ドライバーでこじれば抜けるかと思ってましたが、樹脂系接着剤で簡単には抜けないようになってました。

　水道用レンチを使う必要がありました。



　あとは簡単、ドリルで穴を開けてキャスターを取り付けるだけです。

　材料で座金2種と書いていたのは、キャスターにはナットや座金がついてません。
　
　キャスター軸の通る外形の大きい座金は下側に、小さめの座金は脚のキャップの中へ。
　あとはナットで締め付け固定するだけです。

　大き目の座金を使わないと、キャスターの軸はキャスター中心から偏心しているので、よれてしまう可能性があります。





　元々このタイヤラックにはキャスターをつける仕様になってませんので、上下なるべく大きい座金でキャスターをガッチリ固定する必要があります。

　だいたい、タイヤ1本ホイール付きで、15~20キログラム程度はありますから、4本なら80キログラムほどになります。

E11 NOTE用　175/65/14


SUNNY VZ-R用　195/55/15


Kei用　165/70/14


　一年に2回、3台のタイヤをキャリー無で運搬するのは、還暦の肉体にはとっても難儀です。
　一度にするわけでもないですが、10メートル近く、タイヤラックを引きずるわけにもいかないですよね。

タイヤラックの選び方

　選び方といっても、これがいい悪いというわけではありません。

　今回、NOTE用の タイヤラックを購入しましたが、ホームセンターに売っていサイズでは軽用のタイヤラックです。
　タイヤの収納ですから、入らないのも困りますが、大きすぎも困ります。
　今時の車は、軽自動車も小型乗用車もほとんど同じようなサイズが多いです。
　車種によってもRVなどもあり軽自動車と言えど多様なサイズがあります。

　NOTEの175/65/14では、一応外径は、590ミリくらいです。
　接地幅は、175ミリなんでしょうが、実際の膨らみを入れた厚みは、190~200ミリくらいです。

　SUNNY V-ZR の195/55/15では、外径が590~600ミリ、厚みは220ミリくらい。

　タイヤラック選びは表示タイヤの表示サイズは勿論ですが、実測の寸法からタイヤラックを選べばすっきり納まりますよね。
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