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2024年06月17日

月曜の朝の不埒ドライバー

01 通行区分帯違反-01.jpg

●毎朝のこと

毎朝7時半に家を出て 息子 最寄りの駅に送り届けます
そこはバスがよくとるのでほとんど タッチ&ゴーという状態です
者とすぐに交差点がありますが そこは直進と右折ができる交差点です
●そこに差し掛かると

直進 車線に1台 右折車線に1台 止まっていました
私は直進するので直進 車線に入り 前の車に続いて行こうとしました

ただ歩行者自転車が多い交差点のため
青信号でも前の車と車間を空けて割とスローに進んでいました
●右折車が

私も ぼーっとしているのもあれですけども
右折待ちをしていた車両が急に(のように見えた)
進路変更し前の直進車の後ろに続いて 直進していきました
●そこから進路変更?

まあ、車間距離を開けていたので 私に対しては 何の問題もありませんでした
ただ、何もそんなに急に進路変更しなくても
私が通過した後にゆっくりと進路変更すればいいのでは?

歩行者や自転車 巻き込む 悲惨な事故のリスクを極力回避できるのに

と、思った次第ですてれてれ




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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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