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2024年01月28日

赤信号無視 2連発(笑) どんなにせっかちやねん?

●赤信号無視二連発

あっ!赤になる・・・って思って停止するのは当たり前
あっ!黄色になった・・・って思って停止するのも法的には当たり前
でも、黄色になったぐらい、注意して進んだらええんやって思う人は結構いる

でも、このドライバーは違うみたいだった
前の車両、2台とも、黄色になってもスピード緩めず
赤になっても停止しようともしない
01 置いてきぼりはやだー-01.jpg
赤になった時、こんな位置関係
右の白い車両は停止線の寸前
左の黒い車両は停止線のかなり前

●それでも奴らは行く

01 置いてきぼりはやだー-02.jpg
なんだか、前の車両(まぁ、黄色信号無視ですが(笑))に
置いてきぼりはやだーって駄々をこねている感じがして
タイトルは『置いてけぼりはやだ〜〜』にしましたー(笑)
●それはいいとして

左からの車両が青信号に従って続々と出てくる
黄色になって・・・赤になる
それでもこいつは
01 置いてきぼりはやだー-03.jpg
なんだか、赤になっても前が行って行けそうだったら行ってもいいって
自己中ルールに従って左折していったみたい
01 置いてきぼりはやだー-04.jpg
●一つの交差点で

2回も赤信号無視が見られると言う事は
それだけ赤信号無視がメジャーになったと言う事か・・・

歩行車横断妨害について(実際には歩行者を優先するドライバーの割合)を
JAFが毎年調べて、都道県別に優先するドライバーの割合を公表してくれている
JAF実態調査の結果を公表@2023

赤信号無視についても、何台中何台が赤信号無視をするか調査して・・・欲しいなドキドキしているハート
その基準は難しいかもしれないけど・・・
動画を撮っていて、赤になってから停止線を通過する車の台数は分かるけど
分母をどうするんだろう?(笑)




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タグ:赤信号無視
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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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