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2022年11月13日

日曜日にはサンデードライバーさんだけが・・・

●教会へ

今日、日曜日は礼拝を捧げるために教会へ行きます
公共交通機関より、我が愛車 Note e-Power を運転していく方が
必要経費が抜群に安く、また所要時間も短いんです。

ただ、問題は・・・・

日曜日には、サンデードライバーさんがいっぱいいて
ある程度経験を積んだドライバーさんなら
その運転に規則性があるから予測しやすいです。

しかし、サンデードライバーさんたちは・・・
自動車を自転車のように運転しはるドライバーさんも居て
予測しにくい動きをするので、対処できるように注意を払うんです。

すると、いつも以上に精神力を使うので
帰宅した時にはぐったりです
●行きは曇り、帰りは雨

今日は、行きは曇り空
なんだか、雨が降りそうな雲行きでした。
実際に、教会の駐車場に着いた時にポタポタと・・・

あぁ・・・いやだなぁって思いながら
今日いかに入り、礼拝を捧げました。

そして、帰り・・・
やっぱりまとまった雨が降っていました。
●教会出発

雨だから帰らないって選択肢は無いので(笑)
とりあえず、教会を後にしました。

しばらくして、交差点に達すると
青信号になったんですが
何故か前に停まっているタクシーが
01 青信号で停車し続けるタクシー.jpg
何故か、青信号になってもずーーーっと動かないタクシー
ホンの少し・・・多分10センチぐらい?前に進んだけど
その後もずっと停止し続け

25秒待った後に、
ダメだこりゃ!って思って
右車線に変更して
タクシーの前に出て左折しました。

左折したかったんです・・・
●やっぱり、疲れた

いやー!
サンデードライバーさんに悩まされるかなーって思ったら
タクシードライバーさんに悩まされました。

その後は、もうゆったりと焦らずに運転しようと
大好きな曲をかけて、頭は運転に集中して帰宅しました。

帰宅後・・・・即バタンキューでした。
5時間ほど寝てしまいました・・・

疲れるなぁ!サンデードライブ


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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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