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2017年08月19日
羽田空港裏にある鳥居に関する都市伝説
羽田空港裏には、不自然に置かれた鳥居が存在する。
この鳥居、一体なんのためにあり、なぜ撤去されないのか。
不思議に思った人も多いはず。
実は、それには理由があり、それが鳥居の呪いだというのだ。
そもそも羽田空港が出来たのは、戦前であり、名前も違った。
その際、あの地域を埋め立て、その地域に生息していたキツネを供養するために建てられた神社の鳥居が、今羽田にある鳥居だと言われている。
そして、時代時代で、常に撤去が噂されていた鳥居。
しかし、その度に問題が起きるのだ。
まず、戦後GHQが羽田空港を拡張しようとした際、邪魔になった鳥居を取り壊そうとした。
すると、作業中に何人もの作業員が不慮の事故で死亡してしまう。
そこで、鳥居の取り壊しを中止することに。
続いて、同じく羽田空港拡張に際し、1982年に鳥居の取り壊しが決まる。
すると、羽田空港の滑走路で飛行機事故が起き、20人以上の死者を出す。
そこで再び中止に。
そして、羽田空港の拡張推進が囁かれている現在。
鳥居の取り壊しや移動も議論されている。
三度、惨劇が訪れないのを祈るばかりだ。
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緊急地震速報の音の理由と国民有事サイレン
日本には、緊急地震速報というのがある。
東日本大震災を経験した人は嫌というほど知っているだろう。
実は、この音を作る際NHKは、ある人に制作を依頼した。
その人というのが、東大の名誉教授。
そして、その東大の名誉教授は緊急地震速報制作の際に、ある日本人作曲家の音を参考にした。
その作曲家の人というのが、その方のおじさんに当たる人。
そして、ゴジラの挿入曲を作った人である。
ゴジラの音と地震が迫ってくる音が、その人には重なって聞こえていたというのだ。
そして、日本には、緊急地震速報よりも聞きたくない、恐ろしい速報音が存在する。
それが、国民有事サイレンというもの。
一体、どういった時に流れる音なのかというと。
他国からミサイルを撃たれた時に流れる音。
ちなみに、その音はこちらです。
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ミサイルが撃たれた際の、という先入観を取り除いても、想像以上に気味の悪い音。
生きている内には絶対に聞きたくない音ですね。
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タイタニック号にまつわる都市伝説
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世界史に残る海難事故として認識されているタイタニック号事件。
スピルバーグにより映画化もされた世界的に有名な事故。
長く沈没原因は、氷山との衝突と言われてきた。
しかし、最近になって、ある説が有力視されるようになったのだ。
まず、このタイタニック号にはいくつか不審な点がある。
まず、出航直前になって、タイタニック号のオーナーであるモルガン氏が急遽、乗船を取りやめた。
理由は病気だと言われているが、ドタキャンしたのはモルガン氏だけではなかった。
他にも多数の著名人が出航直前になってドタキャンしたのだ。
その数、約50人。
まるで、沈没を予期していたかのよう。
では、一体なぜ沈没してしまったのか。
これについては、別の船が関わっているのだという。
それが、オリンピック号という船。
オリンピック号というのは、タイタニック号の姉妹船であり、その当時、世界一の豪華客船だった。
しかし、この船が航海中にイギリス海軍の船と衝突事故を起こしてしまう。
裁判の結果、オリンピック号に非があるとの判決が出され、多額の賠償金を払うハメに。
所有者に残ったのは、多額の賠償金とボロボロになったオリンピック号。
これが一体、タイタニック号の事故となんの関係があるのか。
実は、オリンピック号とタイタニック号。
見た目がそっくりなのだ。
唯一の違いが、窓の数ぐらいであり、パッと見はほとんど一緒。
そして、事故を起こした後のオリンピック号とタイタニック号は、同じドッグに入っていた。
これら事実から浮かび上がる説。
それが、実際に事故を起こしたのは、タイタニック号ではなく、オリンピク号だったのではないか、というもの。
ボロボロのオリンピック号と多額の賠償金。
これら二つを同時に解決する方法として、タイタニック号に見せかけたオリンピック号を、事故と見せかけて沈没させ、事故の保険金を受け取ろうとしたのではないか。
つまり、タイタニック号事件は、事故ではなく、歴史上最大規模の保険金詐欺だったのではないか、という。
ラブホテルが一人で泊まれない理由
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ラブホは、一人で泊まろうとすると断られることがある。
その表向きの理由は、お客の回転効率の関係や、周りの客からの不信感などだそう。
しかし、実際には違う理由があるというのだ。
それが、一人でラブホに入る客は、異常に自殺率が高いのだという。
実際に、ラブホが出来だした1980年代に、一人で入る人の自殺が頻発したのだそう。
そのことから、一人で入店する客を断る店が多くなったのだと言われている。
では、なぜラブホに入ると自殺するのか。
その理由が、人間の欲望なのだという。
ラブホは欲望の塊であり、中に入ると、回転ベッドや鏡張りなどが施されているが、これら表面化した欲が人間を自殺に追い込むと言われており、実際に鏡張りや回転ベッドなどの設備を禁止するという条例が、1985年に制定されたのだそう。
全米を震撼させたバイオハザード事件
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アメリカ、マイアミのフリーウェイで、ホームレスの男が全裸の男に食いちぎられるという事件があった。
結局、犯人の男は射殺されてしまうのだが、この男。
警察の銃弾を浴びながら、18分間に渡って、ホームレスの男の顔を食いちぎっていたのだという。
そして、この事件には続きがある。
なんと、似たような事件が、アメリカで頻発していたというのだ。
同時期だけでも３件以上。
その異常な光景から、バイオハザード事件と呼ばれているこの事件。
ネットでは数多の憶測を呼んだが、この事件の原因は、ある脱法ドラッグ「バスソルト」であると、警察が発表。
後に、大麻が原因だと発表を変え、この事件の収拾を図った。
・・・が、これに、専門家が猛反発。
大麻が原因な訳がない、と。
そう、これには裏があると言われているのだ。
まずこの事件。
いくらホームレスに噛みついているとは言え、相手は全裸で丸腰の男。
更には、噛みつかれたホームレスの男性も一命を取り留めている。
それなのに、なぜ警察は、犯人の男を射殺したのか。
このゾンビ事件。
実は、ある機関が予言をしていたと言われています。
それが、アトランタにあるCDCと言う、病原菌などの研究をしている機関。
この機関が、ゾンビ事件が発生する１，２週間前に、「ゾンビに備えてください」という警告を組織のHPに掲載していたというのだ。
そして、このCDCという機関には裏の顔があると言われていて、それが、生物兵器に関する研究。
ここまで言えば分かると思いますが、アメリカを震撼させたバイオハザード事件は、脱法ドラッグでも大麻でもなく、CDCが開発した生物兵器、それこそ、人間をゾンビ化するようなウイルスによって発生したのではないか、ということです。
ゾンビに逢いにGO
訳あり不動産
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訳あり不動産の見抜き方
事故、事件、自殺などが起きた物件のことを一般的に訳あり物件と言う。
しかし、実際には訳あり物件というのを見たという人はあまりいない。
竹山はこれに関して、ある噂を聞いたのだそう。
訳あり物件に人を1か月住まわせれば、訳あり物件であることを告知しなくても良い、というもの。
なんと、その訳あり物件に住む人をバイトで雇っているというのだ。
しかも、そこそこの報酬がもらえるらしい。
だから、一般的には訳あり物件というのは知られにくいのだそう。
では、この訳あり物件。
どうやって調べれば良いのか。
そこで竹山がネットで調べた所、なんと訳あり物件を告知しているサイトがあるのだとか。
それが、こちらのサイト・・・
http://www.oshimaland.co.jp/東京の人気ホテル・旅館が最大50%OFF
見てもらえれば分かりますが、かなりの量の訳あり物件が存在します。
２０日間の寝たきり生活
２０日間ずっと寝ておけば「３０万円」という何とも意味不明なアルバイト。
どうやら「無重力状態」を研究するための実験らしく、頭を６度下げた状態で２０日間過ごすとのこと。
そして意外とこれがキツイとの噂。
慣れていないと頭が痛くなったり、ボーとしてしまうようなことあるらしい。
食事や排泄もベットの上でしなければいけないらしく、かなりしんどい。
そういう意味でも、３０万円という金額は見合っていない気もする。
飛行機が離陸時に電気を消す本当の理由とは？
飛行機が離陸時に電気を消す本当の理由とは？
飛行機で１番トラブルを起こしやすいタイミングが
「離陸時の６分間」と「着陸時の５分間」と言われています。
特に「離陸時の６分間」が最もやばいらしく
１番事故の起こりやすいタイミングのようです。
主な原因としては
「加速時に機体に強烈な負荷がかかる」
「爆発の元となる燃料が満タン」
「着陸は自動操縦だけど離陸は手動」
などがあるそうです。
そして、この最も危険とされる
「離陸の６分間」こそが電気を消す本当の理由なのです。
夜間飛行の離陸時電気を消す本当の理由とは？
普段から飛行機を利用しているのであれば
ご存知だとは思いますが
夜間飛行の離陸の際、機内の電気は必ず消されます。
私は最初
「飛行機の操作上のせいかな？」と考えていました。
例えば、夜に車を運転する時は
運転がしづらくなるため車内灯は点けませんよね？
おそらく飛行機も
同じ理由で電気を消しているのだとばかり思っていました。
ですが、実はそんな理由ではなかったのです。
人の目というのは
暗い状態から明るい状態へ移行する時に
一時的に視力が著しく低下します。
夜電気を消して寝ている時に
急に電気を点けられるとよく周りが見えないのも
これが理由です。
逆の場合も同じで
明るい状態から暗い状態へと急に切り替わると
著しく視力が低下します。
この人間が持って生まれた性質ことが
飛行機が離陸時に電気を消す最大の理由です。
先ほども言いましたが
飛行機事故のほとんどは離陸時です。
仮に、離陸時にトラブルが発生して
「不時着」もしくは「墜落」する場合
なるべく被害が少なく済む”海面”に
着陸するようにマニュアルで定められています。
万が一「不時着」「墜落」した場合
乗組員たちはその事態に早急に対処しなければいけません。
その際に、急に電気が切れて視力が低下していると
対応するスピードに影響します。
文字通り、一分一秒の遅れが命取りとなるそういった状況下で
視力が低下するという事態を回避するために
最も事故発生率が高い離陸時には
必ず電気を消すようにしているようです。
何気ない行動の１つ１つが
私たち乗客の命を考えた意味のある行動
と言えば聞こえはいいですが
どこか他人事のように考えていた飛行機事故が
この話によって身近に感じるようになりました。
飛行機の便座がUの字なのは内臓が飛び出るという事故が理由・・・
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やりすぎ都市伝説2007夏、カンニング竹山が語った都市伝説「飛行機の便座に隠された真実」
科学技術の進歩のおかげで、今や、誰でも利用することが出来る飛行機。
しかし、その便利さの追求が時に、大きな事故に繋がることがある。
我々が普段乗っている飛行機は科学技術の賜物だが、それでも完璧ではない。
有名な都市伝説では、飛行機がなぜ空を飛ぶのかは未だに解明されていない、というものまである。
そんな飛行機。
科学者の努力により、常に進化を続けている。
少しでも飛行機事故を無くすための安全面の強化。
機体の軽量化。
その他、ありとあらゆる技術が、常に進化を続けている。
しかし。
科学技術の進化の過程には、必ず事故が付き物なのだ。
それを前提とした配慮すら存在する。
そして、ある事故をきっかけに、旅客機の便座の形が決まったという都市伝説がある。
旅客機の便座は、今現在、U字型で統一されていると言われている。
しかし。
過去には、O字型の便座が存在したらしい。
では、なぜU字型の便座に統一されたのか。
これには、ある事故が関係しているのだとか。
ある時、イギリス人が、飛行機内のトイレで用を足していた。
その時の便座は、O字型。
そして、その便座に腰を下ろし用を足した後、洗浄ボタンを押した時に悲劇は起きた。
なんと、そのイギリス人の内臓が飛び出たのだ。
想像しただけで、気分が悪くなる話である。
しかし、なぜこんな事故が起きたのか。
これには、飛行機の便座洗浄システムが関係しているのだとか。
なんでも、飛行機は機体の軽量化のため、出来るだけ、トイレ洗浄用の水を削減していたのだそう。
そして、改良に改良を重ねた結果、牛乳瓶一本分の洗浄剤(凝固剤)でそれを可能にしたのだとか。
ただし、それだけでは全てを戦場することは出来ないので、そこで、飛行機で採用されているのが、バキューム式の洗浄。
新幹線や飛行機に乗った経験がある人は分かると思うが、洗浄ボタンを押すと、ゴーゴーと音を立てて、排泄物が吸い込まれて行く。
これは、バキューム方式で排泄物を処理しているからだ。
ここまでの話で既に感づいていると思うが、そのバキューム方式を取り入れていた飛行機の便座に座った際、便座にすっぽりとお尻がハマっていたのだ。
そして、密閉された状態で、強烈なバキュームが起き、内臓が飛び出たのだとか。
その事故をきっかけに、飛行機の便座は、U型を必ず採用するようになった。
信じるか信じないかは、あなた次第です。
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もうここまで来ると無茶苦茶だが、墓参りを代行するサービス。
足腰の悪い老人に代わって「墓掃除」や「供え物」をするアルバイト。
墓参りは自ら行くことに意味があると思っている私からすると、全くもって理解し難いが、こういうアルバイトもあるらしい。
完全歩合制で、墓１件辺り「１万円」とのこと。
時期にもよるが、お盆辺りになると、この手のアルバイトが増えるらしい。
