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posted by fanblog

2021年08月17日

BMWパニア取り付けフィッティングのDIY バイクレストア第9弾 YAMAHA FZX750【14】

変な天気ですね。
ビックリするほどの大雨。8月とは思えない低い気温。
それとコロ助。
報道はこれらを、大げさに言ったり、温暖化は人間の責任と言ったり?・・。
本当なの?
人間に自然を変えれるほどの力が有るのかなあと思いながら、
4年と2か月目のセカンドラウフを楽しんでいます。


レストア後は、大きな問題無く順調に走っているFZXです。
以前、GIVIのパニアを付けたことを紹介しました。

IMG_20210705_114818.jpg


決して車両に問題がある訳ではありませんが、問題はケースの保管スペースです。

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車両に付けっぱなしでは、広くはないガレージにバイク達が収まりません。
外すと、ケースの収納に結構なスペースを必要とします。

現在パニアでだけで、BMW用標準の左右、BMW用薄型左右、FZX用左右の6個が分散して棚に格納されています。

IMG_20210816_114433.jpg


BMW用の様に、大小の大きさが有る物は仕方ないにしても、BMW用がFZXに付けば格納スペースは大幅に減りますね。

なんて事を考えていたら、DIYでFZXにBMW用パニアの取り付けブラケットを作りたくなってきました。

前置きが長くなりましたが、思ったより苦労して何とか完成させました。

IMG_20210815_112924~3.jpg

IMG_20210815_112934.jpg


具体的な製作工程です。

前回は、アングルを活用して製作しましたが、今回は丸パイプと角パイプ、角材を主に使いました。

前回の材料

鉄 等辺アングル L5×30×30×1m 材質SS400(普通の鉄材) 約2.16kg

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今回の材料
今回は軽くて(薄い)強い(断面形状が良い)パイプをチョイスしました。

光 スチール丸パイプ19丸×1000mm 5本

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スチール角パイプ 22角×1000ミリ TK100-22

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パニアケースをぶら下げる部分は、中実の角材です。

角鋼 13×13ミリ角×1m 鉄四角棒 鉄角棒 角鉄 ※四角い鉄の棒です 材質SS400(普通の鉄です) 重量 約1.33kg

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車体への取り付け部は、パイプを平らにして穴を開け、ボルト止めにします。

IMG_20210814_0002.jpg

IMG_20210814_0001.jpg

肉厚の薄いパイプを溶接するので、保有しているアーク溶接機では難しい(下手なので)かもしれないと思い、これを機会に半自動溶接機の購入も考えました。

TIG溶接機スティック200A TIG/MMA DC溶接機TIG溶接機スティック200A IGBT アーク半自動溶接機 インバーター溶接 ポータブル多機能兼用溶接機 200Amp 100/200V 兼用

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何時かは買いたいと思っている道具の一つです。

が、今回はアーク溶接で練習したら何とかなりそうなので、購入は次のチャンスになりました。


使用したアーク溶接棒は2oです。

スズキッド 一般軟鋼用 溶接棒 PB-45 2.0Φ×1kg [スターロードB-3 スター電器 SUZUKID 溶接機]

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溶接面は新調しました。
今までは、メガネタイイプを使用していましたので、溶接焼けを防ぐ為です。

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書いてしまえばこれだけの事ですが、
・車両フレームには手を加えず、既存のボルトを利用する。
・3次元的な位置関係にある物を結ぶブラケットとなるので、トライ&エラーの繰り返し
・強度不足によるステーの追加

などなど・・・・・。

非常に苦労しました。


出来上がったものは、切った貼った曲げたで綺麗ではありませんが、何とか使えそうです。

IMG_20210811_145941.jpg

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IMG_20210815_112544.jpg

BMW(R1100系)のパニアは良くできていると思います。
箱自体が強度を持ち、それほど重くないし、バイクの形状が非常に上手く織り込まれており、容量を稼いでいる点などは使い勝手が非常に良いです。


勿論、容量の大きい方のパニアも取付可能です。

IMG_20210815_112924_3.jpg


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森乃寅次郎
ちょっとだけ早期退職の道を選びました。突っ走ってきた会社人生活ときっぱり決別して、自由時間を創造していきます。生活も環境も変わるのでまずは健康な体造りから始めます。
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